rinmaのプロフィール

現在東京に住んでいます。 例えば、北海道の自動車教習所に通ってそこを卒業し、東京に戻ってきて免許試験場に行き、試験を受けるといったことは可能なのでしょうか？ 東京に住んでいるのなら東京で教習所に通えばいいじゃないかと思われると思うのですが、訳あって高速教習をシミュレーションで受けたいのです。近所の教習所だとどこも実際に高速で教習するので、親戚のいる北海道の田舎のほうで通えたらなと思ってるのですが・・・

現在、二輪の免許を取得する為に教習所に通ってます。 そこの教官の一人(20代後半位)から、毎回身体を舐めまわすように見られています。 先日は、いつもの様に私の身体を見て勃起していました。 普段、男性の股間などあえて見ませんが、私を追って外に出た時にちょうど視界に入ったのです。 こういった事は男性には良くある事なのでしょうか？ 知り合いに聞いたら「ちょっとおかしいから気をつけた方が良い」と言われました。 なにか対策やアドバイス等ありましたら、お願いいたします。

夜間、無灯火で走行する車両の隣に並んだ際に、メーターパネルが明るく照らされているクルマを見かけます。 (状況が許す限り、無灯火であると知らせてあげますが・・・) 従来のクルマであれば、車幅灯や前照灯と連動してメーターパネルの照明も点灯するので、無灯火走行なら計器周りも暗く違和感を覚えるはずですが、昼夜を問わず？メーターパネルが点灯するクルマは、独立したＳＷを持っているのでしょうか？ それとも(計器類)自動点灯なのでしょうか？ メーターパネルが点灯していることによって、無灯火に気付くのが遅れるとすれば、安全上も好ましいことではないと思われます。 もちろん十分な対応を施したクルマも多いのだろうとは思いますが、上記(冒頭部分)に該当するクルマは、いったいメーカーはどのような意図で作ったのだろう？と疑問に思うことがあります。 その車種自体を非難する意図は全くありませんが、後学のために昼間も点灯する主な車種名を知りたいのと、メーカーが意図したところやメリットなど、お分かりになる方、教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。

ライトエースの灯油ローリー搭載車とダイハツハイゼットを処分したいと思っています。 ハイゼットは車検が切れています。ライトエースはタイヤがパンクしています。 どちらも程度は良くないのでせめてお金を負担する事なく手放したいと思っています。 さいたま市近辺で引き取りに来てくれて、 名義変更、廃車登録代行等をしてくれる信頼できる中古車屋を探しています。 ご存知の方いましたら情報お願いします。

について教えて下さい。 鮫洲運転免許試験場に問い合わせたところ、 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gaikiri.htm の内容と同じことを言われました。 また、コンピュータによる適性（学科？）試験10問中7問正解で合格。その後、日を改めて運転テストをすると言われました。 適性（学科？）試験・運転テストとはどんなものなんでしょうか？ 俗に言う一発試験とはどの程度違うのでしょうか？ どうか宜しくお願い致します。ちなみに、来月海外（フィリピン）から日本（東京）に帰任予定です。