namizowのプロフィール

いつも本革巻のステアリングを使っています。 ウッドステアリングがオプションとしてあります。 ウッドステアリングの良さってなんでしょうか？ 高級感かなあとも思うのですが、革巻の方が なじむような気もするのですが、、、 車に詳しい方、教えてください。

平成７年式のスバルのヴィヴィオ（Ｅ－ＫＫ３）に乗っています（走行約５万キロ）が ここ1～２年位前から、特に冬場に多く発生するんですが、ベルトが鳴くんです。鳴かない時もあります アイドリング状態では全く聞こえないんですが、走り始めるとスピードに比例して 音も早くなって行きます その音は、きゅっきゅっきゅっという繰り返しです。ファンベルトなどの目に見えるところのベルトには 特にハリも亀裂もなく異常がないように素人眼で思えるのですが、後は１回も変えたことの無い タイミングベルトが問題なんでしょうか？タイベルが問題だとしたら、車が停止したアイドリング時にも 音が発生すると思うのですが・・・・。 その辺に詳しい方がいらしたらアドバイス下さい。

同じ白人系でもヨーロッパではみませんので、おもにアメリカ及び北米のアングロ地区ではホイールベースが 長くなり荷物積載容量としてみれば非効率であるトレーラーのボンネット型のトラクター がなぜ主流なんでしょうか？ 単なる見た目と伝統で選択されてるのでしょうか？詳しい方解説お願いします。

5日ほど前に、飲食店の駐車場内で物損事故を起こしました。 お互い最徐行くらいのスピードでしたが、相手の運転席 周辺にぶつけてしまいました。 その後、保険会社さんを通して話を進めていたら 先日、首と肩が痛いと言って病院へ行ったそうです。 この場合、人身事故なら、 点数、罰金はどれくらいになるのでしょうか？ また、一年いないに免停処分を受けているので、 取り消しもありえるのでしょうか？ 保険のこともよくわからずかなり困っています。 わかりにくいとは思いますがお願いします。

トラックとか遅いくせに右側車線走りすぎじゃないですか？ すべてのトラックがそうではないですが、比率は高いと思います。 いずれ右折レーンに入るためなのかと思いきやそういうわけでもないし。 十数キロも続く直線なんかも平気でトロトロ右側走行。 みんな左側から追い越していきます。 ひどいときには両車線にトラックが併走して、後ろが渋滞なんてこともあります。 かと思えば、自分の前を走っている車は追い越す。 そしてなぜか右側に戻る。 これはなんなのでしょうか。 どう考えても嫌がらせに思えるのですが、何か理由があるのでしょうか。 たしか、意味もなく右側車線を走るのは道交法違反だったと思いますが。