suke24 の回答履歴

ホンダのグランド・シビックは車体剛性が低いと聞きました。 グランドシビックに乗るにあたってやはりボディ補強は必須ですか？ バリバリのサーキット専用にするというよりは、カスタマイズしてキレイに乗りたいと思います。 日常的にも使いたいのでロールゲージが張り巡らされていて二人しか乗れないというのは ちょっと・・と思います。 スポット増しも外装を剥がしたり大規模だと聞きました。 当然EK9やEG6などのほうが剛性やその他色々優れていると思いますが グランドの独特のデザインは今の車にない魅力だと思っています。 この車について色々教えて下さい。

車選びについてアドバイスをお願いします。 予算は200万＋αです。 幼児がいる3人家族です。子供は1人だけのつもり。 車は1台だけです。 主に通勤に使用、あとは市街地での買い物です。なの で市街地での走行が主ですが、子供を少しは色々と連れて行ってあげたいとも思っています。 あとは両親を乗せて、子供の服を買いに行ったり、たまには孫とドライブ、たまには近くの温泉にでも連れて行ってあげたいとも思っています。なので5人乗車することも、たまにですがあります。 ただ、そういう機会はたまにしかないですし、そのためにわざわざ3列にするのも、もったいないかなとも思います。 今日、トヨタのウィッシュを見てきましたが、いいかなと思いました。リアシートや3列目もまぁまぁで、見た目もかっこいいかなと。 5人乗りなら、インプレッサが第一候補です。 ただ1台しかない車なので、大は小をかねる！ではないですが、大きめな車のほうがいいかなとも悩んでいます。 こんな状況ですが、おすすめの車があれば教えてください。あと、ウィッシュの評判も合わせて教えていただけると助かります。 アドバイスや回答をよろしくお願いします。

社会人4年目。26歳。その間半年無職で転職したばかり。年収も減りました。現在フィットRS乗っていますが、来年2月に初めての車検。前からプリウスがほしくて、それおきに変えたいな～と思い、まだですがフィットRSを売却して、今まで少ない給料からコツコツ貯めてきたお金と合わせて一括で買える現金はできそうです。現在、ディーラーで見積もりを取ったりしていますが、今になり親から今の車も全然乗ってないのに変えるなんて贅沢だ！とか、転職したばかりやから、もう少し落ち着いてから買いなさい！とか、世間的に見てもおかしいんやないかな？とか言われ、反対されています。車は早めに売却しなきゃ査定額は落ちるだけだし、現在正直迷い始めました。 車購入はやめた方がいいのでしょうか？皆様ならどう思いますか？

何故、プリウスは中古車がたくさん市場に出てるんでしょうか？ それだけ手放す人が多いということですよね？ 何故なんでしょうか？

この度大型自動二輪の免許を取得するために来週から車校に通います。 そこでまだまだ先の話しですが バイクの購入について検討していて色々聞きたいことがあるので質問させていただきます。 まず第一に自分は身長164cmで体重55kgの小柄な体型の男です。 そんな私が乗りたいバイクのタイプはアメリカンです。 これってバカでしょうか？ 二輪の免許は今回が初めてで原付以外は乗ったことがないのでいきなりアメリカンはキツいですか？ ちなみに欲しいのはホンダ シャドウ400カスタムあたりです。 次にバイクを購入する決済方法はローンにします。 ですが私はまだフリーターでバイトしかしてません。 稼ぎはだいたい月14万くらいで、多いときは16万で少ないときは10万くらいです。 この場合ではローンの審査にすら通らないですよね？ 現に車校のローンすら通りませんでした。 一応免許が取れるまで貯金して、頭金を10～15万くらい用意しようと思ってます。 それから次に中古車を買うにあたって（特にアメリカンタイプ）注意しておきたい点やオススメな店を教えていただきたいです。 一応今のところは最寄りのHONDA dreamに行こうとは思いますが、私の周りではレッドバロンで購入した人が多いのでそっちにも行こうと思ってます。 といった感じで質問が多くてすみませんが、なにせ初めて原付以外のバイクに乗るし、高額なものを買うので失敗したくないんです。 なのでバイクに詳しい方や～して失敗だったという経験がある人はアドバイスを下さい。

HONDAのイメージ HONDAのトータル的な車のイメージとして、シンプルで万人受け、良い意味で地味。 しかし、レースに力を入れてるだけ、スポーツカーのデザインは良いものが多く、特に好きなのはNSX シリーズ。他のスポーツカーの歴代のデザインも好きです。 全体的に良いんですが、印象に残りにくく、スポーツカーに関しては、あれは何だ？と思うような、目を引くデザインが見当たりません。 しかし先ほど言ったNSXのR は、まるでポルシェのカレラの様な面影を持ち、国産車でもつい「ん？」と釘付けになってしまいます。(個人的感想ですので、全然にてないよと思ってる方すみません) HONDA内で、輸入車のツボを押さえてるスポーツカーはたくさんあるようですが、なにか足りないそんな印象が拭えません。 HONDA=レース=スポーツカー=先鋭的 勝手に私の中でループが出来上がってしまって、そのギャップに悩まされています。 素人意見で申し訳ありませんが、こう思っているのは私だけでしょうか？

古いバモス（Ｈ12年式）のバモスの購入を検討しています。 ダッシュボードの上部にカバーつきで純正のナビがついています。 これは写真を見た感じ2ＤＩＮのサイズっぽいですが、その大きさのナビとなら交換できますでしょうか？ ナビを付けたいのですが、これのおかげでオンダッシュって訳にもいかなさそうです。 どなたか分かる方みえませんか？ ショップに聞いても「分からない」といわれてしまいました。 よろしくお願いいたします。

遠くへ行った時にクルマの中で泊まってみたいのですが自分の軽自動車はフラットシートにはなりません。 後ろのシートを外すと前シートの背もたれが水平近くまで倒れます。 それでホームセンターで長い板材を買ってシートの巾に切って、助手席の背もたれ倒してその上に板を敷いて更にその上にクッションなど敷けばベッドみたいにフラットシートになるのではないでしょうか。 走る時は、そのまんま走ってても助手席だから何も問題はありませんよね。 板が邪魔なら屋根にスノーボード用キャリア付けてそれに板載せて走ればいいですよね。

定年退職して年金生活が始まりました。独り身なので、日本中を趣味の写真撮影で回るつもりです。朝日や夕日の撮影が多くなるので、撮影スポットに何日か滞在する予定です。車中泊に適した燃費の良い車をご存じでしたら教えてください。

定年退職して年金生活が始まりました。独り身なので、日本中を趣味の写真撮影で回るつもりです。朝日や夕日の撮影が多くなるので、撮影スポットに何日か滞在する予定です。車中泊に適した燃費の良い車をご存じでしたら教えてください。

定年退職して年金生活が始まりました。独り身なので、日本中を趣味の写真撮影で回るつもりです。朝日や夕日の撮影が多くなるので、撮影スポットに何日か滞在する予定です。車中泊に適した燃費の良い車をご存じでしたら教えてください。

本体価格190万のフリード購入を考えています。 それ以外(オプション、保険など)で53万ほどかかり、合計243万ほどになりました。 そこから約19万の値引きで225万だそうです。良い方なのでしょうか？

本体価格190万のフリード購入を考えています。 それ以外(オプション、保険など)で53万ほどかかり、合計243万ほどになりました。 そこから約19万の値引きで225万だそうです。良い方なのでしょうか？

そろそろ自動車を買い替えようと思っています。 妻が腰を痛めていて今のワゴン車ですと、乗り降りのかがむ体勢が辛いようです。 例えばホンダのフリードのような車高の高い車の方が乗り降りが便利のように思います。 ただウチはホンダ嫌いですので他に候補の車がないか思案中です。 あまり大きすぎないサイズで乗り降りしやすい車でお勧めのものを教えて下さい。

昨今の石油価格の上昇。 新たな命を授かり４人家族に。 女性も運転しやすく取り回しの楽な車。 今乗っている車は私の趣味で買った車で、ランクル８０のディーゼルターボです。 だましだまし維持してきましたが、次女の誕生をきっかけに窮地に追い込まれている状況です。 家族の生活と趣味性の高い車。。。 どっちが優先か？なんて聞かずも答えは決まっています。 そうです。買換えです。 ということで、どんな車がいいかなぁと思案中です。 大人２人+幼児２人が窮屈に感じず、燃費・維持費が高くない。 みなさんのオススメを教えてください。 ※国産・外車問いません。 ※アルファードやエルグランドみたいな高級車は買えません。 ※最低でもベビーカーが積めるトランクは欲しいです。 この手のジャンルの車に詳しくないもので・・・＾＾； よしくお願いします。

現在、妻と二人暮らし、妻の平成15年に買った日産のマーチに乗っています。 走行距離は8万キロで、今年の6月に車検が迫っています。 そこで、エコカー補助金、エコカー減税が復活という事で、今が買い替え時なのかなと思い、最近新車の購入を考え始めました。ただ、6月に車検が迫っているので、買うならこの2カ月で早めに買わなければと思い、少し焦っています。 車は、理想は日産のエクストレイルが欲しいのですが、とりあえずはコンパクトカーを買い、子供が生まれたりしたら大きめの車を買おうかなと思っています。そのため、トヨタのアクア、ホンダのフィット、日産のノートやキューブあたりで考えているのですが、平日はほとんど乗らず、週末メインでそこまで遠出をしない上に、予算は出来る限り安く抑えたいので、アクアは外れるかなと思っています。今のところ、ホンダのフィットが最有力かなと思っていますが、相談としては、 １．乗る期間としては７，８年を考えていますが、燃費、エコカー補助金等を考えて今のマーチからは買い換えた方がいいのか ２．買う時期は、やはり車検前の方がいいか、車検をとりあえず出し、安くなりやすい時期に買った方がいいのか ３．フィットの場合、値引き交渉はどのようにするのが効果的か。ちなみに、親族にホンダの社員がいるので、相談してみようと思いますが、やはり普通にディーラーよりも社員である親族に相談した方がいいのか 以上3点を主に相談したいと思っています。 車の知識がほとんどない初心者なので、教えていただけれればとおもいます。 よろしくお願いいたします。

現在、現行のエスティマに乗っておりますが、近々軽自動車に乗り換えます。 ガゾリンの高騰、維持費等の節約のためです。 実は自分はサーフィン（ロング）をするので９０％以上でエブリィワゴンを検討していました！ 新車で一番上のグレードでカタログやネットで研究をしほぼ決定していました。 でもつい先日、初めて試乗に行って正直、幻滅してしまいました・・。 実際に乗られてる方など、気分を害されたら本当に申し訳ありません。 お店で乗って、まずシートの薄さ、作りにガッカリしました。 内装も全体的にプラスチック感が満載で、かなり安っぽいなと感じました・・。 買う気満々だったのですが、現在かなり悩んでいます・・・。 ただ試乗してみて走り、荷室幅などは完全にクリヤしており問題ありません。 外観も自分的には好きなのですが・・やはり内装が安っぽすぎるなと思っています・・。 それで試しに各ディーラーに行って、いろいろと見て試乗もしてみました！ もう最近の軽自動車の凄さに、ほんと感動しました！！ 今現在、候補なのが、ＮＢＯＸまたタントカスタムです！ ただロングボードはやはり入らないと思います・・。 もしこれを購入したらキャリアを付けようとは思っています。 皆さんに聞きたいのですが、ズバリ！ エブリワゴン・ＮＢＯＸ・タントカスタムどれが良いと思いますか！？ どんな意見でも構いませんので、宜しくお願いします。 またダイハツのアトレーワゴンは個人的理由の為、無しでお願いします。 ２０代後半の独身男より。

現在、シビックＬＡ－ＥＵ１に乗っています。 仕事の勤務時間が午前８時～午後５時　その後、４時間程、中抜けをして午後９時から午前１時までです。 とにかく、中抜けの４時間はしっかりと睡眠をとりたいのですが、車内で仮眠をするのに適した国産車をお教えくださいませ。 尚、２０００ｃｃクラスまででお願い致します。 やはり、ＨＯＮＤＡフリードですかね＾＾

フリードスパイクの後部スペースに自転車を立てて積みたいのですが、 固定するのに、「荷物固定用の平らな紐」が良いとディーラーから聞きました。 ホームセンターで手に入るそうなので、買いに行く予定ですが、 正式名称は何と言うんでしょうか？ １台に付き何メートルのものを買えば良いでしょうか？ また、 自転車を積む際のアドバイスなどありましたら、 教えてください。 上のお尋ねの一つだけでも教えてもらえれば嬉しいです。 よろしくお願いします。

フリードスパイクの後部スペースに自転車を立てて積みたいのですが、 固定するのに、「荷物固定用の平らな紐」が良いとディーラーから聞きました。 ホームセンターで手に入るそうなので、買いに行く予定ですが、 正式名称は何と言うんでしょうか？ １台に付き何メートルのものを買えば良いでしょうか？ また、 自転車を積む際のアドバイスなどありましたら、 教えてください。 上のお尋ねの一つだけでも教えてもらえれば嬉しいです。 よろしくお願いします。