ici41041 の回答履歴

去年の１２月の２９日から２００９年１月３日の間、用で他県に行っていたのですが、帰ってきた時には駅の駐輪場の施設(白いガードレール？)に止めておいた移動用のロードがなくなっていました。 鍵を一つしかつけていなかったのでもしかしたら盗まれたか、と最初思いましたが、その鍵ごとロード一台まるまるなくなっていたので、もしや市が回収していったのではないか？とも思い始めています・・・。 本題なんですが、たとえば市が放置自転車(回収されたのなら、その扱いをされているはず)を回収するにあたって、その自転車を固定している鍵すらも回収してしまうんでしょうか？ 盗まれた場合は相手にとっちゃ鍵もクソもへったくれもないですからね・・・・・。 備考：鍵は太めのワイヤー状 　　　：防犯登録はまだ済ませていません 　　　：駐輪場が満車だったので、やむ終えず駐輪場を囲う白いガードレール？に 　　　　ロードを括り付けました。 　　　：現在も捜索中です、オークションや中古車販売等・・・。

こんにちは。 最近フレームを購入し、好みのパーツを集めて１台組み上げたいと考えており、ホイール選びに悩んでいます。 主な用途は、街乗りと長距離のキャンプツーリングで、未舗装路で激しい乗り方をするコトはあまりありません。 いまのところ、完組みか手組みかに特にこだわりはなく、 荷物(20～30KG程度)を積んでのロングライドに耐える強度があり、できる限り軽く、Ｖブレーキ対応のモノをと考えています。 ホイール予算としては、１０万円程度を目安にしています。 そこで、伺いたいのですが… 1. 上記のような用途で、重量のみに注目して選ぶのは危険でしょうか？ 2. リムでは、Mavic・DT SWISS あたりに興味がありますが、メーカーごとに得手不得手などキャラクターの違いがあるのでしょうか？ 3. ハブが一番よく分かっていないのですが、数千円～数万円（！）という価格差は、そのまま性能差だと思っていいのでしょうか？ また、アクスル径は前後9mmで考えておいて問題ないのでしょうか？ オススメのメーカーや、その特徴などお聞かせ頂きたいです。 便宜上質問に番号をつけましたが、上記に限らずみなさんの "ホイール観" を広くお聞かせ頂ければと思います。 初歩的なコトも含まれるかと思いますが、これを機にもう少ししっかり理解したいと思っています。 どうぞ、よろしくお願いします。

先日、私のフラットバーロードのホイールを買い換えました。 で、それまで使っていたノーマルホイールを、会社の同僚がもし自分の自転車に使えるなら譲って欲しい、と言ってきました。 その同僚はクロスバイクに乗っていますが、そのクロスバイクは、リアエンド幅135mm（MTBと同じエンド幅）なんですね。 エンド幅130mmのロードのフレームに135mmのホイールを入れるのは無理があるのはわかりますが、逆に幅が広いフレームに狭いホイールを入れる分には、ハブの左右に厚さ2～2.5mmのワッシャーなどのスペーサーをかませば取り付け可能なんじゃないか、と思うのですが。 （ていうか、絶対に試した人っていると思うんですよ、これって） ホイール脱着の度にワッシャーがちゃんとした場所に入っているか確認が必要になる、などの多少の欠点はあると思いますが、現実問題として、スペーサーかましてロード用ホイールを装着して、通勤等の日常使用に何か支障は出るのでしょうか。 やってみたけど問題があった、もしくは、やってみたがごく普通に使えるなど、経験談も大歓迎です。 よろしくお願いします。

自転車本体を除く、周辺機器の総額のイメージができません。 初めてロードバイクを購入するにあたって必要不可欠なものと、大まかな金額を教えてください。 ちなみに、自転車の乗り方ですが、100kmほどのロングライドをしてみたいと思っています。 よろしくお願いします。

　自転車をオークションで買う場合うの問題点や注意点ってどういうことがあるでしょうか？ 　昔、盗難車が売られていたという事件がニュースでやっていましたが、もし自分が盗難車と知らず購入してしまった場合は、購入後その自転車を被害者である持ち主に返還して、お金も返ってこないというケースもありえるのでしょうか？

スポーツタイプの電動アシスト自転車の購入を検討していますが、 国内主要メーカーのものは１０万円を超えるものばかりで、ちょっと値が張るので、他に安いタイプはないかと探したんですが、ネットショッピングでこういうものがヒットしました。 http://item.rakuten.co.jp/sundays/mbjx-9292a/ でも、なんだか説明文を読んでみるとおかしいんです。 「公道を走るように設計されていません」 「雨天時は走行しないでください」 など、自転車としてはありえない注意ばかりです。 これはどういう商品なんでしょうか？ 詳しい方いらっしゃったらお願いします

クロスバイクを輪行して、東京駅まで行く予定があるのですが、 その途中で、新宿駅周辺で所用があり、 ２時間ほど新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 輪行バッグごと自転車を預けられる場所はないかと考えています。 コインロッカーも考えましたが、 サイズ的に一番大きなロッカーにも入りそうにありません。 新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 輪行バッグ入り自転車を預けられる所をご存知の方はいませんか？ また、輪行バッグごと預けられないのなら、 一旦自転車を組立てて、駐輪場に預けようかとも思います。 スタンドを付けていないので、 新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 スタンドなしでも置ける駐輪場をご存知でしたら、 是非教えてください。 ちなみに持っていくクロスバイクは、ジャイアントのエスケープＲ３（ＸＳサイズ）ですので、 きちんと施錠していれば、盗難の心配はそれほどないかと考えています。 宜しくお願いします。

クロスバイクを輪行して、東京駅まで行く予定があるのですが、 その途中で、新宿駅周辺で所用があり、 ２時間ほど新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 輪行バッグごと自転車を預けられる場所はないかと考えています。 コインロッカーも考えましたが、 サイズ的に一番大きなロッカーにも入りそうにありません。 新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 輪行バッグ入り自転車を預けられる所をご存知の方はいませんか？ また、輪行バッグごと預けられないのなら、 一旦自転車を組立てて、駐輪場に預けようかとも思います。 スタンドを付けていないので、 新宿駅南口もしくは代々木駅周辺で、 スタンドなしでも置ける駐輪場をご存知でしたら、 是非教えてください。 ちなみに持っていくクロスバイクは、ジャイアントのエスケープＲ３（ＸＳサイズ）ですので、 きちんと施錠していれば、盗難の心配はそれほどないかと考えています。 宜しくお願いします。

自転車がほしいなと思っていたところ、自転車とはまったく関係なさそうな店（食玩や古着を販売する店）で、汚くジャンク扱いの自転車が、1000円で売っていたのでつい衝動買いをしてしまいました。 家に帰り、汚れを拭いたり潤滑油を注したりした所、ネジなどの細かい所には、錆びが出ていますが本体やチェーン、スプロケットなども 錆び等もなく綺麗で、ペダルやブレーキ、変速機も難なく動くのでよろこんでいましたが、最後に抜けていた空気をタイヤに入れていた所 突然タイヤ側面がバーストし、中のチューブがお餅の様に膨れ、パチンと割れてしまいました。 こうなると反対のタイヤもどうも怪しく思えてこのまま使う気になれませんので、自転車屋で前後のタイヤとチューブ、そしてランプやベル、スタンド（なぜか跳ね上げ式のスタンドではなく、ディスプレイ用の後ろの車軸の側面を挟み込む様な物しか付いていなかった）を見積もってもらった所,1万円近くもするとのことでした。 そこで質問でが、後5000円も出せば、スーパーなどで前後にクッションバネと変速機のついた新品が買えてしまいます。 やはり、この自転車は、あきらめて、新品を買った方がいいのでしょうか？ ちなみに、この自転車のメーカーは分かりませんが山が二つ重なった様なマークがあるので、富士自転車ではないでしょうか。 製品名だと思いますが、FISHER　HK-II と本体に、DEORE LXと変速機にかいてあります。アドバイスお願いします。

自分のMTBはROCK3で、7スピードなんですが、予定では9スピードのギアにグレードアップしようと思っているのですが…。 ギアを7スピードから9スピードにグレードアップすると、どの駆動系のパーツを交換したらよいのでしょうか?たぶんリアディレイラー、スポロケット以外に交換しなくてはいけないパーツは何でしょうか?

調べてみると仏式は高い圧力に耐えて空気圧の調整がしやすいが、空気がすぐ漏れる 米式は壊れにくいが少し重い。 でもどちらでも空気圧の調整は簡単ですよね。 米式が重いといっても、そこまで重いか？という感じがします。 米式だってべつに空気圧を高めても抜けはしないでしょう（どこまでいれていいのでしょうか？チューブではなくてタイヤの問題かも） ではなぜ仏式と米式があるのでしょうか？ しかもわりと仏式が多いような気がします。 じゃあ、どっちでも手に入るとして、どっちがいいのですか？ たとえば高い空気圧にするときはどららがいいとか。 BMXなどでは米式が使われるようなので 激しい負荷がかかるときは米式の方がいいのかな？

フレーム、コンポなどバラバラの状態からロードバイクをゼロから 自分で組んでみたいと考えてます。ただ組み立てた経験がないので、 できればショップの方に教えてもらいながら組み立てたいです。 本やDVDを見ながら見よう見まねでもできるのかもしれませんが、 命を預けるものなのでやはりきちんと教えを請いたいです。 有料の「組み立て講習会」的なものがあればベストなんですが、 そのような催しをおこなっているショップ、または授業料を払った 上で教えてくれるようなような世話好きな（？）ショップは あるのでしょうか？あったとしても「自分の店で買えば」という 条件が付いてしまうのでしょうか？ 当方、都内在住です。

GIANT GSR 1000という自転車は、いわゆる「MTBルック車」なのでしょうか？ それとも正統なMTBなのでしょうか？ 検索エンジンを使っても出てこなくて困っています。

22歳大学生男です。 一年ほど前まで400ccのバイクに乗ってましたが事故で廃車になってしまいました。将来を考えてバイクは趣味として諦めたのですが、この頃またバイクになりたいと考えるようになりました。少し違いますがロードバイクに興味を持ちました。バイクに比べて車体が安く、燃料代・保険代も掛からなくて、駐車場代も要りません。リーズナブルかなと感じました。また運動なので体を引き締めることも出来き、かっこよくもなれそうです。 そこでロードバイクを買いたいと思うのですが、初心者が購入するときに気を付けたらいいことなどありますか？頻繁に不具合が出るので正規店で購入したほうが良い、等アドバイスありましたら宜しくお願いします。 と言うのも、最初のロードバイクですが僕はお金を持っているわけではなのでオークションで中古の品を購入しようかと考えています。予算は\20,000～30,000くらいを考えています。

メリダのグランロードT１を購入して走行距離5000kmを超えました。 ギアをトップでケイデンス５０～６０での筋トレしてる時とくにゴリゴリ感があるのですが、交換時期なのでしょうか？基本雨天走行はしてません、雨が降ったら少しは雨のかかる場所に置いてます。 BBはシマノのUN-26です。

昨年SURLYのクロスチェックを購入したのですが、先日アクシデントでリムが壊れてしまいました。新しいリムを購入しようと思うのですが、リムの種類が沢山あり自分の用途に合うのが分かりません。 いま使っているリムより軽くて丈夫なものがいいのですが、いいリムをご存じないでしょうか？ちなみに現在のリムは以下です。 【リム】 Alex #AL-DV15. 32-hole x 700c. Silver 【クロスチェック】 http://www.selectit.jp/item_bike/xbcyclo0001.html

私はロード歴7ヶ月の初心者ですが、先日、交通事故で愛車（ORBEA Aqua08)が廃車になってしまいました。 加害者からの賠償金を元に次のバイクを何にしようかと考えています。予算40万です。 用途：ロングライド、市民ロードレース 体型：163.5cm、47.0kg、股下78.0cm、女子 重視：軽さ（登坂が弱いため） 速度：平地巡航25～30km　50-21、34-14辺り 希望：今年を準備期間として、来年は本格的にレース参戦を考えているので、 　　　予算をオーバーしていてもオススメがありましたら教えて下さい。 　　　ちなみに、色は青が好きです。 奮発してANCHOR RHM9も検討中ですが初心者にはもったいなく感じています。 皆様のアドバイスをよろしくお願いします。

サイクルジャージの下に着るものとしてアンダーウェア（インナーウェア）というものがあることは知っていますが、それは気温などに関係なく「基本的に着用するもの」なのでしょうか？ それとも、「サイクルジャージを直に着ても問題ないがアンダーウェアを着た方が快適性が増す」というものなのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

またお世話になります STIのネームプレートが傷ついてしまったので交換したいと思い検索していると、どうやら色が複数有るみたいです。 シルバー グレー ブラック どれも形は同じなのでしょうか 一応、ST-6600用として売られています そもそも色の違いは何故有るのでしょう？ ブラケットの形状はしばしば変更になりますが、それと関係有るのかな？

どなたか教えてください。 giantのクロス２０００というクロスバイクに乗ってたんですが、こないだ突然スポークがおれてしまいました。自転車屋さんにもっていったところタイヤごと交換したほうが良いといわれたのですが７０００円もするとのことです。知り合いが、７００ｃのホイールをくれるといってたのでそれをつけようとおもったら、後輪８段変速だったのです。私のクロス２０００は７段変速なのですが、取り付けても大丈夫なのでしょうか？教えてください。 クロス２０００は、学生時代に買った１０年ものの自転車なので捨てたくないし。金もないし・・・ よろしくおねがいします。