p11-Ysp の回答履歴

原付き今まで乗ったことがありません。 原付きを買おうかと思ってますが、荷物をいっぱいのせたいので、本当はカブのようなバイクが欲しいのですが、予算に限界があって、ジョグのようなタイプのに新聞屋さんの真後ろのキャリアーみたいなものをつけられたらなあ～と思うのですが、こういうのって無理なのでしょうか？ なんとなくバイク屋さんには聞きずらいんです。 お助けください。。

実はＹ３１のシーマに乗りたいのですが、なにせ昭和６３～平成３年のものですので程度のいいものがないような気がするのですが、実際のところどうなのでしょうか？自分の周りはそろって勧めてくれません。やはりやめておいたほうがいいのでしょうか？周りの情報では故障しやすいなどのマイナス面しか聞こえてきません。やはりそうなのでしょうか？

平成6年式の日産プレーリー(アテーサ4WD、ガソリン2.4リッター)に乗っています。 このクルマは最近知り合いに譲ってもらった車なんですが、低速で曲がる時（車庫の出し入れやUターン時)にフロント周りからゴリゴリという音がします。 （ちなみに交差点左折など20km以上の通常走行速度でのカーブでは音はしません。) ドライブシャフトのゴムブーツが破れてグリスが漏れてるのかと思い見てみましたが異常はなさそうです。 そこでふと思ったのですが、このクルマはエンジンマウントが相当くたびれておりアイドリング時の振動が大きいのです。(エアコンをつけると電気マッサージャーと勘違いするぐらいで、エンジンマウントを目視すると中のゴムにしわがあります。) よってエンジンマウントのへたりによりエンジン位置が下がり4WDトランスファー及びセンターシャフトのジョイント部などにに応力が加わって異音が発生するなんていうことはあるのでしょうか？ 当時のカタログに載っている車の透視図を見ての素人的推測なんですが、もし判る方がいましたら教えて下さい。 このクルマ、結構気に入りましたのでエンジンマウント交換くらいで済むのでしたら喜んで投資するのですが・・・ もしトランスファー本体が壊れて内部から異音がするのでしたらかなりブルーです。 よろしくお願いします。

インタークーラーなんですがNA用のって聞いたことありますか？ 私としては意味無いしないと思うのですが、連れが有ると言って聞かないもので。

ウイークエンドドライバーです。これから夏に向けエアコンなど電気の使用量が増え、バッテリーの残り容量が気になってきます。そこで質問ですが、エンジン回転時で以下のうち、バッテリーへの充電が最も行われる状態はどれでしょうか。 　１：ヘッドライト点灯・スモールランプ点灯 　２：ヘッドライト消灯・スモールランプ点灯 　３：ヘッドライトもスモールランプ消灯 以前見たバイクの整備書では、スモールランプ点灯以上時でオルタネーターの発電量が上がるとされていました。それなら発電量が上がり、ヘッドランプなどの電気使用がない「２」が最も余裕があるのではないかと思うのですが。使用状況は、週末の都内の道路（すかすかではないが渋滞でもない）で、遠乗りはあまりしないという条件です。 また平日はソーラー充電器（大型車用12V）をつけようかとも思うのですが、効き目はあるものでしょうか。よろしくお願いいたします。