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現在高3のパイロットになりたいものです。 海外（オーストラリア）の大学に進学して免許を一式とって 海外で就職もいいのですがビザの問題があるので 日本に帰ってきて日本の航空会社に就職という進路も 考えています。（日本の大学を受けるつもりは全くありません） そこで質問なんですがＪＡＬの募集要項を見たところ 『4年制大学を卒業見込みの方、又は大学院(修士課程)修了見込みの方』 と書かれてあったのですが やっぱり海外（オーストラリアは3年で卒業できます）の大学には 当てはまらないんですかね？ 当てはまってほしい気持ちでいっぱいですが やっぱり駄目なんですかね？ それとも このさい給料とかは考えないので 他にお勧めの航空会社があれば教えてください。 （一応自分で調べてみましたが、飛行時間が必要だったり それなりの経験者でなければ入社できない会社が多かったので…） よろしくお願いします。

航空会社が独自にやっている「自社養成パイロット」についてです。 初等教育ソロフライト前後(教習所の仮免試験のようなもの？)の模様を収めた動画を見ていたら、ここで落ちたらパイロットの夢は断たれる…的なことをナレーターが言ってました。 (たしか2回チャンスあるんですよね。) 訓練生として採用され、実機訓練を積んでいる最中に「適性なし」、「試験に不合格」になってしまう人数ってどれぐらいいるんでしょう？ 動画では60人ぐらい訓練生居ましたけど、最終的に副操縦士になれるのってどれぐらい？ 全員が副操縦士になれる訳じゃないですよね？ 遅かれ早かれ、仮に下地島でのチェックまで進めたとしてもそこで不合格ならパイロットにはもうなれないもの？ 落ちた訓練生は、その後クビ？ それとも社内の違う職種に回されるとか？ 要領得ない質問ですが、気になったので詳しい人お願いします。

日航は親方日の丸のゆるゆるの経営で安住してきたせいで経営が傾き 国民の血税を投入するに至りました。 リストラを進めていますが 未だに目標の人数に達せず強制解雇をすると言われていますが わがままに慣れきり世間の常識のないパイロットやスチュワーデスなどは 裁判に訴えて法廷闘争をするだろうと言われています。 もし、日航を倒産させていたらこのような無駄な 社員のわがままな身勝手な振る舞いに振り回される事がなかったのでしょうか？

JALせ整理解雇される方の処遇 JALで整理解雇される方はどう処遇されるのでしょうか？45歳で解雇される方は一方的な退職金でその後の余生が過ごせる訳無く、再就職も厳しい感じがします。就職の世話はあるのでしょうか？またJALが復活したときは便宜図ってくれるのでしょうか？

ANAの採用について ANAのパイロット採用について調べていたら、「自社養成パイロット」の欄しかありません。 航空大学を出てから就職することは不可能なのでしょうか？