r1750gt-vのプロフィール

教えてください。 アメリカンタイプのバイクをローダウン仕様にカスタムしようと考えてます。カスタムの方法としてはリジットサス化を考えてますが色々調べてみると、リジットサス化への不安を感じるようになってきましたた。そこで教えていただきたいのですがリジットサス化以外でローダウンをする方法はありますか？ また、ローダウン用のショートサスなんて物は存在しますか？

ジェットヘルメットの左右のインナーって取り外して使っても法律上問題ないですか

最近やっと普通二輪免許を取得しました＾＾てな訳で質問させていただきますｂ (1)最初のバイクをカワサキ？のニンジャにしようと思っているのですがカワサキのバイクはなんだかあまりい評判を聞かないんですが（カワサキファンの人すいません）買っても損はないですか？ (2)次に大型二輪免許を取りたいのですが、変なクセを付けないように早めに取った方がいいという方や、まずはバイクに慣れてからという方もいます。どちらの方がおススメですかね？ 自分としてはお金の面で後者の方が...バイトでやっと稼いだんで... (3)(2)の続きなんですがもし後者を選ぶとしたら大体何年で大型二輪免許を取った方がいいですかね？また教習所通うより一発でもいけちゃったりします？ (4)自分の夢なんですがバイクのボディ？に愛羅武勇というのをボディに塗りこむ？？？みたいなこと出来ますかね？（簡単に言うと愛羅武勇とボディがやはりステッカーとかじゃないと無理ですかね？ (5)ＢＭＷって何がいいんですかね？（ハーレーと比べて 個人的に海外のバイクが1台欲しいので＾＾；やっぱ有名なハーレーよりＢＭＷの方がいいかな..なんて (6)アメリカンに乗ろうか乗らまいか迷ってます；；風の抵抗が強いというのも聞きますがカウルは付けたくないという...あれは何用で使うもんなんですか？（街乗り用系で あっ、最後に普通二輪免許と中型二輪免許って違うんですか？調べても中型が出てこない...

車検専門店の実態 もう少しで車検が切れるのですが、車検をどこで受けるか迷っています。 クルマを購入したディーラーはもちろん、いつも給油しているスタンド、カー用品店からDMが来ていますが、毎週のようにチラシが入っている車検専門店が少々気になっています。 どこで受けても同じ価格は税金や自賠責はともかく、専門店の車検価格の価格は際立ち、早期割引や各種割引を利用するとさらに安くなります。 車検専門店の価格表には、短時間の必要最低限のエコノミーコース、１泊２日フル整備コースがあります。 以前車検専門店で受けた友人に聞いてみると、「安いだけで選ぶのならやめておいた方が良い」と言われました。 と言うのも、車検前に発煙筒が次回の車検まで使用期限が有効なのを確認していたのに「期限が切れていました」と交換されたり、ワイパーも取り替えたばかりなのに「ゴムが劣化していました」と交換されていたそうです。 友人は「毎日沢山の車をさばいているからもしかしたらフル整備コースでも、内容はエコノミーコースで、とれるところで交換したりしてお金を取っている」と言います。 そこで質問ですが、車検専門店の実態はどういうものでしょうか？ また、長く乗り続けることを考えると、車検や整備を受けるお店によっても差が出てくるものでしょうか？