t1954のプロフィール

宜しくお願いします。私車について無知なので分からないことがあり書き込みました。この写真の名所と何のためにあるのか簡単教えていただけませんか？？

もう１つ分かりにくい写真なのですが、この名所となんのためにあるのか教えてください。よろしくお願いします。

パジェロＶ７３Ｗにのっていますが先日タイヤ交換していたら、リアのスタッドボルトが、短く削られていて、ねじ山が3山くらいしかかかっていませんでした。 中古で購入したので、誰がやったのか原因はわかりません。 ディーラで見積もりをしたところ工賃が高くて、自分で交換しようと考えています。 他の部品交換（マフラー足回り等）を自分でやった経験がありますが、スタッドボルトは交換した事は ありません。 交換方法がわかる方、教えて頂けないでしょうか？ お願いします。

コンバインのエンジンが不調です。クボタのSR23Jです。エンジンをかけて初めのうちは絶好調なのですが３０分くらい負荷をかけて刈り取った頃徐々に回転数が落ちてきてスロットルをあげても脱穀の回転数まで上がりません。当然トルクが足らなくなり詰まります。エンジン音も息つき状態でうなる感じです。いろいろな人に聞きましたがよくわかりません。色々やりましたので以下の通り報告します。１．燃料キャップのふたが詰まってバキューム現象になる。・・・穴をあけて試しましたがが変わりません。２．燃料系・・・(1)燃料交換(2)エンジン側入口の網状のフィルター清掃(3)燃料ポンプ前後のフューエルフィルター交換(4)燃料ポンプの動作確認（電磁のような音と共に一定量送っています）　　＊＊以上燃料系はこれだけやっても変わらず ３．冷却水系統・・・(1)ラジエター清掃(2)ウオーターポンプの確認（ラジエター入口側（上）を外したら勢いよく流れていました。(3)サーモスタットが開いていないのではと思いそのものを外しました。(4)エンジン側のジャケットが詰まっているのかと思いサーモスタット外した後の穴から水道水を入れるとラジエター下部のホースをはずしたホースから水が出ます。ので詰まっていないかと思います。　＊＊以上水系はこれだけやっても変わらず。これがオーバーヒート気味になって一番怪しいと思ったのですが・・・・。　　ところでウオーターポンプは温度上昇によって能力が落ちることありますか？それからサーモを外したら確かにラジエターを通るのでよく冷えますが、その系統だけが流れ易くなりエンジン側には流れ難くなるのでしょうか？ ************************************* 以上なのですが今稲刈りの最中で全然効率が上がらず（３０分刈って１時間やすませるといった具合に）困っています。この機械は個人取り引きしたものなので農機具やさんには相談できずに困っています。どなたかご助言お願いします。 ********************************

円高のみが問題になるのはなぜでしょうか？ 円安で儲かる人（製造業等）もいれば円高で儲かる人（輸入業者、一般消費者等）もいると思います。 どちらかいうと円高で儲かる人の方が多いように思うのですが、円高はマスコミで問題になるのに、円安は問題にならないのはなぜでしょうか？