mineko40 の回答履歴

マンションの鍵を紛失し、管理組合から約50万円請求されています。 分譲マンションを賃貸契約で居住しています。 先日、部屋の鍵を紛失し、紛失した旨を管理会社に伝えたところ、オートロックとの兼ね合いもあり防犯上、全戸シリンダーを交換しなければいけないと言われ、約50万円請求されました。 内訳としては、全戸シリンダー交換プラス鍵3本で約35万で、今回疑問に思うのが残り約15万円の件です。 この15万円は、追加で鍵を作って欲しい居住者の分（例えば４人家族だと４本必要で、３本しか支給されないため、残り１本分）の総計の値段です。 前回、このマンションの管理人が鍵を紛失した時は、この追加分は各戸自己負担だったのですが、今回はこの自己負担分も込みで請求されています。 よって約15万円というのは前回自己負担分の総計であくまでも目安のため、今回、追加作成の希望者が多ければそれ以上の請求が予想されます。 全戸シリンダー交換の値段はともかく、この自己負担分の合計額の負担もしなくてはならない義務があるのでしょうか。ご助言よろしくお願いします。

建物の構造について こんにちは、 以前木造賃貸に住んでいましたが、あまりの騒音のうるささにRC構造3F縦のマンションに最近引っ越して きました。 不動産屋さんにはRCはとても静かでこれで気になるようであれば集合住宅には住めないと言われ 引っ越してきたのですが、隣の部屋の水の流れる音や電気のスイッチを押す音が寝ていると よく聞こえてきてそれで目が覚めることがあります。 また、壁をノックしてみるとすごく響く為、本当にRCなのかと少々疑っています。 管理業者名は控えますが、ガス屋さんがガス栓を開けにきた時に、建物区分欄に軽量鉄骨と記載した為、 なぜかを伺ったところこの会社の建物は全て軽量鉄骨と伺っているといわれました。 確かにRCといっても素材等ランクがあるとは思いますが、このレベルの建物も存在するのか。 または、管理業者が契約書を偽装しているのではないかとも若干疑っています。 そこで、管理業者に直接聞かないで建物の構造を調べる手段はありますでしょうか。 また、仮にRC構造だとして、部屋の仕切りなどの壁が鉄筋コンクリート以外というのはありえるのでしょうか。 是非教えて下さい。

ホンダリード100のクランク部分の縦のスプライんと横のねじ山が甘 くなったが　何か補修する方法を教えて下さい。 写真はどなた様かの引用で　私のバイクは抜けなくなって 写真は撮れません。クランクのねじの部分はこの写真の部分と同じです

ホンダリード100のクランク部分の縦のスプライんと横のねじ山が甘 くなったが　何か補修する方法を教えて下さい。 写真はどなた様かの引用で　私のバイクは抜けなくなって 写真は撮れません。クランクのねじの部分はこの写真の部分と同じです

アパート経営をしています。生活保護を受けて入居していた母子が母親90歳がなくな生保護が減額になり家賃が払えなくなると言うことと、一人暮らしには部屋も広いという理由から。7月に退室することになりました。4年間すんでいたのですが、出て行くにあたり、不動産や立会いの下、部屋を見たところ、許容範囲を超える使い方、汚し方でごみ屋敷のようで、掃除もしたことがない状態。本人も認め、メンテナンスの見積もりをしたところ、ほとんどリフォームに近い状態になり、80万ほど費用がかかることになりました当然入居者本人は、払えるはずもなく、ただ、汚したり、壊れていることは、認めているので、弁償するといっています。 毎月5000ずつでも払えるときに払うのでというのですが、何年かかるかもわからないし、継続して払えるとは思えません。 この住人の方は、退室予定が決まった直後バイクとの接触事故で、軽い怪我をされ保険金が出ましたが、当然のことながら、生活保護を受けているので、報告し、保険金は市役所預かりとなっています。 大家としては、この保険金で修繕代を支払って欲しいのですが、無理でしょうか？ 役所の担当の方に、聞いたところ、家賃は補助して支払っていたのだから滞納してないんだから、それで十分でしょうというようなことを言っています。修繕費を保険金なり、で支払ってもらうかもしくは市役所でというか、一括して立て替えていただくとか、貸付をしていただき、毎月いくらかの支払いなら。生活保護の代金とと相殺してもらうような方法は出来ないものでしょうか とりあえず役所の担当に現場をどれだけひどいか見てもらおうと思っています。

ドライバーが真っ直ぐ飛びません（ドスライスします） ゴルフ歴2年です。本当にドライバーがダメです。ほぼ9割方右に飛び出し、更に右に曲がります。 だから練習場の右側面のネットに当たります。 スイングプレーンがアウトサイドインで、クラブフェースが開いて入るからこうなる事は頭では 理解しているつもりなんですが直りません。 でもアイアンはショートもロングも大体真っ直ぐ飛びます。恐らくスピンが掛かっているから 目立たないんだと思います。基本はスライス球なんだと思います。 ちなみに他のウッド（3番、4番、5番）はドライバーほどひどくありません。 だからアイアン5番打ってすぐに5Wや3W打つと真っ直ぐ行く事も多いです。 とにかくドライバーが全然ダメです。 本当はレッスンプロか上手い人に見て貰えば修正も早いとは思うのですが、何せ周りにゴルフする 友達もレッスンに通う時間もありません。 何かアドバイス、いい練習方法、参考になるwebサイト等ないでしょうか？ 皆様のご指導を宜しくお願い致します。

この症状は・・・ こんばんは。気になる症状があります。バリオスIです。 この間300キロツーリングの帰路家まじかでエンジンをかなり回して走っていたのですが（フルアクセル）信号待ちで止まると息つく感じになりました（アイドリングが低くなる）。アクセルを回してれば問題ないですが何もしないとエンストしてしまいます。一度エンストした時はエンジンのかかりが悪かったです。走ってるときはまったく問題なく抜群の加速です。 普段はこのような症状はまったくありません。思い出してみると前回のツーリングの時も最後にこのような症状が出たように思います。エンジンをかなり酷使した時にこのような症状が出る気がします。原因わかりますでしょうか？

ＧＢ２５０クラブマンの２型に乗っています。 ２年ほど前から調子が悪くなり、考えられる対処をして来ましたが、 どうしても治す事ができず、お知恵を貸して頂きたく投書します。 不具合はエンストです。走行中、停車中を問わず発生します。 症状の発生段階はある程度決まっており、 ・走行中、回転計が不安定に上下し、吹けあがらなくなり、 　アフターファイアのようにマフラーから破裂音 ・アクセルを一定に保っていると、不安定ながらも走行可能 ・信号などでアクセルを戻し減速するとそのままエンスト ・セルでエンジンが再始動することもあるが、大概はしばらくは 　始動できるがすぐ停止か、若しくはかからない 　※症状はプラグのカブりのようですが、実際プラグを外してみても 　　カブってはいない ２年前にキルスイッチを切ってもエンジンが切れない状態が 一度発生し、その後本症状が散見されるようになりました。 ネット等で調べ、プラグ交換、キャブ分解・清掃、キルスイッチの 分解・清掃、ハーネス接続部の清掃・再接続など実施しましたが 一向に改善されません。 また、知人より「熱ダレ」との指摘受けましたが、冬でもまれですが 発生しますので、それも考えられません。 （確かに夏の方が発生するような感じがしますが・・・） 同じような症状を克服された方、また皆様の経験で疑わしい原因が あれば教えて頂きたく、お願い致します。

アドレスV125での質問です。 毎日片道30kmを400ccで通勤しています。 そこで原付を購入して通勤用にしようと思ったのですが、友人いわく原付じゃ休ませないとエンジンが焼きつくらしいです。 なのでちょっと排気量を上げてアドレスV125は大丈夫でしょうか？

積水ハウスの見積もり 積水ハウスの見積もりがでました。 みなさんの率直なご意見をお願いします。 Be ECORD ３１坪（シーカスあり） （１F １７坪、２F１４坪） 本体工事費　約２２００万 オプション工事、太陽光、エネファーム、 屋外給排水工事、ガス工事、照明、カーテン工事 冷暖房工事、安全対策費、基礎補強工事（柱状改良） で約１３００万 そこからエネファーム支援費で-１００万、太陽光支援費で-４０万 値引きで約１２０万で 建築工事費が約３２００万円になりました。 これは適当な価格でしょうか？ よろしくお願いいたします。

ホンダ　タクトＡＦ１６の適用可能マフラーを探してします。 いろいろ探したつもりですがみつかりません。 タクトＡＦ２４って互換性ありますか？