epicureantaro の回答履歴

手が短いため、フレーム選びでこまっています。 身長175cm　両手広げて165cm　股下82cmです。 また、体も堅いです。 現在、 トップチューブ（ホリゾン換算）５１５cm（サイズで言うとXXS） ステム１０cmくらいで、ステム中心で５cm程度になるくらい、スペーサを挿入。 サドル高さ７０cm 問題点 １．落差が大きくハンドルが遠いため、上ハンは何とかいけるのですが、下ハンを握るとつらい。 　　特に、腕の角度がたち気味のため、下ハン時のブレーキのとき、手首を上方向にひねらないと 　　ブレーキに届かない。 ２．サドル高さを約７０cmにしており、シートチューブの出っ張り加減がはんぱない。 　　（ISPですが、きらずにつかうと、ちょうど７０ｃｍ） 　　見た目がいまいちです。 ３．スペーサが多く、これも見た目がいまいち。また、フォークの強度も心配です。 　　これ以上、スペーサを入れるわけにもいかず。。 質問事項 こんな私でも、上ハン、下ハン両方もてて、シートポストの出っ張り具合が普通で、 ステムもそこそこのスペーサですむ、フレームはないでしょうか？ また、今のフレームで、下ハンを持ったときの問題、（落差とブレーキ）を改善する方法は ないでしょうか？

電動アシスト自転車の購入を検討している36歳アシスト車初心者です。 東京都内の往復20キロの通勤に使用目的なのですが、現在は量販店などで売ってる変速機付きの15000円のマウンテンバイクで通勤しています。 自転車通勤を始めて1年になりますが通勤路は何気に急な坂道や緩やかな坂が多く、通勤は毎日の事なので、行きは会社につく前に疲れてしまったり、仕事がハードだった日の帰り道などもしんどくて上り坂を漕いで上る事が出来ないので押して歩いたりしています。 そこで登坂力の優れたアシスト車に魅力を感じていて、今はYAMAHAやパナソニック、ブリジストンなどの有名どころ各社のカタログ・ホームページを集めて読みあさっています。 買うからにはデザインにも拘りたいので、YAMAHA『PAS Brace L』やパナソニック『ハリヤー』『モビエイト』などを狙っています。 とある自転車ショップでは『各社の違いはモーターの性能が違っていて、パナソニックが一漕ぎ目からアシストしてくれる、YAMAHAとブリジストンは生産ラインがほぼが一緒で、漕いでいるうちに段々アシストしてくれる』と教えてくれました。 とあるネットの実際に購入した方による口コミレビューではパナソニックはアシスト力が弱いとか見掛けます。 感じ方には個人差があると思いますが、実際にアシストパワーってメーカーによってそんなに差があるものですか？ 実際に所有されている方、お分かりになる方はアドバイスを頂きたいです。 よろしくお願いします。

一年ほど前にこのロードバイクを特価品で買って、通勤や休日の移動に使っております。 http://www.intermax.co.jp/products/im/road.html ハンドル、ステム、サドルを自分の体に合うものに交換、 ホイールをＭＡＶＩＣのアクシウムに交換しております。 この度、クランクやブレーキ本体を 新しく出た３５００ＳＯＲＡのものに交換しようかと考えております。 （クランクはＦＳＡｔｅｍｐｏ、ブレーキはテクトロのものがついております） ブレーキ、クランク等はシマノ製品の方が良いという話を聞きますし、 ブレーキに関しては効きが悪く、怖いので低いグレードでも交換すれば 変わるかなというのが理由です。 しかし ■そもそもＳＯＲＡ程度のブレーキに変えても大して変らない、 　シューのみ変えておけばよいのでは……？ ■こうやって安い自転車をあれこれ変えていっても結局高くついてしまうのでは？ 　今は３５００ＳＯＲＡが付いた安いロードも色々あるし、そういうのを買ってしまった方が 　良いのでは…あるいはもっと上のグレードの自転車を… といったことが気になってします。今乗ってるのは体格にも合っているし、売っても 二束三文では馬鹿馬鹿しいので乗っているのですが、気に入ってはいるものの 買い換えた方が良い！というのであれば積極的に検討してみようと思います。 どんなことでも良いのでご意見宜しくお願いします。

自転車をサドルでロックするというアイデア http://www.roomie.jp/2013/01/49269/ この発想はどうなんでしょうか？

タイトルの件ですが、約２年のってきたのですが、タイヤにひび割れがあったので このタイミングでタイヤとチューブを交換したいと考えています。 タイヤ：パナレーサー　カテゴリーS2　サイズ：700x23c タイヤは上記のものにかえようと思っているですが、 チューブを調べたところ、パナレーサーの以下の二つの商品をみつけました。 700x18～23c[TW720-LF-RA] 700x23～28c[TW723-28LF-RA] この場合どちらのサイズのものを買えばよいのでしょうか？

彼(30代)への誕生日プレゼントで悩んでいます。 彼は自転車が好きなので、いろいろ調べてみると自転車のパーツをモチーフにしたアクセサリーを見つけました。 こちらのアクセサリーです。 http://www.intermax.co.jp/products/nino/ アクセサリーを普段身につける事を前提として、自転車がお好きな男性はこのようなものをもらって嬉しいでしょうか？ また、あげるとしたら「リアディレイラー」か「クランク」で迷っています。 「リアディレイラー」のほうが男性向けなイメージがあるのですがどちらにしたらいいでしょうか。 質問ばかりで申し訳ありませんが回答の方お願いいたします。

フルクラムレーシングの2013年モデルのホイールを購入します。 僕の自転車は 赤いフレームにフロントフォークだけが黒なのですが、タイヤのカラーをどうしようか悩んでいます。 最初はミシュランのPro4（赤）にしようと思ったのですが、横からみると、赤が多すぎてあまりかっこよくないのではと思い始めてます。 なのでPro4（黒）がいいのか、それともホイールが白黒なのでPro4（白）がいいのか・・。 はたまたGP4000（赤）だったらいいのか。など悩んでいます。 こんなカラーリングありだよとか、自分のはこんなカラーリングだよとか、なんでもいいので いろいろアドバイスをくださいませ。

　TOKYOBIKEの自転車のデザインがシンプルでとっても好きなのですが、購入できません。 　どうしても乗る自転車は 　Vブレーキで 　タイヤの径が７００cであって欲しいのです 　そこでTOKYOBIKEのようなシンプルなデザインで 　Vブレーキ 　タイヤの径が７００c 　の自転車ってありませんか？ 　 　

最近ロードバイクのホイールを買い換えようと思っています。ネットで購入しようとおもっているのですがいままでにホイールをネットで購入したことがないのでわからないことが多いです。そこで質問なんですがホイールをネットで購入したらスポークはホイールについていますか？また僕はいま　CXP22　をつかっているんですがサイズは７００Cで大丈夫でしょうか？最後に信頼でき安くでホイールを売っているサイトを知っていましたら教えてください。

こんにちは。私の義父83歳です。高齢のため、自動車の運転免許を返上してもらい、その代わり、電動アシスト自転車に乗ってもらっています。しかし、これまで4回ほど転倒しました。サドルの高さは、スタンドを上に撥ね上げた状態で測ると、７７Ｃｍです。サドルに腰かけると、両足のかかとまでは無理ですが、つま先から足裏の半分くらいまでは、しっかり付きます。普通であれば、これで高さ的には、充分安全だと思いますが、急に人なり自転車なりが近づいてきますと、急ハンドルや急ブレーキをして、ふらつき、転倒をするようです。自転車運転そのものも危険になってきているのかもしれません。しかし、自転車まで禁止してしまいますと、家に閉じこもりがちになってしまうと思います。それで、根本的解決にはならないかもしれませんが、さらにサドルが低い（低くできる）電動アシスト自転車がないかなと思いました。ミニサイクルようなものでも構いません。もし、詳しい方が見えましたら、是非教えてください。よろしくお願いします。

先日、ケルビム　R-2を購入しました。 クロモリのメンテナンスについて、いろいろと調べたら、 多少の錆は問題ないとのことでしたが、 実際のところ、どのくらいまでが許容範囲なのでしょうか？ 僕が想像する錆は、鉄の表面が腐食してぽろぽろと剥がれる（？）という感じです。 特に内側の錆って皆さんどうされているか知りたいです。 ラスペネなどをシートチューブに吹けばよいのでしょうか？ 雨の日や雨上がりは乗りません。 あと、クロモリロードにおすすめのメンテ本などもあれば教えてほしいです。 よろしくお願いします。

ロードやクロスバイクでシングルスピードのモノが有りますが 何がいいのですか。不便ではないのですか。 発進加速時や登坂時に辛くないのですか。 向かい風の時とか急な加速が必要な時も対処しにくくて扱いにくいと思うのですが。

私事ですが、1年前、クロスバイクを買って自転車の魅力に憑りつかれました。 その時点ではクロスバイクも妥協なく購入し、手にしたときの軽さと疾走感は今でも覚えています。でもパーツやらホイールやら奥の深さに引き込まれ、色々自分で買って交換してみたりしているうちにクロスバイクでは、どこまで行っても物足らないことに気が付きました。結局、最近ロードを発注しました。最初ですし、もちろん完成車ですが、フルカーボンで、105コンポ。今の自分としては妥協せずに買い物をしたつもりです。納車まで、もう少し、時間がかかるそうです。 そんな状況で、「バーテープはこの色にしようかな」とか「室内保管となるとバイクタワーか・・・」とか「サイコンは心拍数まで必要か？」などと考えています。まあ、この辺りなら「楽しみで仕方ない」の範囲だと思います。 「将来的にローラー台を買う場合、三本ローラーと固定のローラーどっちがいいのかな？」とか、「ホイールを買う場合、どういうのがいいのか？」「デュラエースっていくらくらいするのかな？」とか向こう数年のボーナスの使い道が全て決まりかねない勢いで、次々に物欲が襲ってきます。そして自分の性格上、今考えているものが大体手に入った暁にはきっと「そろそろ新しいフレームが・・・」ってなるのではないかと推測されます。 そこでサイクリストのみなさんに質問です。こんな物欲の波状攻撃はいつまで続くんでしょうか？また物欲の波状攻撃とどうやって戦っているのでしょうか？ ちなみに真剣に悩んでいるわけではないです。ただ、みんなどんな感じなのか知りたいなと思っての質問です。

普通に買い物とかちょっとした遠出用に使えるおしゃれな自転車ってありますでしょうか？ クロスバイクは、お尻が痛くなるし、振動がすごいし、 かといって、ロードは本格的過ぎるし、高いし、 こんな場合には何が良いでしょうか？ ママチャリは却下です。

半年前にジャイアントストアでEscape RX2を購入したのですが、現在ブレーキがほとんど効かない状態です。2ヶ月前にも同じ症状になり、無料で一時的に効くようにして頂いたのですが結局戻ってしまいました・・。 そこで今回はブレーキを交換してもらおうと思っているのですが、ジャイアンストアが取り扱ってそうなお勧めの商品がありましたら教えていただきたいです。 自分のようにRXを所持されていて、ブレーキ交換も経験済みの方は是非ご教示お願いいたします。

カーボンのバイクとアルミのバイクならどちらがいいですか？ 最初の一台はカーボンがいいと以前アドバイスを受け、カーボンを買いましたが、通勤には使いにくいし、壊れやすいとか聞くし、いろいろ気を使います。 普段乗りにもう一台欲しく、安いアルミのバイクを考えています。 アルミの方が使い勝手がいいのではと勝手に想像しています。 乗り比べてみたいです。 1. アルミとカーボンなら総合的に見てどちらがいいですか？（使い方と目的にもよるでしょうが。） 私は普段乗り、街乗り、休日の気晴らしの50～60kmの走り。近々一泊二日くらいのツーリングをくらい考えています。レースなどは予定ありません。 2. お勧めのアルミのロードを教えて下さい。 ちなみに私はOrbeaのAqua SORAとGiantのTCR2を候補にあげています。 OrbeaのAqua SORAが第一候補ですが、ショップに、今年は納期が遅くなるから、年明けになるかもと言われ、それまで待つのも面倒なので、TCR2にしようかとも思っています。（スローピングのフレームが好みじゃないですが。） 本当はANCHORのRA6が好きですが、何でANCHORはこんなに高いんですか？ RA6は2013年モデルは105しか無くなったんですか？RA6はRCS6やRFA5よりいいと思います。 RA6がもっと安かったら買うんですがね。（せめてTiagraとかSoraのモデルがあったら。）

自転車で菊名または新横浜駅から川崎市の多摩区役所（最寄駅は向ヶ丘遊園または登戸駅）に行く時、どのルートが楽で最短でしょうか？ 直線距離と比べると遠回りでも、国道２号線というか東横線沿いに武蔵小杉駅まで出て川崎街道を走るか、国道13号線であざみ野駅等を経由して行くルートが分かりやすいと思いますが、なるべくアップダウンがない方を選びたいです。 川崎街道は平坦ですが、どちらかというと後者の方が早い気もします。その他のルート案もあれば、併せて教えてください。

はじめまして。 このサイトを使わせていただくのも初めてよくわかっていないところもあるかと思いますがよろしく願い致します。 クリスマス前にプレゼントで、自転車を購入しようと思っておりますが、 折りたたみ自転車で軽量でかつ安いものを探しています。 値段のいいものも検討しておりましたが、子供にプレゼントするものであって まだまだ、遊び盛りの小学生ですし、今まで与えていただ自転車も雑に扱って おりましたので、まだやすくてわりとつかいがってのよいもののほうがまだいいだろうと 思い、さがしておりました。 この自転車通販サイト http://www.rakuten.co.jp/link-bike/ では、かわいい折りたたみ自転車で http://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000076/ が7410円となっていて、今のところ一番いいかもなんて思っています。 ２番目は、倍ほどするのですが、 http://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000178/ こちらのほうが、軽いようですし、安い中でも値段がたかいもののほうが、 長持ちもするのかな。。。　なんて思ったりもしていて、なかなかきまりません。 ３番目は、折りたたみ自転車では、なくわりわんぱくな息子なので、クロスバイクなんかのほうがよろこぶかな～なんて思っております。 ついでだったので、このサイトでいろいろ拝見させていただいてたのですが、 http://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000480/ パッとみた感じも良さそうなのでちょっと気になっています。 最初に記載した、商品のほうが、レビューの数も多く、購入されているかたもおおいようなのですが、このような割とやすい自転車を買うときの判断材料として、注意点（つぶれやすいとか）などを教えていただければと思い質問させていただきました。 色々みていたら、決めるのにすごく困ってしまいました。 今までは、ネットであまりみることがなかったのですが、こんなにも時間をかけてみることができるとなると、逆にこまってしまうものなんですね。。。 長々とかいてしまい申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願い致します。

表題について、ご質問があります。 友人の女性が自転車の購入を検討してるようなのですが、クロスバイクを希望してるのです。 ですが、フレームが高い位置に走っており、跨ぐのがキツイとのこと。 ママチャリにあるようなフレーム形状のクロスバイクはありますでしょうか？ カッチリとクロスバイクでなくてもよくて、雰囲気がそういう感じならよいらしいのです。 私にしてみると、あのフレームの形状がクロスバイクっぽいと思うのですが・・・・・ 身長１６５センチぐらいの女性が体に負担にならない正しい姿勢で乗れるような、条件に合ったクロスバイクは有りますでしょうか？

今乗っているミニベロの高速化を図りたいんですが、基本的にどこの部品をどう変えれば高速化出来ますか？ 自転車に乗っての気付いた事等現状をお伝えしますので、コレならここを変えた方がいいんじゃない？的なアドバイス頂けたら幸いです。 まず、私のミニベロがコレhttp://item.rakuten.co.jp/vvv/snb-mv2/多分見た事無い方多いと思います。 ・タイヤを細くすれば速くなる事は知っている ・最近洗車をして、チェーン等の駆動部位を重点的にやったせいか、どうも洗車前より走りが滑らかになった ・洗車後改めてタイヤに空気を入れたら段違いに速くなっているような気がする ・平坦な道をギアを一番重くして漕ぎきるくらいの速さ ・チェーンは買ってから（約2年）ほったらかしにしてるので伸びているような気がする 以上です 凄く抽象的だと思いますがよろしくご指導ご鞭撻の程よろしくおねがいします。