tyagayu の回答履歴

マネージャーのお嬢さんからチョコをもらいました お返しにふさわしいものは何だと思いますか？ ちなみに営業職で２０歳です もたったことがないのでアドバイスくださいm(_ _"m)

あなたの好きなアニメを教えてください!!!　『アニメ名　面白い所』などを書いてきださい!　 《解答例》 鋼の錬金術師　なんか色々と難しい内容であり、グロイ表現であり、スリリングなアニメという ところが好きです。　まだ見たこと無い方、興味のある方は一度ご覧になってみては? こんなところです。 皆様のご回答心よりお待ちしております。

バイクで走行中になぜコルクのヘルメットだと目をつけられて絡まれて下手したら狩られるのでしょうか？

豆腐を買いにくと出てったっきりなのですが・・・

こんにちは*＾＾* 独り占めしたい物ありますか？ 何を独り占めしたいですか？ 物以外でも結構です＾＾ 今までにこんな物、独り占めしました！や、 ひそかに独り占めを企んでいる！などなど。 何でも結構なので『独り占めエピソード』教えてください♪

イライラしたらその気分を払拭するにどういった行動をしていますか？

タイトルを読んで真っ先に頭に浮かんだ食材・料理を教えて下さい。 差し支えなければ、食べられるようになったきっかけ、いつ頃から食べられるようになった、なども教えて下さい。 わたしの場合豚の脂身ですかね。給食で出たのが妙に臭く鼻についてダメでしたが、高校生になって自分で料理をするようになって脂身の美味しさに目覚めました。焦げ目をつけた時の匂いがなんとも言えないですｗ。

（症状） 3番シリンダーからの白煙 ・前回乗車から数時間から1日経過してからエンジンをかけると、エンジン始動後猛烈な白煙（オイル）が出る（又はオイルでプラグがかぶり、3気筒状態で始動する） ・その後、徐々に白煙は収まって、暖機終了後はかなり改善される そこで、ヘッドを外してバルブステムシールを交換しました (その際の状態) ・ＩＮバルブはオイリーである ・ＥＸバルブはオイリーで、カーボンの付着が多い ・ＩＮポート内はオイリーである ・ＥＸポート内はオイリーでカーボンが厚く付着 ・ピストンヘッドがオイリーで、カーボンが厚く付着、カーボンが剥離してアルミ地が出ている部分も多い ・ヘッドに亀裂は無い ・バルブステムに亀裂は無い ・バルブステムの緩みは無い ・バルブステムとバルブの躍動にガタは無い ・バルブステムシールは硬化していたが傷やめくれは無い シール交換で白煙は無くなると思ったんですが、全く改善されません。 停止時にオイルが下がって燃焼室（又はINポート）に溜まる現象の原因がわかりません。 ヘッドのオイル溜まりよりもバルブステムシールの方が高いところにあるので、ここからポート内に落ちていくとは思えないんです。 ヘッドのどこかに亀裂があってＩＮポートに繋がっているのなら納得できるんですが、亀裂は見つかりませんでした。 バルブステムとヘッドの隙間も無いですから、なんだかキツネにつままれたような、理解不能な状態です。 経験豊かなメカニックの方、ご指導いただけないでしょうか。 （特記） ・シールはIN・EXそれぞれ部品番号が違いますが、組み違えてはいません ・シールはオイルをたっぷりつけて、指で真っ直ぐに押し込んで「パチッ」と音がする事で「入った」と判断しています ・バルブスプリングの圧縮しすぎによるシールの押し潰しはありません ・暖機終了後は高回転まで回しても白煙は激しくないので、オイル上がりとは考えていません

あたしのバイクにスーパートラップマフラーが付いてます。 皿はメーカー指定最低枚数の四枚にしてますけど普通に高回転まで回して乗ると音がうるさいので 高回転まで回さずに 低回転のうちにシフトアップしてうるさくならないようにコントロールしてますので音量の心配はしてないです 後、250なので車検通る通らないの心配もしてないです。 あたしが質問したいのは あたしのスパトラは 後方排気じゃなくて 皿と皿の隙間から排気される感じなので それがダメってサイトに書いてあったからです 止まりなさいって言われたら恥ずかしいので 言われるのか言われないのか教えてください。

最近になって普通二輪と大型二輪免許を続けて取得した初心者です。初めてバイクを購入するにあたり、どの車種がいいか迷っております。どのような車種が向いているか、ご助言をお願いします。 大型二輪の教習車はXJR1300Lで、動き出せばとても乗りやすく、これが欲しいと思いましたが、車庫からコースへのひき回しが大変でした。当方の車庫はゆるい登りのスロープがあり、大きすぎるバイクだと、乗るのが億劫になってしまうだろうと思います。気軽に乗れるサイズで、扱いやすいバイクが良いです。 用途は週末、一人でちょこっと近所を走る程度、遠くとも往復100km程度です。ちなみに、2気筒よりも4気筒エンジンのフィーリングが好きです。 カウル付は格好良く見えて、大好きですが、取り回しの際に大きく感じることと、夏場の放熱が気になるので、ネイキッドで、ほどほどのパワーがあるモデルが良いと思っています。 現在候補して考えているのは、(1)CB400SF ABS（新車）、(2)CB1100　ABS(新車）、(3)CB750(2000年式、35,000kmワンオーナー、検なし26万円）です。予算は厳しいのですが、CB400SFやCB1100は中古のお買い得感があまり無いので、この２車であれば、頑張って新車にしたいと思っています。 たまたま近所のバイク屋に中古のCB750 があり、距離は走っていますが程度もよさそうだったので、中古もいいかもと思い始めました。中古だとどんなモデルが候補になるでしょうか？ 購入したら長く保有したいため、気に入った1台を見つけたいです。皆様のご教示をよろしくお願いいたします。ご協力ありがとうございます。

あたしのバイクにスーパートラップマフラーが付いてます。 形は写真のようなタイプです。 普通のマフラーみたいに穴から排気ガスが出るんじゃなくて、 お皿が重なっててお皿の隙間から出るみたいな感じです。 いろいろサイトで調べていたら 後方排気問題ってあるみたいですね 普通のマフラーみたいに真後ろから排気しないとダメって書いてありました、 これは実際問題 どのくらい大きい違反になるんですか？ 例えばノーヘルで走っていたら 白バイ、覆面、パトカーの前に行けば100％サイレン鳴らされて止まりなさいって言われますよね？ このマフラーは同じレベルですか？ サイレン鳴らされて止まりなさいって言われるのは恥ずかしいので教えてほしいです(;_;) 排気方向くらいなら白バイ、覆面、パトカーも何も言わないですか？

現在シャドウ400の03年式に乗っています。 マフラー交換をしようと思うのですが、マフラーと一緒にエアクリーナーも交換した方が良いのでしょうか？ マフラーはイージーライダース製の2in1マシンガンかフィッシュテールかクラシックで悩んでいます。 ノーマルエアクリーナーでも問題無く走れますか？ エアクリーナーも替えた方が良いのでしたら、オススメも教えて頂けると助かります。 まだまだ素人なのでよろしくお願いします。

こんにちは。 あなたが今までに遭遇した地震の中で、一番大きかった震度は幾つですか。 その時の揺れの印象、何をしていたか教えて下さい。 また、震度４以上の地震に遭遇した経験は何回ありますか？ ニュースになるような大地震に遭遇した経験はありますか？ 大体で結構ですのでよろしくお願いします。 ちなみに自分は「震度４」が最高ですね。今まで２回位の経験ありです。そのうちの１回は入浴中でした(^^;。

こんにちは。 チキンラーメンについて。 チキンラーメンの袋には「鍋で煮る」調理法と「器でお湯を注ぐ」調理法が載っています。両方試した事があるのですが、出来上がりの味がどうも違うように思います。 自分の主観なんですが、 ・鍋で煮る ↓ 麺が軟らかくなって、スープが(煮る調理法に比べて)アッサリ薄味になる。 ・器でお湯を注ぐ ↓ 麺が堅めで、(鍋で煮る調理法に比べて)スープが濃く油っぽくなる。 全くの主観なんですが、皆さんはどう感じますか？ また、理由を説明出来る方、いらっしゃいますか？ よろしくお願いします。結構前から気になってます(^^;

お下がりの安いMTBに乗っていて、ロード自転車が欲しくなりました。 ここ数ヶ月、運動目的にMTBで週末最長60km(獲得標高差500m程度、ロートラボ値)、平日10～20km走っていました。50kmは問題ないのですが、60km超えるとまたに腕がパンパンになります。ロードバイクにして距離を伸ばしたいのですが、腕の力に問題あるかと思ってます。 そこで見つけたのが、ロングライドジオメトリー採用とある、MERIDA RIDE LITE 901-COM(http://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/roadride_901_com.html)です。混ぜコンポですが、105採用というのがいいかなと思いました。 ロングライドジオメトリーというのが良くわからないのですが、ハンドルバーの位置が高いくトップチューブが少し短い、シートチューブが少し寝た感じの事を言っているのかと理解してます。違うでしょうか? このバイクで長距離多少楽に走れるものでしょか?人によって適正なライディングポジションがあるので、乗ってみないとわからないものでしょうか?徐々に慣れるので、普通のジオメトリーのものが良いのでしょうか? 仮にこのバイクを選んだとして、適正身長からするとフレームサイズは、50になるのですが、トップチューブの地上高はどのくらいでしょう。股下は77センチです。大丈夫かな。 日曜日に街まで出てロードバイク置いてある自転車屋さん回りましたが、いくつかある候補車、サイズは置いてなくて、実際あわせてみる事が出来ませんでした。地方都市はハンデありますね。 全くの初心者なので、何でもアドバイス頂ければ、幸いです。

今回質問に上げるノーブレーキピストは前輪は一応ブレーキが付いています。後輪はブレーキ無しで足の靴裏を利用してブレーキかけている人です。法律上制動距離のこともありますがブレーキ装置が２つという条件があり、今回の件はコースターブレーキでもないので整備不良の真っ黒なのです。 そこまでわかっているのですが、そのノーブレーキピストはとある某都立高校の生徒です。 通学にその自転車を使っている上でプライベートでもつかっているらしく、通学中に２回とその他１回目撃しています。 半年前に１週間以内に２回確認した時、ノーブレーキピスト目撃情報の通報とその人の家らしき場所が成り行き上わかったので某都立高校に確認の上指導するように伝えました。 その後本人を特定し指導したそうなのですが半年振りに見かけて前と変わらず乗っていました。 この場合警察は現行犯でないと取り扱えないと最寄警察は言っております。 しかし隣の県の警察署は警察でなくても現行犯であればということで赤キップ発行してもらった経験があります。 一般道路をすごいスピードで走行し一時停止無視、信号無視当たり前の典型的な乗り方です。 非常に危険なので止めさせたい。 現在は警察でも厳しく（？）扱っている（ほとんど不起訴処分になる）ので常習的に乗っているのでケジメとして厳しい罰をと思っています。 ポイントとして (1)最寄警察はたとえノーブレーキピストでも警察官で確認した現行犯でないと取り扱わない方針。 (2)某都立高校は注意程度の指導しかする気がないようで、停学なんかにはしないといっていました。 (3)本人は自転車の整備状態を正しい状態に直す気がない。 (4)某都立高校は交番に隣接している（つまり過去にさんざん目の前を通過してるが気が付いてない） (5)本人の自宅と思われる住所がわかっている。 (6)学校側で本人を特定し指導したことがあり、学校側も整備不良を確認している。 この場合この件に終止符を打てる最良の方法はなんでしょうか？

私は祖父から譲り受けた30年以上前の古い軽快車に乗っています。最近走行中にチェーンが頻繁に外れてしまいます。 この自転車にはサンツアーの6段変速があり、そのギアが後ろにペダルを回す際にチェーンを送らず、ほとんど回らなくなっています。停車時に無理やり後ろに回せば一応回りますが、とても固いです。変速機用のギアの固着がチェーン外れの原因だと考えています。 以前556をギア部分へ大量に吹きかけてしまい、それ以降ガラガラ音もなく無音になり、チェーンが外れる様になりました。それが原因かと考えていますが、それだけで固着になるのでしようか？ギア部分の経年劣化やチェーンの伸びも可能性としてあるでしょうか？解決策がわかりません。なるべく自分で直そうとは思っていますが、下手にいじると壊しそうで怖いです。 どなたかご教授の程お願い致します。

僕は初めてバイクを買おうと思っています。隼に乗ろうと思うのですが隼は速度も速いので,はっきり言ってとても怖いです。 僕は速さより形やデザインに魅力を感じました まだ運転は取得したばかりの初心者です。 バイクに乗っている方々に質問です 隼は、やはり初心者には扱い難いですか？ もし扱い難いのなら同じ形で同じデザインのバイクを教えて欲しいです お願いします

ありませんか？そんな時。 そっそんな時って？ 皆様はどんな時なのでしょうか？ それにしても・・・。 あァ～。しば漬け食べたい♪

女の子をデートに誘う時、いつ空いてる？はだめですよね。 で、特定の日を言って、その日都合いいかな？って聞くとして、空いていない場合ありますよね。 それを繰り返すのは逆にうざくないですかね？ 大まかに何日と何日と何日空いてる？って聞いた方がいいですかね？ それと、こっちがいつでも空いてるよ！って言うのは暇な人のような感じに思われ悪印象でしょうか？ よろしくお願いします。