chopakaera の回答履歴

こんにちは。 免許の取得を機にエリミネーター250を購入しようか迷っています。 250ccの中でデザイン性が高く、性能も悪くなさそうなので気に入りました。 ただ、予算は多くありません。 中古車販売では、1万km走行で20万を切っているのもよくあるのですが それらから選ぶのはやめた方がいいのでしょうか？ また ・整備がめんどくさい（プラグ交換など） ・初心者向きではない ・不具合が他種に比べて多い ・カスタムパーツが少ない ・他種に比べて、寿命が短い などをよく聞くのですが、実際どうなのでしょう？ いい点、悪い点なども参考にお伺い出来れば嬉しいです。 普通に乗れれば、性能にはあまりこだわりません。 ただ、他の車種に比べて価格が安い点、上記における使いづらさの噂などから迷っています。 皆様の知恵をお借りしたいです。 宜しくお願い致します。

中古で購入したバイクについてたグリップの取り外し方が分かりません。 通常だとイモネジのような物で固定してあったと記憶しているのですが、見つかりませんでした。 どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。

ＤＧ０７Ｊのタンクを２JLに装着することは可能ですか。 もし、出来るならば難しいですか？

原付に付けていた 自賠責のシールが いつの間にか 剥がれて なくなっていました((T_T)) 再発行は出来ますか(´・ω・`)?

レースではスタート時クラッチ操作に集中するために右足は伸ばしたままに しておくんだって聞いたことがあります。 （人によっては他にも意味合いがある言われますね） 一方街乗りでも信号待ちの後などそのようにしてる方を頻繁に見かけます。 レースはコンマ1秒を争うので速く走るためって意味があるにしても 街乗りでそのような事が必要なのでしょうか？ しかも急加速とかじゃなく普通にまったり発進しててもやってる人結構いますよね。 レースと違って街乗りだとどこから何が飛び出してくるか分からないし 右足はさっさとペダルの上に乗せて万が一の急停車に備えとく方が トータルでは賢い乗り方なのでは・・・？　　 それとも私が知らない特別な意味合いがあるのでしょうか？

はじめまして。 Ｓｔｅｅｄ乗りなのですが、装着してる ドラッグマフラーが最近、うるさく感じ 車検対応のサイレンサーを購入したものの 現在のサイレンサーはどうやって外すのでしょうか？（苦笑） （完全に見切り発車でスミマセン！） マフラーは写真のタイプです。 ご経験上のアドバイスや裏技（？）等ご存じでしたら どうか、ご教授下さい！ お願いします！！！

はじめまして。 Ｓｔｅｅｄ乗りなのですが、装着してる ドラッグマフラーが最近、うるさく感じ 車検対応のサイレンサーを購入したものの 現在のサイレンサーはどうやって外すのでしょうか？（苦笑） （完全に見切り発車でスミマセン！） マフラーは写真のタイプです。 ご経験上のアドバイスや裏技（？）等ご存じでしたら どうか、ご教授下さい！ お願いします！！！

中古のシャドウ４００（99年式）を入手しまして メンテを行っています。今まで実施した内容は、(1)ガソリンコック新品交換（コック部分で漏れていたため）　(2)バッテリー新品交換　(3)プラグキャップ、コード交換（前後各１本、接触不良やコード抜けの為、NGK市販品に交換）、(4)スパークプラグ新品に交換　等々を実施しまして当初の出足不良や低速域での加速状態はやや改善されました。しかし、５０～６０キロからの加速が悪く 最高速は８０キロくらいしか出ません。　ちなみにマフラーはスーパートラップの左右に各１本出しに改造してます。抜けが悪いのかと思い、エンドプレートを外したりしてみましたが、若干改善されたように思いますが気持ち程度です。ちなみにエアークリーナーも社外品が付いています。（中にフィルターは入っていませんでした）　燃料、点火、後は吸排気だと思い 次はキャブレターかな？と思っているのですが、どなたかアドバイスお願い致します。 またエンジンオイル、オイルフィルターも交換しようと思っているのですが、フィルターの交換方法がよくわかりません。（どこについていて、どのような手順で作業したらいいのか？） こちらについてもアドバイスいただければ幸いです。 宜しくお願い致します。

この前 流れの速い高速を走ってたら、115キロくらいしかでませんでした。 こんなものでしょうか？ ちなみに動力関係はフルノーマルです。 回答お願いします！

最近のCMだと思うんですけど、CMの出演者もBGMもわかりません； 内容は、 ・少年（中学生か高校生）が入院している ・少年の友人が何人か病室へ来て簡易卒業式みたいなのをする ・友人たちが帰ったあと少年が卒業アルバムを見る ・集合写真のところで少年だけ別枠で写真が載っているが、その少年の写真の横に友人のプリクラが貼ってある というやつです。 分かった方ご回答お願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

数年ぶりにYAHOOオークションで出品に挑戦してます。 以前とはだいぶ雰囲気も変わっており、ショップばかりが目立っていますね。 そんな目立つショップの出品の中にまぎれている個人として出品したばあいに、 出品品をもっとプレビューしてもらえる効果的な方法はありませんでしょうか？ 現状、自分の出品したアイテムすら探すのにかなりの手間が掛かるくらい、 目立ちませんせいぜい終了間際20～30分くらいに、そのカテゴリの一番末端の枝のリストに表示される感じでした。 実際に出品した品物は10人程度からしか見られておらず、これでは売れないと思いました。 現在趣味程度の小額で少数の商品しかなくショップ登録はコスト的にとてもできませんし。 このままでは全く売れそうな気配がありません。 オークション自体 不用品を売ると言うのが王道で利益を出そうと考えている事が使い方を間違っているかもしれませんが、ささやかな、お小遣い稼ぎのためネットショップなども管理する余裕がありませんのでオークションに的を絞ってやってみたいのですが。 良いプロモーション戦略はありませんでしょうか？ 例えば、 外部からのリンクなどで出品品を宣伝しようかとも思っていますが、効果出ている方はいますでしょうか？

質問お願いします。 SR400をスカチューンしようと思うのですが、バッテリーレスキットをどこにつなげばいいのでしょうか??バッテリーを取った所についているヒューズでしょうか??

AF18（DIO)ですが・・・ 素人ですが、マフラー交換したいです。 交換方法を写真とかでわかりやすく紹介してるサイトはありますか？ 特殊な工具は必要でしょうか？ ショップなら、部品代こみでどれぐらいでしょうか？ 通常は、取り寄せですか？ 質問ばかりですみません・・

1週間ほど前から、アフターファイヤーが出て困っております。 マフラー音もうるさくなった気がします。 1速から２速へシフトアップする瞬間に「ボンッ」 ２速から３速へシフトアップする瞬間に「ボンッ」 時速４０ｋｍあたりからのシフトアップはアフターファイヤがでませんが、時速７０ｋｍ出してアクセルを緩めるとエンジンブレーキが利き「ボッボッボッボンッ」 また３速から４速に上げ時速４０ｋｍ～５０ｋｍ走行中、瞬間的に加速が鈍る瞬間があります。 自分で思い当たる点は、このような現象が起きる前に一度マフラーを取り外した事しか考えられません。 エンジンガードを交換する為にマフラーを取り外しました。 マフラーガスケットは新品交換したのですが、サイレンサーとエキパイの隙間に耐熱ガスケットを使用せずに取り付けました。 ここから排気漏れも考えられますでしょうか？ それともサイレンサーのグラスウールがダメになったのでしょうか？ 何が原因か困っております。 バイクはTW225、走行距離１５０００ｋｍになります。

1週間ほど前から、アフターファイヤーが出て困っております。 マフラー音もうるさくなった気がします。 1速から２速へシフトアップする瞬間に「ボンッ」 ２速から３速へシフトアップする瞬間に「ボンッ」 時速４０ｋｍあたりからのシフトアップはアフターファイヤがでませんが、時速７０ｋｍ出してアクセルを緩めるとエンジンブレーキが利き「ボッボッボッボンッ」 また３速から４速に上げ時速４０ｋｍ～５０ｋｍ走行中、瞬間的に加速が鈍る瞬間があります。 自分で思い当たる点は、このような現象が起きる前に一度マフラーを取り外した事しか考えられません。 エンジンガードを交換する為にマフラーを取り外しました。 マフラーガスケットは新品交換したのですが、サイレンサーとエキパイの隙間に耐熱ガスケットを使用せずに取り付けました。 ここから排気漏れも考えられますでしょうか？ それともサイレンサーのグラスウールがダメになったのでしょうか？ 何が原因か困っております。 バイクはTW225、走行距離１５０００ｋｍになります。

タイトルの通りなんですが，冬に乗らなかったバイクが動かなくなりました． 乗っているバイクはv-twinマグナ250です． 昨日久しぶりにバイクに乗ろうとしてセルを回したのですが，エンジンがかかりませんでした． セルは正常になってるみたいで「キュルル」って音が鳴ります． 何を持って正常かっていうと，いつも乗ってる音と同じだったから正常だと思いました． で，セルは回るもののエンジンが一向にかかりません． それで，昨日は夜だったので一晩置いてさっき確かめたら同じ状況でした． しかも最悪な事に，プラグカバーを外してまたつけ直したのと，すこしホース類に触っただけなのですが， セルを回すと「ジジジ」って音がするようになってしまいました． 昨日の時点ではプラグを変えるぐらいでいいかなーとか思っていましたが… さらに，悪化した気がして今手が止まってます。 どなたかアドバイスをしてくれないでしょうか… よろしくお願いします．

今月、念願の免許を手に入れエリミネーター２５０ＳＥを購入しました。 エリミネーター２５０ＳＥの純正マフラーも、カッコイイのですが音が静かすぎて 物足りません・・・ 社外のマフラーに変えようと思ってるのですが、エキパイがエンジンしたを回り込むように してマフラー横に出るようになっています。 これではちゃちゃっとマフラー買ってきて取り付けるということができないのですが、 エリミ専用マフラーを探してもメタルスピードしか出てこなく、メタルスピードは少し高いので もっと別のものをつけたいです。 調べたら、ジョイントがあるそうですがそのジョイントも見つかりません。 自分でパイプを作って溶接とかしたほうがいいんでしょうか？もちろんそんな技量も知識もありません。 パイプのサイズはいいとして、まずエキパイを後ろ向きに加工というか変更したいです。 何か確実に安価でできる方法はないのでしょうか?キットが売っていれば教えていただけると 幸いです。