digital123 の回答履歴

中２の男子なのですが 今年の夏に、 東海道を、ＭＴＢで 制覇しよう！と計画しているのですが 東海道を、自転車で制覇したことが ある方に、 こまったことや 意外に役に立つ物 などいろいろと経験を お聞きしたいのですが ぜひ教えてください！！ あと、どういったＭＴＢが いいのかなども 教えてください！！！

３０代後半　男です　体重が１００キロ近くあり、 ダイエットを視野に入れつつ　自転車を購入したのですが（７段変速　折りたたみ２０インチ） １０年以上　自転車を乗っていないので限りなく脚力が無く、２キロを走ってゼイゼイしました。 また、変速ギアの使い方が良く解らず、　こぎまくりましたが、　これは　「タイヤのインチが小さいから たくさん　こぐのだ！」と　思い　２０インチを売りまして ２６インチの　ＭＴＢ（１８段変速）を購入しました。（３万円以下です） ですが、　妻の　２７インチシティーサイクルの方が 圧倒的に　こぎやすいのです。（変速無い） 私が１８段ギアをうまく　使いこなせていないのか シティーサイクルの方が　もともと　通勤、通学用の 仕様の為　楽に　こげるように　出来ているのでしょうか？ そこで、 １・変速のうまい　使い方を教えてください （３段　×　６段です） ２・変速を使わない＝固定して使用するには オススメのギアはありますか？ （現在　前ＬＯＷ　後ろが６段で　お互いにギアを 小さくしております） ３・やっぱり　「シティーサイクル」だよ　でしょうか？

古い雑誌を見ていて思い出したのですが 異形チェーンリング(古くはBSのスーパーオーバルやスーパーペースとか、最近だとシマノのバイオペース、ツールでも採用したチームがあったと聞きますが)って、何故、普及しないのでしょう。 私は30年以上前にBSのスーパーオーバル(赤いリング)を買おうと思いながらダイヤモンドのスーパースピードにしてしまったので、結局、友人の自転車でしか体験していないのですが。 理屈としては優れていそうなのですが、何故、普及しない、というか、出ては消えなのは何故なのでしょう。 円形ギアの方が作りやすいというのはわかりますが、実際には(プレスなら)それほどの価格差はなかったですから、この回答は不要です。

ＭＴＢを所有しております。 スリックタイヤも持っている為、 用途に応じて、「今日はスリック、今度はブロック」と使い分けたいのですが、 タイヤの交換となると、ひと手間かかってしまいます。。。 そこで、ホイールの取替えなら簡単なので探しているのですが、 ネットではある程度の良い物しか掲載されていません（私の探し方が悪いのかな？） そこで、完組みで、あとはスプロケットをつけるだけで使える安価なホイールがありましたら、 ご紹介いただけませんでしょうか？

ＤＨバイクを組みたいと思っていますが、ボクサータイプディスク台座とインターナショナル台座は具体的にどのような違いがあるのでしょうか？ 実際にボクサータイプのアダプターを使わずに取り付けるとどのような不具合があるのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

Raleigh社のBroad Marshというクロスバイクに乗って います。これに着いているゴムのグリップ(直径32mmで 片方にしか穴があいていません)の端を切断しなくても装着できるエンドバーがありましたら教えて下さい。

24段のロード(GIANT OCR3)に乗っている者です。 STI、フロント＆リアディレイラーはSORAでギアクランクがTRUVATIVE (TOURO 30/42/52T)、スプロケットがSRAM(12-26T) というパーツ構成です。 リア8Sなので旧105も安くなるだろうから9Sに交換しようかと思っているのですがどうもあのSTIの形状が好きになれず、スリムなカンパのエルゴパワーで変速出来たらいいなぁ～ と目論んでいます。 けれど予算をなるべく削りたいので高いカンパのディレイラーは買えません。 だからシマノのディレイラーで組みたいのです。 本題に入りますがカンパのエルゴパワー(一番廉価なコンポで十分)でシマノの9Sディレイラー(ティアグラか105。できれば予算上SORAを使い続けたい)は動かせるのでしょうか。 また、ギアクランクおよびスプロケットはシマノ用の物は使えますでしょうか。 以上2点を教えて下さい。

ＧＩＡＮＴ（ジャイアント）WARPマウンテンバイクの乗りこごちについて教えてください

　ブリジストンのトランジットセブンに乗っています。http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-ts.html マイナーな機種ですが、アジャスタブルステム化、Capreo化、BB交換等あれこれ変更してそれなりに楽しんで乗っています。後、唯一？やりたいとすれば、前後のショック改良です。特に前のサスが柔かすぎます。（しかし、予算の関係で出来れば、ショック交換は避けたいと思っています。）サス交換、オイル交換？等安価に、ショックを固める方法があれば、是非アドバイス下さい。 　簡単お手軽、安価にバネ程度が交換できればと思っています。 皆様のアドバイスをよろしくお願い致します。

知人からGTのトライアスロン用の自転車を譲ってもらいました。（フレームにはGT　VENGEANCE　6061-T6と書いてあります。） シート高さを調整しようとしているのですが、普通の自転車と違うようで、どうすれば良いか分かりません。シートピラー（？）の形状が楕円形（？）みたいになっていて、６格レンチで取り外し出来る埋め込みボルトみたいなのがシートの真下の前側に縦に３本付いています。これを緩めるのかと思いましたが、硬くて外れません。（真ん中１本は外れましたが・・・） ボルトがなめそうなくらいに硬いです。 さて、このシートはどのような仕組みになっているのでしょうか？？

詳しい方、経験者の方、お助けください。 93～94年頃のＤＥＯＲＥ　ＤＸ　Ｕ-２（2部分はローマ数字表記） を今でも愛用しております。（リアブレーキ） いいかげんシューが減り、ゴムもカピカピ。最後に交換したのも6～7年前でしたか。 シューの販売も無く困っています。 他社のＵブレーキユニットに交換は可能？ 他社のＵブレーキシューを取付は可能？ Ｕブレーキユニット以外のシステムに交換は可能？ 2chの過去スレではＵ＞Ｖへの交換した強者もいるようですが 詳細つかめませんでした。 Ｕ-２を現在も愛用されている方、どういう工夫されていますか？ 宜しくお願いします。

仲の良い男性がバイク好きなんですが、私はバイクについては無知でどんな会話をしたらいいか解りません。バイクについてこういうことを聞いてくれると嬉しい！こういうとこを調べたらいい！みたいなとこがあれば教えてください。お願いします。

GIANTの04モデル OCR3に乗っています。 OCR3には標準では25Cを履いているのですがツーリング仕様にする為に28Cのタイヤを買ってきました。 25C用のチューブなのでちょっと心配だったのですが試しに入れてみるとなんとか適正空気圧入ったので安心したのですが、10分後あたりにもの凄い爆音とともにバーストしてしまいました(真横に居たので耳が…)　 チューブの噛み込みは無かったと思いますが…。 やはりこれは28Cのタイヤに25Cのチューブを入れたのが原因でしょうか。 それとも何か他の原因があるのでしょうか？ リム等に原因があるなら家のもう一台の28Cのクロスバイクのホイールと交換しようと思いますがこちらのフリーは7S用で、OCRは8Sなのでクロスバイクのフリーだけの交換で8S化は可能ですか？ ちなみに タイヤ　SCHWALBE MARATHON(700×28C) リム　　ALEX AL-DR13 700C 32H です。

ツールドフランスでＴモバイルのヴィノクロフやCSCのボビー・ジュリックなどが使っていた楕円ギヤって国内で販売しているところはあるのでしょうか？ 聞くところによると、ジュリックのはフランスの小さな工房が作っているそうですが・・・

非常にあいまいな質問で申し訳ないのですが、身長155cmくらいの女性がロードバイクに乗る場合（普通のトライアングルのフレームとして）、フレームサイズはどのくらいが一般的でしょうか？ 自転車によって違うのは重々承知ですが、あくまで一般的なサイズを教えてください。よろしくお願いいたします。

初めまして、ツーリング全くの初心者(女性)です。 普段はママチャリでサイクリングをしたりジムで自転車マシン!?を漕いでいる程度です。 今年の夏休み（9月予定）は、7～10日ほどかけ神奈川から名古屋方面へ観光しながら東海道をツーリングしようと思っています。(途中、箱根は山道に自信がないので、そこだけ電車で輪行するつもり・・) そこで、ママチャリ以外の自転車を購入しようと思っているのですが、何を選んでいいかよくわかりません。（気持ちはランドナーに傾いています。） 今回の旅行の後は、殆ど日帰りか一泊程度のツーリングでの使用となると思います。(電車で運んだり、車に積んだりもしたいです。) また、テントや自炊道具を積んでのキャンプ旅は今のところ考えていません。 ちなみに、女性で身長168cm、普通体型です。あと、ミニベロはちょっと苦手です。 最初、予算3～5万のトレッキングバイク！？を考えていたのですが、色々調べていくうちにランドナーという種類があるのを知り、ずっと大切にのるのなら、がんばって10万前後かけてもいいかな、と思っています。 ただし初心者なので、いきなり分不相応な感じもするので迷っています。 そこで(1)ランドナーなら丸石、深谷ダボス!?（予算的にそこまで）どちらがオススメか？(2)関東でランドナーが展示してあるお店があるか？(3)ランドナー以外でオススメの自転車は？(4)その他アドバイス　など、一つでも、なんでもいいので教えてください。 長くなりましたが、宜しくお願い致します。

通勤にマウンテンバイクを使っていて、ギヤチェンジが左右のグリップにある一般的なタイプです。 先日、そのグリップ部が少しはがれたみたいでギヤチェンジができなくなってしまいました。 通勤は道中少し勾配がありギアチェンジできなくて不自由しています。 どなたか修理方法ご存知ないでしょうか。 修理手順など難しいですか？ 特殊な工具や接着剤必要ですか？ ホームセンターなどで購入可能でしょうか？ よろしくお願いします。

ＭＴＢルックの自転車にスリックに近いタイヤ履いて街中を中心に使っています。最近デンマークに行く機会があり街中自転車だらけなのを見て「先進国ほど自転車が多くなっているのかもしれない」と思いました。そこで彼の地の自転車を見て思ったのですが多くの自転車は内装式変速機をつけており、日本では見る機会の少ない（日本製なのに）７段変速も多く見ました、発進時に軽いトルクの段に落とせる便利さからなんでしょう、ディレーラーの変速機はクランク回さないと変わりませんからね。そこで私もこの内装７段（８段）？変速に変えたいのですが費用はどのくらいかかりますか？またリヤディスクブレーキなんですがディスクブレーキつけたまま内装式に替えられますか？

ロードとトライアスロンのフレ－ム等の違いを教えていただけませんか？ロードを初めて１年ぐらいなんですが、新しいのを買おうと思うのですがトライアスロンは荷物など積んでいけるものかな（500キロぐらい）と思い質問をさせていただきました

自転車をシャコタンにしたいのですが　 ホイール インチダウン以外で簡単にシャコタンに する方法ありますか？　私が持ってる自転車は マウンテンバイクです　メーカはブリジストンです