mickkaname の回答履歴

１９９５～９６年頃発売のディオZXに乗っています。 私で４オーナー目だそうです。 知り合いの紹介の「バイク屋」から買ったのですが、乗ってみたら質問のタイトルのとおり、時速４０キロからくすぶり始め、最高速でも時速５０キロしか出ません。初速は悪くなくエンジン音に異常は感じられません。 しかし、非常にストレスを感じます。（速度違反ですが…） マフラーを交換したら回避されるのではないかと、その知り合いは無責任なこと言ってますが、それにかかる費用、また交換によって状況が変化するかというのも疑わしいので、それらを考えると躊躇しています。 他にもいろいろな要因が考えられると思われます。 どなたか詳しい方、教えて下さい。

こんにちわ。 資金が溜まったら１２５ＣＣクラスの市販レーサーを公道登録して乗りまわしたいと思い立ちました。 同１２５ＣＣクラスの公道車の書付フレームから車体番号の部分を切り取って、保安部品を組み込んだレーサーに溶接し、構造変更の届出をする方法を思いついたんですがいけますか？ 道路運送車両法では車体番号の打刻部分の加工、塗装だけを禁止していて、フレームを切断加工することを禁止してないんですが・・・ 某燃焼工業さんがdioのフレームと自転車をくっつけて登録に成功したことがこの思い付きの大元です。 いろいろな方のアドバイスをお待ちしてますです。よろしく。

原付バイクのバッテリーが上がってしまいました。そこで １．バッテリーケーブル！？（車などと繋ぐヤツ）はいくらぐらいですか？（安いのがいい^_^;） ２．繋ぐ車のバッテリーは、どの電圧（車種）でもいいのですか？ ３．繋ぎ方がわかりません。（手順も初心者なのでお願いします。） 色々、お尋ねして申し訳ございませんが、どなたかお助け下さい。

原付バイクのバッテリーが上がってしまいました。そこで １．バッテリーケーブル！？（車などと繋ぐヤツ）はいくらぐらいですか？（安いのがいい^_^;） ２．繋ぐ車のバッテリーは、どの電圧（車種）でもいいのですか？ ３．繋ぎ方がわかりません。（手順も初心者なのでお願いします。） 色々、お尋ねして申し訳ございませんが、どなたかお助け下さい。

スーパーカブ ９０ 用の、オススメのハロゲンランプを、教えて下さい。 すぐ、切れる と言う噂も有りますが、本当ですか？ 純正が何Ｗ なのかも分かりませんので、 （チェーンサイズ 等も含み）調べられるサイトも教えて下さい。 お手数かけますが、どうか 宜しくお願いします。

寒いですね。 わたし、スクーターに乗っているのですが、 バイク専用らしいひざかけ（エプロン）を見たことがあるのですが、 あれってどこに売っているのですか？ 近所の南海部品というお店にいったけれど、知らないと言われました。 魚屋さんがしているような大きなエプロン風のものです。 ふつうのエプロンだったら、走ったら風でめくれますよね。 昔、カブ専用で、針金の入ったものが純正部品であったような。。。 どなたか教えて！ ひよこ

買って7ヶ月めのカブ９０乗ってます（セル無し・新車・7000KM）。 5000KMでプラグとオイルを交換しました。 バイクを6時間以上エンジンかけないまま放置すると、エンジンの掛かりがすこぶる悪いのです。点火までに３０分も掛かります。毎日走り掛けしてる次第です。 この現象は８月⇒５回、１０月ごろからキック１０回⇒１１月に差し掛かると４０回といった感じで悪くなってしまいました。 走行は正常ですし、走った後はキック１発で始動します。 先週販売店で６ヶ月点検したのですが、「キャブも点火系も異常ない」といわれました。キックしすぎてキックペダルが根こそぎ折れてしまいました。 原因はなんでしょうか？私の掛け方がおかしいのでしょうか？ 販売店には何てクレームを入れればよいのでしょうか？ 仕事で毎日使うので本当に困ってます、宜しくお願いします。 今まで試した掛け方。 (1)チョーク全開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (2)チョーク半開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (3)チョーク半開でアクセル閉じてキック　　　　　　⇒全く掛からず (4)チョーク引かずアクセル開け閉めしながらキック　⇒全く掛からず　　　　　　 (5)キャブレターに熱湯を何回か引っ掛けてからキック⇒全く掛からず (6)チョーク引きながら走り掛け⇒１０往復した辺りでやっと点火。 (7)キックを休み無く８０回する⇒ボボッといった音がする、いずれ点火。

買って7ヶ月めのカブ９０乗ってます（セル無し・新車・7000KM）。 5000KMでプラグとオイルを交換しました。 バイクを6時間以上エンジンかけないまま放置すると、エンジンの掛かりがすこぶる悪いのです。点火までに３０分も掛かります。毎日走り掛けしてる次第です。 この現象は８月⇒５回、１０月ごろからキック１０回⇒１１月に差し掛かると４０回といった感じで悪くなってしまいました。 走行は正常ですし、走った後はキック１発で始動します。 先週販売店で６ヶ月点検したのですが、「キャブも点火系も異常ない」といわれました。キックしすぎてキックペダルが根こそぎ折れてしまいました。 原因はなんでしょうか？私の掛け方がおかしいのでしょうか？ 販売店には何てクレームを入れればよいのでしょうか？ 仕事で毎日使うので本当に困ってます、宜しくお願いします。 今まで試した掛け方。 (1)チョーク全開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (2)チョーク半開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (3)チョーク半開でアクセル閉じてキック　　　　　　⇒全く掛からず (4)チョーク引かずアクセル開け閉めしながらキック　⇒全く掛からず　　　　　　 (5)キャブレターに熱湯を何回か引っ掛けてからキック⇒全く掛からず (6)チョーク引きながら走り掛け⇒１０往復した辺りでやっと点火。 (7)キックを休み無く８０回する⇒ボボッといった音がする、いずれ点火。

買って7ヶ月めのカブ９０乗ってます（セル無し・新車・7000KM）。 5000KMでプラグとオイルを交換しました。 バイクを6時間以上エンジンかけないまま放置すると、エンジンの掛かりがすこぶる悪いのです。点火までに３０分も掛かります。毎日走り掛けしてる次第です。 この現象は８月⇒５回、１０月ごろからキック１０回⇒１１月に差し掛かると４０回といった感じで悪くなってしまいました。 走行は正常ですし、走った後はキック１発で始動します。 先週販売店で６ヶ月点検したのですが、「キャブも点火系も異常ない」といわれました。キックしすぎてキックペダルが根こそぎ折れてしまいました。 原因はなんでしょうか？私の掛け方がおかしいのでしょうか？ 販売店には何てクレームを入れればよいのでしょうか？ 仕事で毎日使うので本当に困ってます、宜しくお願いします。 今まで試した掛け方。 (1)チョーク全開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (2)チョーク半開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (3)チョーク半開でアクセル閉じてキック　　　　　　⇒全く掛からず (4)チョーク引かずアクセル開け閉めしながらキック　⇒全く掛からず　　　　　　 (5)キャブレターに熱湯を何回か引っ掛けてからキック⇒全く掛からず (6)チョーク引きながら走り掛け⇒１０往復した辺りでやっと点火。 (7)キックを休み無く８０回する⇒ボボッといった音がする、いずれ点火。

買って7ヶ月めのカブ９０乗ってます（セル無し・新車・7000KM）。 5000KMでプラグとオイルを交換しました。 バイクを6時間以上エンジンかけないまま放置すると、エンジンの掛かりがすこぶる悪いのです。点火までに３０分も掛かります。毎日走り掛けしてる次第です。 この現象は８月⇒５回、１０月ごろからキック１０回⇒１１月に差し掛かると４０回といった感じで悪くなってしまいました。 走行は正常ですし、走った後はキック１発で始動します。 先週販売店で６ヶ月点検したのですが、「キャブも点火系も異常ない」といわれました。キックしすぎてキックペダルが根こそぎ折れてしまいました。 原因はなんでしょうか？私の掛け方がおかしいのでしょうか？ 販売店には何てクレームを入れればよいのでしょうか？ 仕事で毎日使うので本当に困ってます、宜しくお願いします。 今まで試した掛け方。 (1)チョーク全開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (2)チョーク半開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (3)チョーク半開でアクセル閉じてキック　　　　　　⇒全く掛からず (4)チョーク引かずアクセル開け閉めしながらキック　⇒全く掛からず　　　　　　 (5)キャブレターに熱湯を何回か引っ掛けてからキック⇒全く掛からず (6)チョーク引きながら走り掛け⇒１０往復した辺りでやっと点火。 (7)キックを休み無く８０回する⇒ボボッといった音がする、いずれ点火。

現在、大型二輪に乗っています。 当然のことながら任意保険にも加入しているのですが、今度新たに中型のバイクを購入することになりました。 当然次のバイクも任意保険に加入するつもりなのですが、この場合新たに保険に新規で加入するしか方法はないのでしょうか？ 複数台所有時の特約は存在しないのでしょうか？ バイクの任意保険は非常に高いので、新規で加入するしか方法のない場合はどうしようかと考えています。 もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。 よろしくお願いします。

現在、大型二輪に乗っています。 当然のことながら任意保険にも加入しているのですが、今度新たに中型のバイクを購入することになりました。 当然次のバイクも任意保険に加入するつもりなのですが、この場合新たに保険に新規で加入するしか方法はないのでしょうか？ 複数台所有時の特約は存在しないのでしょうか？ バイクの任意保険は非常に高いので、新規で加入するしか方法のない場合はどうしようかと考えています。 もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。 よろしくお願いします。

　最近、駅の駐輪場に夜間置いてあるせいか、足元の給油口からガソリンをかなりの頻度で抜かれてしまいます。車種はＤｉｏ（A-AF27)で年式は中古で購入したのでわかりません。いわゆる、給油キャップに鍵のついてない旧式です。足元の鍵付きの給油扉をこじ開けられ、開きやすくなっており、どうやら同一人物が満タンの頃をねらって抜いているようです。警察に届ける前に自己防衛をと、ホンダに給油口の鍵付きのキャップの件で問い合わせた所、鍵付きキャップは新式のディオの物しかなくて、旧式のキャップとは互換性がないことがわかりました。 　給油扉を直しても、またすぐ壊される状態なので、どなたかいい解決方法があれば、教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

　最近、駅の駐輪場に夜間置いてあるせいか、足元の給油口からガソリンをかなりの頻度で抜かれてしまいます。車種はＤｉｏ（A-AF27)で年式は中古で購入したのでわかりません。いわゆる、給油キャップに鍵のついてない旧式です。足元の鍵付きの給油扉をこじ開けられ、開きやすくなっており、どうやら同一人物が満タンの頃をねらって抜いているようです。警察に届ける前に自己防衛をと、ホンダに給油口の鍵付きのキャップの件で問い合わせた所、鍵付きキャップは新式のディオの物しかなくて、旧式のキャップとは互換性がないことがわかりました。 　給油扉を直しても、またすぐ壊される状態なので、どなたかいい解決方法があれば、教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

映画で登場するバイクなんですが、どこのメーカーのものか教えてください。 「冷静と情熱のあいだ」という映画で、HPのTOPページの画像にそのバイクの写真があります。 映画の中では、イタリアのシーンで出てくるので、日本製ではないかも？ バイクに詳しい方、よろしくお願い致します。 http://www.excite.co.jp/event/jyonetsu/

タクト(AF24)を兄とそれぞれ一台ずつ所有しています。どちらででもおきる現象なのですが、突然スピードメーターが動かなくなることがあります。 普通に動いていたと思ったら、いきなり走行中にも0km/hになっていたりします。 メーターにつながっているケーブルもきちんとささっているようです。 どのようにすれば回避されるでしょうか。 どうぞ宜しくお願いいたします。

続けて質問スミマセン・・・ｍ（＿＿）ｍ e-b○keでバイクを買い取ってもらった方に聞きたいのですが、 どんなかんじで査定をすすめるのでしょうか？ 原付vino classicを売ろうと思っているのですが、他の相場より大分 値段が高く、また、電話で応対してくれたお姉さんが少し胡散臭かった ので少し不安です。 また、中古で買い取ってもらう時、何かしておいたほうがよい、ということなど ありましたらお教えください。

以前、明らかにビジネス仕様と思われるカブ（もしかするとメイトかバーディーだったかも…）の、股下部分、レッグシールドの上に、金属製の小さなキャリアをつけたバイクが走っているのを見ました。排気量も不明ですが、そのようなパーツについて、何か情報がありましたら教えていただきたく思います。宜しくお願いします。

来月１１月に仕事の関係で、損害保険募集人という資格試験を受ける事になったのですが、これを持ってると、どういうメリットがあるんでしょうか。基本的に何の為の資格なんでしょうか。 また、履歴書に書けるほどの資格としての価値はあるんでしょうか。 試験の難しさはどれくらいですか。試験時間はどれくらいの物なんですか。 テキストとか、練習問題貰ったのですが、どの部分を重点的に勉強すればいいんでしょうか。

スズキlet's2の車体番号 車体の何処をみれば分かるか教えて下さい 自賠責保険の更新で必要なんです ちなみに前回の紙はどこかに行って分かりません