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オークションで２００ｃｃのバイクを購入したのですが、登録費用（自分で陸運局へ行く）を教えて頂きたい。 後４００ccのバイクも所有しているのですが、ナンバープレートを盗難にあいありません。車検が残っているのですが売りたいのですがこの場合、廃車にしてしまうと残っている車検はどうなりますか？やはり名義変更？

新車で買ってから2年ほどたち、8900キロほど乗ったJOGZRなんですが最近エンジンの調子がわるく、坂道を登っていると突然エンジンが止まってしまいます。また平地でもアクセルをひねったまま戻さないと同様にとまってしまいます。何が原因と考えられますか？

超初心者ですみません。ちょっと取り付けたい12ｖ車専用のものがあるんですが、スイッチボックスがあってそこからプラス、マイナスの線が出ててプラスをアクセサリ電源につなぐようなのですが、どのように繋ぐのかわかりません。無知な僕に教えてくれるかたよろしくお願いします。 あっ、ちなみにバイクです。

最近、01年式の3000kmくらい走っているリトルカブを中古で購入しました。 ギアチェンジも慣れてきて、毎日走っているのですが、信号で止まった後の発進→加速がどうもスムーズに行きません。 今まで普通のスクーターに乗っていたから余計にそう感じるのかもしれませんが、カブでももっとスムーズに加速している人を見ると何かコツがあるのかな～と試行錯誤しています。 私のやっているのは２速発進で２０km／hあたりまであげ、３速にチェンジしています。 ３速にシフトアップするのも、その後の加速もスムーズにできるようになったのですが、２速で２０km／hまでひっぱるのにエライ時間がかかるんです。 １速で少し進んでから、２速→３速というのも試してみましたが、１速から２速にシフトアップするときに大きくガクンとなってしまいます。 交通量の多い所で安全に走るためにも、スムーズに発進→加速する方法を教えていただけませんか。 よろしくおねがいします。

何となくホンダ技研ファンの人はマニアっぽい人が多いのは何故でしょうか？ トヨタやニッサンは「走ればいい」「足代わり」という人が多い中 ホンダは「エンジンがＸＸＸで・・」とか「車重がＸＸＸだ」など 多いように思いますが・・ 実際他社の車の方で「こんなマニアだ！」という方もおるのでしょうか？