Buchikunのプロフィール

会社でインボイス等の輸出書類を作成しています。 入社当初は上司にサインをもらっていたのですが、面倒なのか自分でサインするように言われ、サインするようになりました。 そのうちグループ会社の書類も作成し、そこにもサインをするようになりました。 例えば私の所属がA社とします。 グループ会社のB社の担当者として、A社の私がサインをしています。 量は少ないですが、その他の業務も行っています。 質問をまとめさせて頂きますと・・・ 1）一社員で、なんの権限もない私が書類にサインをしてよいか 2)グループ会社のインボイスにサインをすることは問題ないか 指示された為、そのまま業務を行っていますが、疑問に思っています。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、アドバイスを頂けないでしょうか。 よろしくお願い致します。

どなたかご協力ください。 EMSでの発送を依頼したのですが以下のようなメールが届きました。 どのような意味でとらえればよろしいのでしょうか。 海外とのやり取りは今回が初めてなものですから辞書を引きながら格闘しております。 送り状の製品概要はなんて書く？ 価格を表記するところにはいくらと書けばいい？ てな感じなのでしょうか？ can you pls tell me to write what product on the waybill ? also the value, what value to put on the waybill ? it will show to the Japan customs. so it is impoartant.

通関士の募集では実務経験者が優遇されるようですが、その理由は即戦力が必要ということだと思います。資格を取ったとしても即戦力になれるとは限らないのでしょう。 でも疑問があります。通関士の資格を勉強するときは例えば減免税の制度・税額の計算などの実務的な部分や法律的な部分などある程度の基礎知識はを学ぶと思います。ただ細かい他方令の知識などは実際の仕事を通じて学んでいくことだと思いますが、実務経験者が有利な点とは実際の業務ではどのようなことなのでしょうか？ 毎日の業務とともに実務経験者ならば職場（会社）が変わっても仕事上進めやすい点などを説明していただけますでしょうか？宜しくおねがいします。 ※通関実務に詳しい方・通関の現場で活躍されている方が回答してください。

通関士の募集では実務経験者が優遇されるようですが、その理由は即戦力が必要ということだと思います。資格を取ったとしても即戦力になれるとは限らないのでしょう。 でも疑問があります。通関士の資格を勉強するときは例えば減免税の制度・税額の計算などの実務的な部分や法律的な部分などある程度の基礎知識はを学ぶと思います。ただ細かい他方令の知識などは実際の仕事を通じて学んでいくことだと思いますが、実務経験者が有利な点とは実際の業務ではどのようなことなのでしょうか？ 毎日の業務とともに実務経験者ならば職場（会社）が変わっても仕事上進めやすい点などを説明していただけますでしょうか？宜しくおねがいします。 ※通関実務に詳しい方・通関の現場で活躍されている方が回答してください。

よろしくお願いします。 海外からの商品を輸入して国内で販売する仕事をはじめました。 今まで数回通関業務を個人で行い通関自体は少しずつですが理解してきております。 本題ですが、輸入の際に保税倉庫やＤ/Ｏ発行の業者を変えてもらうにはどうすればいいのでしょうか？ 荷物は船便、コンテナ混載です 海外の取引先に使うシッパー【船会社】を変更してもらうことで対処できるのでしょうか ご回答いただくための情報不足の場合はご指摘ください。 よろしくお願いします。