iceman999 の回答履歴

今月下旬、家族(大人２人と１歳児）で北海道へ行きます。 私と主人は北海道に旅行経験ありですが、今回は子供中心にゆっくりした計画を立てたいと思っています。 ※千歳発着、ホテル確定、レンタカー付です。 【１日目】千歳空港(16:00頃着)→札幌泊 　●ホテルが郊外(茨戸)なのでチェックイン前に夕食をとりたいと思ってます。魚介の好きな夫と嫌いな私、1歳児がいますので座敷のある居酒屋がいいと思っています。 　お勧めの店はありますか？ 　レンタカーですが、駐車場には困りませんか？ 　ホテル(レーゼンサッポロ)の付近でおいしい居酒屋があれば行くのですが・・・ 【２日目】ホテルで朝食(8:00OUT)→旭山動物園(10:30～13:00)→旭川で昼食→富良野泊 　●昼食は旭川ラーメン村、夕食は富良野カレー(夫希望) 　旭川ラーメン村は動物園からも近いので混みますか？その他近くに子連れで行けるラーメン屋はありますか？ 　夕食は唯我独尊を希望ですが、調べてみるとカレーのみのようだし(息子はカレー食べれません)、観光客に人気なので子連れには厳しい？他においしいカレー屋さんがあれば教えて下さい。 【３日目】富良野(8:30OUT)→富良野で朝食→ベアマウンテン→千歳空港(18:00発) 　●千歳空港で食事、買い物の為2時間は欲しいです 　富良野で8:30～モーニング食べれる場所はありますか？ 　旅行会社のモデルコースにベアマウンテンがあったので計画に入れてますが、動物園を見てまた熊？って気もします。行く価値ありですか？ 　それとも千歳空港へ向かう途中に他にお勧めの場所(昼食も含めて)ありますか？ 　 質問攻めになってしまってすいません>_< 1つでも知っている事があれば教えて下さい！！

ジーンズをロールアップではこうと思っているのですが、 幅はどのくらい？ また2回折るor1回折る？ 丈は、足首くらいorふくらはぎ・・？ で悩んでいます。 トップスはコンパクトなノースリーブとかTシャツの予定で、靴は5センチくらいヒールでサンダル（ミュールかな・・）を予定です。 今の主流を教えてください。

CF4アコードにのっています 16インチのホイールはこうと思っているのですが なかなかあうのがありません 16インチの標準が 16×7.0 ４穴　114.3 オフセット値＋４８～５０ となっていたのですが オフセット＋４５のホイールはけませんか？ もしはけたとしたらどのような弊害がありますか？

すごい初歩的な質問なのですが、セドリックとグロリアに違いってなんなのでしょうか?? また私は今車の購入を考えていて、vip系の車にしたいのですが、どちらもvip仕様に人気あるんでしょうか？ ちなみに、予算の都合で型式はy33にしようと思っています。

バイクの免許を取得したいと考えています。 とくに、高速に乗りたいとか目的はないのですが、 どうせ取得するなら普通二輪免許のがいいのかなーと 漠然となんの根拠もなしに考えております。 また、今年の６月からバイクＡＴ免許のみの教習が はじまったようです。 そこで、質問があります。 １.２５０ｃｃに乗りたくても、４００ｃｃので練習し なければならないんでしょうか？ ２.背は１５６ｃｍぐらい、３０代主婦、 人並みかそれ以下の腕力で４００ｃｃのバイクって 持ち上げられますか？ ３.持ち上げられるかどうかのテストをしてから 教習がはじまるのでしょうか？ ４.マニュアルとオートマって車体の重量は、どちらが 重たいのですか？ ５.普通免許を持っています。学科免除となっていますが、学科試験も免除なのでしょうか？ （もう暗記する自身がないので・・・。） 以前、原付（５０ｃｃ）を乗っていて、２段階右折違反 で捕まり、かなり凹みました。 ２段階右折は、標識があるところだけでいいんだと 思い込んでおりました・・・。（勉強不足です） なにより、車に追い越されたり、存在に気づいて もらえなかったり怖い思いをしました。 大は小をかねるくらいな安易な気持ちで考えていますが、 私は小型二輪にしておいたほうがいいのでしょうか？

バイクの免許を取得したいと考えています。 とくに、高速に乗りたいとか目的はないのですが、 どうせ取得するなら普通二輪免許のがいいのかなーと 漠然となんの根拠もなしに考えております。 また、今年の６月からバイクＡＴ免許のみの教習が はじまったようです。 そこで、質問があります。 １.２５０ｃｃに乗りたくても、４００ｃｃので練習し なければならないんでしょうか？ ２.背は１５６ｃｍぐらい、３０代主婦、 人並みかそれ以下の腕力で４００ｃｃのバイクって 持ち上げられますか？ ３.持ち上げられるかどうかのテストをしてから 教習がはじまるのでしょうか？ ４.マニュアルとオートマって車体の重量は、どちらが 重たいのですか？ ５.普通免許を持っています。学科免除となっていますが、学科試験も免除なのでしょうか？ （もう暗記する自身がないので・・・。） 以前、原付（５０ｃｃ）を乗っていて、２段階右折違反 で捕まり、かなり凹みました。 ２段階右折は、標識があるところだけでいいんだと 思い込んでおりました・・・。（勉強不足です） なにより、車に追い越されたり、存在に気づいて もらえなかったり怖い思いをしました。 大は小をかねるくらいな安易な気持ちで考えていますが、 私は小型二輪にしておいたほうがいいのでしょうか？

７月末に飛行機で稚内にお昼ごろ着きそこからレンタカーで旭川に行く予定ですが（旭川に宿泊）このプランは大変でしょうか？

７月末に飛行機で稚内にお昼ごろ着きそこからレンタカーで旭川に行く予定ですが（旭川に宿泊）このプランは大変でしょうか？

今年から北海道で一人暮らしをしていますが、そろそろ車を購入しようと思っています。そこでメーカーのホームページでスペック等を見ながら検討をしているのですが、なかなか自分の条件に一致するものがなくて、何かを妥協しなくてはならないと思っています。希望はMT車でセダンのシビックフェリオなのですが、4WDにするかFFにするか迷っています。4WDにすると1500ccしかなく、できれば1700ccの方がいいなと思っています。そこで質問なのですが雪道走行には4WDのほうが適しているのでしょうか？

甥がハーレー・ダビッドソンを買うと言い出して親（私の姉）ともめています。近くに住む私が今度話を聞きに行くのですが、予備知識を下さい。 １）貯金をはたくようですが、ハーレーというのは高いものなんでしょうか。ちょっと聞いたところでは中古でも百数十万とかするそうですが、新車ではどのくらいするんでしょうか（安い方の）。おおざっぱなところで教えて下さい（自分では調べられなかったので。すみません）。 ２）ハーレーにこだわるのって、車はベンツじゃなきゃ、みたいな（ブランド志向？）ものなんでしょうか。特別走りがいいとか、見た目かっこいいとか、あるんですか（一目でわかりますか）？ ３）乗るのに大型二輪の免許が必要ですか？　乗りたい一心で大型二輪の免許を取ったなら、それなりに評価したいと思います。 ４）大きなバイクの方が安定が良くて安全なのですか？　タイヤの幅（着地部分）と関係ありますか？ これは甥とは関係ないのですが、「イージーライダー」に出てたのって、ハーレーですか？　ハンドルの位置がとても高くて安定が悪そうに思いましたが、あんなバイクを今でもたまに見かけます。 以上、よかったら教えて下さい。お願いします。

北海道に行ってきた友達にもらったのですが、コレは何味なのでしょう？ 飲んでみたんですが、かつて味わったことのない味でした。 特にサッポロの方、解答お願いします。

普通二輪から大型二輪に教習を進めてる身の 中年の二輪初心者です。 大型二輪の第二段階の見極めのときまでは そんなに恐怖感が無く、たまにはパイロン タッチもあったり、コースアウトしたことも あったのですが、卒業検定に臨んだところ、 確か4コ目のパイロンに正面からぶつかり、 検定中止となってしまいました。 見ていた教官は、早く通ろうと焦ったんじゃ ないの？ということでした。 そして今日、補習を終えたのですが、10回ぐらい の練習のうち、4回はパイロンすれすれとの指摘を 受け、うち1回はコースアウト、また、残り6回は 完璧にビビッて、リアブレーキを多用して、 規定の7秒を切ることさえ出来なくなりました。。 教習の段階では、リアブレーキも使わず、また、 ステップ加重のリズムに、腕による倒しこみを やって、ほとんどスムーズに6秒台前半でやれてた のに、今日の補習でも、そのリズムが思い出せない ぐらい危なっかしくなってきました。 そのことを教官に言ったところ、たぶん、教習車 （CB750）に慣れてきたために、スロットルの 開け方が大きくなってるのではないか？ということ だけでした。 それと、これは自分でふと思ったことなんですが、 一般的に言われる、目線をパイロン2個先にという パターンでやると、どうしても直線に近いライン 取りになってるような気がして、却ってその方が 危ない感じもしてます。 正直言って、今度の二回目の検定で何に気をつけたら いいのか、全く分からなくなったので、どなたか、 上記のような力量の私に、何か解決の糸口を教えて 頂けませんでしょうか？

普通二輪の免許を教習所で取得、そのまま引き続き 同じ教習所で大型二輪の教習を行い、既に第二段階の 見極めを終了、あとは卒業検定を残すだけとなって います。 ところが、普通二輪のときから同じで、相変わらず 一本橋は大の苦手。渡りきる成功率は50%ぐらいで、 渡りきっても、課題である10秒以上を出せるのは そのまた半分ぐらいです。 落ちそうになったらスピードを上げて渡りきるのは 知ってますが、それでも、10秒以上で確実に安定して 渡ってやるぞという意気込みだけは持ってます。 このサイトでも色々な意見があるなかで、 １）半クラとアクセル開けたまま、リアブレーキで 　　ひきずる ２）前輪に体重を乗せるために、お尻をちょっと 　　浮かすぐらいの気持ちに前傾をする。 　　（これがニーグリップを確実にする） ３）目線は手元より橋の出口か、それ以遠に。 などを実行してるのですが、それでも、やっぱり 落ちるときは落ちます。 でも、落ちるときの傾向があって、8割方は右側に 落ちます。そこで、自分なりに考えました。 (1)車体が右に向いたまま進入しているんじゃないか (2)もともと右肩が下がり気味だからじゃないか と思い、車体はまっすぐ、肩の線も平行にと 意識はしてるんですが、教官が言うには落ちる ときは、肩がメチャクチャ緊張してるって 言われるだけで、それでは成功したときの 説明がつかないのです。 自分では同じことをしててるつもりでも、こうも 結果にバラツキがあると、まだ何か足りないものが あるのではと思うんですが、教官に聞いても それ以上は分からないということなんです・・・ そこで質問です。 どっちか（右か左）に落ちる傾向があった ご経験者に、それを克服した技術論を教えて 頂きたいのです。よろしくお願いします。

バイクの免許取得の年齢が私が免許取れる年（来年あたり??）に改正されると聞いたのですが 今１６歳で免許取れるところを１８歳にかえるとか 事実を知っている方、教えてください 道交法みてもよくわかりませんでした

はじめまして。 今年度北海道の教員採用試験を受ける者です。 中学教諭は北海道全域で一括採用ですが、 採用後は各支庁内に配属（？）されてその中のみの異動となる、と 聞いたことがあるのですが、これは本当でしょうか？ 友達がなんとなく言っていたことで、 いろいろ調べてもはっきりした情報が出ずに困っています。 知っている方、回答よろしくお願いします。

はじめまして。 今年度北海道の教員採用試験を受ける者です。 中学教諭は北海道全域で一括採用ですが、 採用後は各支庁内に配属（？）されてその中のみの異動となる、と 聞いたことがあるのですが、これは本当でしょうか？ 友達がなんとなく言っていたことで、 いろいろ調べてもはっきりした情報が出ずに困っています。 知っている方、回答よろしくお願いします。

車のナンバープレートには県名、もしくは市名が書かれていますが、あれはどうやって県ごとに決められていますか？ 例えば・・・群馬県には「群馬」ナンバーの１つしかナンバープレートがありません。しかし、長野には「長野」「松本」ナンバーと２つ存在します。東京には「多摩」「練馬」「品川」等々、たくさんの名前があります。 群馬県なんかは、車の所有率が全国ＮＯ１！なのに、１つしか地名がないのはどうしてですか？？ ご存知の方よろしくお願いします。