microburst の回答履歴

いつもお世話になっております。 平成5年式EG4シビックに乗っている者です。 今度、ドライブシャフトの交換を予定しておりますが、ディーラーでリビルド品交換、工賃、MTF交換あわせて、4万（税込み）の見積りをもらいました。 相場的には、妥当なものでしょうか？ 詳しい方ご意見ください。

初歩的な質問で本当に申し訳ないのですが・・・。 ワイパーブレードを初めて交換しようとしたんですが、 ワイパーブレードがはずせないんです。 ストッパーを指で押しながらワイパーを手前にスライドさせるんですよね？ いろいろネットで検索して調べてから実際にやってみてるんですけど、何回やってもはずれないんです。。 女性なのですが力入れないとはずれないんですかね？ 何かコツでもあれば教えて頂けるとありがたいです（＞＜） ちなみに車はホンダのライフです。

このたびカーナビを購入することにいたしました。 それに伴い、カーナビ選びをさせていただきましたが、予算もありまして、型落ちのものを購入検討中です。 今迷っているのが、carrozzeria AVIC-HRZ008とPanasonic CN-HDS700TDです。 どちらかで言えばだけで結構なのでどちらがどのように良いとか悪いとか教えていただけたら幸いです。

トランク内の錆をなるべく進行させないようにしたい。 前からトランクの雨漏りがあり、中のシート(？)は取り出して干したり、天気のいい日にはトランクを開けて日光を当てたりしていたのですが、その際スペアタイヤは入れたままでした。このあいだ久々にタイヤを取り出したところ、タイヤ格納部の錆がひどい有様でした。以前から底のゴムキャップみたいなものは外して水が抜けるようにしていたのですが・・・ 車は２年以内に廃車にしたいと思っています。そのあいだ錆がなるべく広がらないようにしたいのですが、どのようにしたら良いでしょうか。 見えない所なので、外見はどうなっても構わないので、なるべく安くつく処置の方法を伝授願いたいです。 ちなみに今はスペアタイヤは外して置いてあり、錆の処置後に戻そうと考えています。それと、雨漏りについての対策は諦めました。

すいません。 お聞きしたいのですが平成15年式のGD3で純正HIDが組まれている車に 乗っていますが、今プロジェクタヘッドライトユニットを交換できないかと検討しています。でもどのサイトでも純正HIDには対応できないようです。 もし純正HIDユニットに対応したプロジェクタヘッドライトユニット をご存知だったら教えていただけないでしょうか？

４PKのニュートラルブレーキの設定方法を教えてほしいのですが… よろしくお願いします。

恐れ入りますがどなたかアドバイスお願いいたします 8月下旬夏の終わりから10月上旬の秋口にかけての2000～3000ｍでテント泊就寝の際天候によって寒く眠れないことが多いのですがどのような装備の追加寒さ対策をするべきでしょうか？ 予算の問題で現在の寝袋の買い替えは不可でございます 特に足先が冷えてつらい状況ですのでどのような 靴下がよいでしょうか？ 現状の秋の装備 スーパストレッチバロウバッグ＃３ 化繊のセーター1枚 ヒートテックタイツ一枚 速乾性Ｔシャツ 化繊のジャージパンツ マウンテントレーナージャケット（ソフトシェル） 通常の靴下2枚重ね なにとぞよろしくお願い申し上げます

旧車フェアレディーSR311のブレーキの効きが良くないので、マスターバックの取付を検討してます。 どなたか、他車(流用部品)のマスターバックを取り付けされている方いらっしゃいますか？ 流用できる車種を教えてください。 又、取付時の注意事項なども、お願いします。

売れに売れている、プリウスってどんな車だろうと、 先日レンタカーで、借りてみました。 自家用車で我が家には、富士重工　レガシィワゴン（先代４代目）と　スズキ　スイフト（現行）があります。 過去に持った車は、富士重工　レガシィワゴン（２代目）、ホンダプレリュード（３代目　４ＷＳ）、三菱　ギャランＶＲ４などです。 遠方航空機利用の旅行時は、レンタカーを借ります。 たいていは安い、１．３クラスです。 ヴィッツ、パッソ、マーチ、ノート、コルト、フィットなど乗っています。 この中で最悪似感じたのは、コルトです。出足は悪い。安定感もない。 ふらふら感でまいったのは、マーチとパッソ フィットもいまいち・・・なぜあんなに売れたのか？ ヴィッツのセンターメーターいやですね。 スイフトは、燃費は少し劣るとはいえ、素直な走りをします。 ちゃんとタコメーターも付いています。 前置きが長かったですが・・・ プリウス（先代１５００ｃｃ…併売中）がカローラクラスの値段で借りられるということで、借りてみました。 シフトレバーに慣れないのは仕方がないでしょうが、細いタイヤのせいか、コーナリングが怖いです。また加速すると一瞬ハンドルを取られます。汗。・・・こんな挙動する車、今時珍しい。 山道の下り、私はあまりブレーキを踏まずエンジンブレーキで走り切るのですが（最低限後続車への配慮のため合図のためにブレーキランプを点灯だけさせます。）この車、Ｂのモードにしても、なんとなく甘いブレーキ力です。 プリウスの後ろにつくと、やたらブレーキランプがつくわけがわかりました。しかも鈍重なコーナリングです。 また、後方視界が悪い。前方も、柱が斜めなので特に右の前が見にくいです。・・・一回、ドキッとしました。 高速道路で追い越そうとアクセル踏んでも、加速もいまいちです。 べた踏みしても加速しない。 アクセル離しても妙なエンジン回転低下音。 それとエンジンルームから、キンキン変な音（インバータ？）が耳障り。 加速しても貧弱なエンジン音。タコメーターもないので感覚が音だけ。 燃費は、リッター２０ｋｍほどで驚異的ではありました。 でも・・・ クルマのサイズが違う（小さい）とは言えスイフトの走りは「素直」だと思います。 レガシィの走りは別格。（比較すること自体が無理なのでやめます。） ・燃費（実使用）…スイフト　街のり１１～１２ｋｍ／ℓ　高速主体　１５～１７Ｋｍ/ℓ ・レガシィ…（ハイオク仕様）…街のり９～１１ｋｍ/ℓ　高速主体１２～１４ｋｍ/ℓ プリウスって私にとっては、なんとも運転がつまらない車だと感じました。 クルマを操っているのではなく、クルマに操られているような錯覚を感じたのは私だけでしょうか？ 価格で評価すると、走りや、質感が「プリウス」は、同じくらいの価格のクルマに比べ劣ると感じます。 （５００キロ運転してでの評価ではありますが。） １８００ｃｃ新型はもうちょっとマシなのでしょうか？ 燃費面も仮に１５００ＣＣクラスと比較して、購入価格差を燃料代で埋めるには相当の距離を走らなければつりあいません。 ・５００キロだけ借りて走っての評価ですが。 ・スイフトは冷やかしで寄ったスズキのお店でちょっと試乗したのが始めです。レンタカーで借りたのは、購入した後です。 ベンツやＢＭＷに乗っていた人が、プリウスヤインサイトに乗り換えるというのが理解できません。（新聞で読みました。） どう見ても、ベンツやＢＭＷと質感や走りが違います。 もっと不思議なのは・・・インサイトを見に来たベンツやＢＭＷ乗りがフリードなどいう、フィットをミニバンにしたようなクルマに興味を示すということです。 この手の車は、あまりハンドリングでは期待できません。 静寂性も劣ります。 今のような状況では、私はハイブリッドや電気自動車は買わないでしょう。 失礼な言い方で申し訳ありませんが、運転が好きでない人のクルマのように感じました。

10月早々に1１年乗った車の車検が来るので以前から検討していた 新車購入しようか今悩んでます。 主人が直接ディーラーに行ったのですが、性格的にカモにされやすいというか言われる事を真に受けるタイプなのですが、 お店の方に言われているのが 今日明日の購入ならば9月登録が可能なので35万円の値引きができるが8月が終わるとこの価格では販売できないような内容で言われてるのですが私は本当にそうなのか気になってます。 現実はお金に余裕がないのですが、車を買いたいと思ってるのです。 ただそのようにあせって結論を急がされるのがちょっと。。。というのが正直な所です。 400万近くする車を今日明日で結論を出せなんて。。と思ってます。 できればもう少し車検まで日数があるのでもう少し決断に時間が欲しいのですが本当に9月購入になると値引きして頂いた金額が元に戻ってしまうのですかね？ また、現金で買おうか悩んでいますがディーラー側は先方会社のローンならばもう少し値引きできるかも・・・等言ってるみたいで・・・。 個人的には何それ？っと思ってますが、同じ業界の方や経験者の方のご意見をお待ちしてます。 因みに買おうとしてる車はトヨタのベルファイアです。

初めましてこんにちは！ 愛車のパジェロミニ（Ｈ５６Ａ）のサイドマーカー（ウインカー）のバルブを交換したいのですが、サイドマーカーの取り外し方が分かりません。 マイナスドライバーをマーカーの端に差し込んで開けようとしましたが破損しそうそうなので諦めました。 どなた様か交換方法をご教示下さいませ。

インテグラ タイプR (DC5)が凄く欲しいんですが…、今乗ってる車は軽自動車なのでスポーツタイプとは程遠いです。 別に峠を攻めたいわけでもないし、ドリフトしたいわけでもない、かといってサーキットに行こうとも思いません。 でも、中学生の時から国産スポーツカーが大好きで、一度でいいからかっこいいマニュアルのスポーツカーに乗りたいんです。 んで、色々しらべてインテグラがいいなぁと思ったんですが、どうでしょうか?　維持費・性能等なにかあればアドバイス下さい。 ちなみに、修復暦なしで100万位で買いたいと思ってます。

今、1/250戦艦大和の塗装をしながら組み立てているのですが船底を艦底色で塗るのですが船底から上の海面から出ているところは軍艦色でいいのですか？ それとキャンバスとは何ですか？ 初心者なのでお願いします

来年、ハリアーを購入しようと考えている者ですが非常に悩んでいる事があります。それはハリアーのボディカラーを何色に選択するかです。 選択肢はシルバー・黒・白なのですが、現時点ではシルバーか黒を考えております。黒は他の色よりも高級感があり、やはりかっこいい！と思うのですが、屋外駐車場であるため埃や傷が大変目立つのではないかと思うと考えてしまいます。（ピカピカだからかっこいい） 白もかっこいいのですが、現在の車(レビン）が白で雨などふるとすぐ汚れてしまい、ドアのあたりの水垢が毎回ついてしまってそのたびに洗うのがめんどくさくて、こちらも汚れが目立ちます。 そこでシルバーなのですが、正直ハリアーのシルバーってどう思いますか？？ださいですかね？ ハリアーを所有している方で色の意見を聞きたいです！ （この色にしておけばよかった、やはり黒は良い！など） また所有してない方でも意見を聞きたいと思います。 多くの方の意見を聞きたいです。よろしくお願いします(^^)！

山を眺めながらの自転車や徒歩の旅が好きです。 最も好きなのが山の頂き部分４分の１くらいに雪が残っている 姿が最も美しいと思うのですが下記の山ではいつからいつの時期まで その姿が拝める時期でしょうか？アドバイスお願いします。 例）５月上旬～６月終わりまで　ベストシーズン　６月上旬 ・富士山(山梨県) ・鳥海山(山形県) ・南アルプス(長野県) ・北アルプス(長野県)

友達の車に乗ってたんですが、 踏切で一時停止（普通ですが）したら後ろのセルシオにクラクション鳴らされ、追い越しざまに「危ないやろ！俺のセルシオに当たったらどうするんじゃコラ！」と言って消えました。 しかもまた別のセルシオに無理に割り込まれ、ブレーキ踏みまくってきました。 友達は仕事上県をまたがって移動してるんですが 「やっぱセルシオはどこ行ってもダントツにマナー悪いね」と言ってました。 その他の高級車は結構はマナー良いんですけどね～ DQNに好まれる車種でしょうか？

テレビで見ていたらデアゴスティーニの零戦が宣伝されていました。 これは、完成させるためには、何回本を買わないといけないのでしょうか？費用は、どれくらいかかるのでしょうか？

クロームメッキのアルミホイールですが、いい天気の時に細かい傷、（線みたい）のが目立ちます、どうすればきれいになりますか？2000番ぐらいの耐水ペーパーで磨けばいいでしょうか？ブルーマジックとかしても駄目でした、、。

よく聞くことなんですが、「つぶれるまで乗る」という「つぶれる」というのは、どういう状態なんでしょうか。 うちの13年式のファンカーゴは、もう20万キロを突破していますが何の故障もありません。 1万キロに一度のオイル交換しかしていないし、ラジエータは1回交換しました。 タイヤは3本目です。 車検のたびに消耗品は交換してもらっていると思うのですが、その他は異常はないそうです。 高速通勤が主な使用なので、他の同じ車種のクルマより状態は良いそうなのですが、下回りのゴム関係も異常ないそうで・・・ 何度も検査してもらっているのですが、異常が見つからないということで、通常で乗っています。 エンジンがガタガタ言うとか、止まるとかあれば「つぶれた」という状態になったと感覚になれるのですが。 今日もファンカーゴは快調そのものです。 「エコカー減税」も気になりますし、車を換えてみたいというのは気持ちとしてはあるのですが、一発でエンジンが始動し、燃費も高速中心ですが17～18キロを記録しています。 日本のコンパクトカーの耐久性がこまであるとは。。。 今のファンカーゴに問題があるという訳ではないのですが。正直、ここまでがんばってくれるいうのが予想外で・・・ このクラスのクルマというものは、このあとどれくらい走れるものなんでしょうか。 走れば壊れるという常識のおじさんの意見ですので、間違っていたら指摘してください。

なぜ、鍛造品でなくても、軽めのアルミホイール（鋳造品）を選んでも、 走行性能や燃費がアップするのでしょうか？ タイヤの履き替えも大事だと思いますが、 アルミホイールを軽めに交換した方が、 あらゆる面で、それなりにメリットがありますか？ また、インチダウン（1インチダウン）って、燃費においても効果ありますか？？ お詳しい方、ぜひ教えて下さい。