L20 の回答履歴

セルボのターボ車について教えて下さい。 中古でH21年式、走行距離7000キロのセルボTXターボ車かH20年式、走行距離28000キロのライフ（ターボ無）の購入を検討しています。 主な使用は街乗りで国道はよく走ります。年に7～8回は高速に乗ります。 セールスマンはオイル交換をちゃんとすれば軽はターボの方が快適に走るからお勧めです。と言われました。 そこでセルボのターボを調べたら、スズキのターボは壊れやすく評判が良くないという意見がありました。 実際のところ、どうなのでしょうか？ 軽は燃費の事を考えなければ、ターボ車の方がよいのでしょうか？ライフも気に入っているので悩んでいます。 あと、ターボタイマーなるものは必要なのでしょうか？ 車に詳しい方、アドバイスお願い致します！

軽自動車の購入を考えています。 スズキorダイハツで考えていて家族が乗るワゴンRがあまり良い印象がないので ダイハツに決めたのですが MT,４WDが条件でミラが候補に上がりました。 他にも良いのがないかと探していたらMTではないがソニカにも興味が湧きました。 そこで質問なのですが ・ワゴンRと比べてミラの走りの性能（加速等）はどうでしょうか？ ・ソニカはターボ車ですが軽自動車のターボ車はエンジンが壊れやすいと聞きますが 　オイル交換等をちゃんとしていれば早々は壊れないものなのでしょうか？ ・ダイハツ車全般のエンジンやボディの耐久性や他にも長所、短所を教えて下さい。 よろしくお願いします。

こんにちは！教えてください。この度、通勤に車が必要になり、車購入を検討しています。軽（ムーヴ、ワゴンＲの型）、コンパクトカー（ハイブリット車含む）でどの車が経済的にお得でしょうか？ 購入時諸経費、保険、税金、車検、メンテ費(タイヤ交換等）、実燃費（※通勤は都市部を走行（渋滞あり）恐らく年間15000キロ走行）を加味して教えていただければと思っています。７年くらいは乗ることを想定して考えています。。最終的には車両金額を加味して決めたいと思っています。いろいろな情報サイトで調べましたが訳がわからなくなりました。これだけではわからないかもしれませんがすごい経済的な車があればぜひ教えてください。くわいい達人様の回答をお待ちしています。宜しくお願いします。

SUZUKIラパンに乗ってる方乗り心地どうでしょうか？購入を検討しています。デザインが可愛くて個性的なのが魅力なんですが、社内空間が狭そうなのと運転席の低さが気になります。率直な感想お願いします。

自家用軽自動車で一番お勧めは 何でしょうか。 人気のワゴンＲやムーブがやはり本命なのですが、 少し小さめのミラでも十分だし、中古で安ければタントやバモスなどもいいと思います。 新車、新古車、中古など、買い方に関しても、お勧めを教えていただければうれしいです。 あと、新車を3年後に売る前提で半額で買える方式を聞いたことがあります。 新車はだいたい3年で半額になるからということですが、これってどうなんでしょう。

2000ccから乗り換えても乗り心地（質）の劣らない軽自動車って？？？ 友人が困っています。 先々代スバル　B4（NA 5MT）からの乗り換えで軽自動車を検討しています。 検討というよりは、余儀なくされたんですが…。 結婚＋相手方の家族と同居という、ほぼ『婿状態』なんですが、そこに車を止めるスペースが軽自動車分しか無いそうなんです(+o+) で、買い換えなんですが以下の条件で探しています。 (1)新車（予算は特段無し。価格は気にしなくてOK。高さ方向はスペースあり） (2)背の低いタイプはダメ（ワゴンRやムーヴ以上　※奥様が妊娠中のため先を見越して。本当はセルボやソニカを勧めたかった） (3)B4からの乗り換えだけど、できる限り乗り心地が良くてボディ剛性がしっかりしている車 （わかりにくいでしょうが、具体的には軽特有の軽さ・ガタガタ感が嫌だそうで、しっとり・しっかりした乗り味がいいそうです） (4)(3)に関する改造及びパーツの購入には積極的 （乗り心地に関する費用は惜しまないそうです。同時に多少の重量増もOK。100kg以上とかは嫌。フレーム・シャシーには手を加えるような大改造は不可） (5)ミッションはATでもCVTでもMTでも可 以上です。 もし、乗り心地アップに関してアドバイスを頂けるなら、それも教えていただけるとありがたいです。 例：「ワゴンRのターボ車には、○○という会社から販売されている○○というブランドのサスがいいよ」など。 補足が必要なら申しつけてください。 友人に確認してみます。 尚、「アパート・駐車場を借りろ」、「バイクにしろ」など、質問に関係の無いアドバイスは御遠慮ください。 無いなら無いで諦めてもらいますから。

新車購入時の様々なこと こんにちは。 新車購入時における様々な疑問についてアドバイスお願いします。 現在、軽自動車の購入を検討してます。 1.値引き交渉や見積り比較 当然ながら少しでも安く購入したいです。 値引きのテクニックなど伝授頂けないでしょうか？ また、スズキでもダイハツでもどちらでも良く、即ち特定車種、特定メーカーが欲しい！というわけではありません。 自分の趣味の範囲でそこそこ気に入る車であれば、OKです。 そういう場合、スズキとダイハツでの見積りを両方だしてもらい、その見積りをもって、価格交渉ってできますでしょうか？ その他、何でも良いので、安く購入できる方法などございませんでしょうか？ 2.現在の車の廃車 現在1998年製の外車を所有してます。 廃車にする予定ですが、その際の手数料って、新車購入時であれば、取られませんか？（一般的に） もしくは、交渉次第でしょうか？（一般的に）

新車 キャロル、アルト、ミラ 、ワゴンRか 中古車AZワゴンで迷ってます。 自家用２台目軽で迷ってます。 アドバイスお願いします。 １台はマツダの車です。 予算はできたら80万位だったんですが… 主に保育園送迎、スーパーに行く程度 助手席にジュニアシート 後部座席にチャイルドシート をつけます。 １、キャロルGS(4ATABS) 諸経費込み103万→95万(１台目もそこで買ったのでもう少し頑張ってくれる雰囲気) ２、アルトG(4AT) 96万(車体本体値引き3万)＋ABS26250円 ３、ミラX(CVT) 102万(車体本体値引き3万と書いてあります) ４、ワゴンR　FX(4ATABS) アルトの見積りをお願いしたらワゴンRの見積りも持ってきました。 107万(車体本体値引き11万) ５、マツダで会社用に使っているAZワゴンXS 去年３月登録、5千キロ、元が110万位→これならジャスト80万位で抑えらるみたいです。 80万ってどうなんでしょうか。 お買い得ですか？ もうちょっと値切れると思いますか？ この５つで迷っています。 なるべく長く乗りたいと思ってます。 よろしくお願いいたします。

新車 キャロル、アルト、ミラ 、ワゴンRか 中古車AZワゴンで迷ってます。 自家用２台目軽で迷ってます。 アドバイスお願いします。 １台はマツダの車です。 予算はできたら80万位だったんですが… 主に保育園送迎、スーパーに行く程度 助手席にジュニアシート 後部座席にチャイルドシート をつけます。 １、キャロルGS(4ATABS) 諸経費込み103万→95万(１台目もそこで買ったのでもう少し頑張ってくれる雰囲気) ２、アルトG(4AT) 96万(車体本体値引き3万)＋ABS26250円 ３、ミラX(CVT) 102万(車体本体値引き3万と書いてあります) ４、ワゴンR　FX(4ATABS) アルトの見積りをお願いしたらワゴンRの見積りも持ってきました。 107万(車体本体値引き11万) ５、マツダで会社用に使っているAZワゴンXS 去年３月登録、5千キロ、元が110万位→これならジャスト80万位で抑えらるみたいです。 80万ってどうなんでしょうか。 お買い得ですか？ もうちょっと値切れると思いますか？ この５つで迷っています。 なるべく長く乗りたいと思ってます。 よろしくお願いいたします。

新車 キャロル、アルト、ミラ 、ワゴンRか 中古車AZワゴンで迷ってます。 自家用２台目軽で迷ってます。 アドバイスお願いします。 １台はマツダの車です。 予算はできたら80万位だったんですが… 主に保育園送迎、スーパーに行く程度 助手席にジュニアシート 後部座席にチャイルドシート をつけます。 １、キャロルGS(4ATABS) 諸経費込み103万→95万(１台目もそこで買ったのでもう少し頑張ってくれる雰囲気) ２、アルトG(4AT) 96万(車体本体値引き3万)＋ABS26250円 ３、ミラX(CVT) 102万(車体本体値引き3万と書いてあります) ４、ワゴンR　FX(4ATABS) アルトの見積りをお願いしたらワゴンRの見積りも持ってきました。 107万(車体本体値引き11万) ５、マツダで会社用に使っているAZワゴンXS 去年３月登録、5千キロ、元が110万位→これならジャスト80万位で抑えらるみたいです。 80万ってどうなんでしょうか。 お買い得ですか？ もうちょっと値切れると思いますか？ この５つで迷っています。 なるべく長く乗りたいと思ってます。 よろしくお願いいたします。

新車 キャロル、アルト、ミラ 、ワゴンRか 中古車AZワゴンで迷ってます。 自家用２台目軽で迷ってます。 アドバイスお願いします。 １台はマツダの車です。 予算はできたら80万位だったんですが… 主に保育園送迎、スーパーに行く程度 助手席にジュニアシート 後部座席にチャイルドシート をつけます。 １、キャロルGS(4ATABS) 諸経費込み103万→95万(１台目もそこで買ったのでもう少し頑張ってくれる雰囲気) ２、アルトG(4AT) 96万(車体本体値引き3万)＋ABS26250円 ３、ミラX(CVT) 102万(車体本体値引き3万と書いてあります) ４、ワゴンR　FX(4ATABS) アルトの見積りをお願いしたらワゴンRの見積りも持ってきました。 107万(車体本体値引き11万) ５、マツダで会社用に使っているAZワゴンXS 去年３月登録、5千キロ、元が110万位→これならジャスト80万位で抑えらるみたいです。 80万ってどうなんでしょうか。 お買い得ですか？ もうちょっと値切れると思いますか？ この５つで迷っています。 なるべく長く乗りたいと思ってます。 よろしくお願いいたします。

よく聞くことなんですが、「つぶれるまで乗る」という「つぶれる」というのは、どういう状態なんでしょうか。 うちの13年式のファンカーゴは、もう20万キロを突破していますが何の故障もありません。 1万キロに一度のオイル交換しかしていないし、ラジエータは1回交換しました。 タイヤは3本目です。 車検のたびに消耗品は交換してもらっていると思うのですが、その他は異常はないそうです。 高速通勤が主な使用なので、他の同じ車種のクルマより状態は良いそうなのですが、下回りのゴム関係も異常ないそうで・・・ 何度も検査してもらっているのですが、異常が見つからないということで、通常で乗っています。 エンジンがガタガタ言うとか、止まるとかあれば「つぶれた」という状態になったと感覚になれるのですが。 今日もファンカーゴは快調そのものです。 「エコカー減税」も気になりますし、車を換えてみたいというのは気持ちとしてはあるのですが、一発でエンジンが始動し、燃費も高速中心ですが17～18キロを記録しています。 日本のコンパクトカーの耐久性がこまであるとは。。。 今のファンカーゴに問題があるという訳ではないのですが。正直、ここまでがんばってくれるいうのが予想外で・・・ このクラスのクルマというものは、このあとどれくらい走れるものなんでしょうか。 走れば壊れるという常識のおじさんの意見ですので、間違っていたら指摘してください。

みんさんこんばんは。 私は北国在住の25歳女性です。 今度就職するにあたり車が必要になってしまいました。 通勤距離は約5キロです。 そこで候補に挙がったのが、スズキ・スティングレー（４WD駆動）とトヨタ・ヴィッツ　F　Limited（1.0L：FF駆動）でした。先日、ディーラー巡りをしてカタログや説明をしていただいたのですが、正直よくわからなくなってしまいました。 スティングレーは軽自動車で維持費が安いという利点があるようなのですが、スズキは故障率が高いといった情報もあるようなのです。 一方、ヴィッツは軽自動車とくらべ月で4000円ほど維持費が高いといったこともありますが、トヨタであるため故障もしにくいのでは？と言われました。そのようなことを踏まえるとどちらがいいのか全くわかりません。 正直、お給料も高くありませんので長い目でみるとどちらがお得でしょうか？また、コストだけではなくどういったところに注目して選べばよいでしょうか？

こんばんわ。いつもお世話になっております。　わたくし２１歳男っす。 仕事は契約社員で、給料は２０万弱もらっています。 現在車は平成15年式カローラフィールダー1.5XL4WD（3年前120万にて中古で購入・現在7万kmちょい)を持っています。　ローンは約半分残っています。お金は全額親に貸してもらったので、月々２万づつ返済しています　食費や保険、積立などで給料２０万のうち１０万はかかるので２万というちびちびという形になってます・・・ きっかけは車を購入したときには感じなかったんですが、1.5Lの力不足にとうとう我慢できなくなり、新型のレガシィが出たので欲しいと思っています。　 スバルディーラーで話も聞いて、試乗もさせていただきました。 試乗ってずるいっすよね。欲しくなっちゃいました。まぁその為の試乗っすもんね。くだらないこと言ってすんません。 それで自分の計画としては、レガシィはリース(頭金がいらない為)として５年契約で購入。 フィールダーは下取りしてもらいますが、値段は皆無だと思うので、そのままローンを払い続け、３万レガシィのローン支払いというつもりです。　 正直、無謀です。親にもまだ２１なんだし、２５、２６歳になってからでもいいんじゃないの？なんて言われますが、自分としては今欲しくて欲しくてたまりません。唯一の楽しみが車なので・・・。　 とりあえず、現在所有してる車のローンを返済してからという考えが普通ですよね。それはわかってるんですが・・。 やはり今は我慢するべきでしょうか？ お前自分でもわかってるじゃんかと思うでしょうが、 厳しい意見でも結構です。よろしくお願いします。

コンパクトカーより速くてキビキビ走れる軽自動車ってありますか？

維持費がとても安い軽自動車。 しかし寿命も短い軽自動車。 維持費が少々高い普通自動車。 しかし寿命が長い普通自動車。 維持費は安くても、短いサイクルで買い換えなければいけない（10年くらい？）軽自動車に対して、 維持費がかかっても長く乗れる（15年くらい？）普通自動車では、 長い目で見た場合どちらが安く済むのでしょうか？ 今乗っている親父のおさがりの車がそろそろ古くなってきたので、 次の車検の前に買い換えようと思うのですが、 なにせ自動車にはかなり疎くて、何か知識を入れておこうと思いまして。 よろしくお願いします。

１ヶ月ほどいろいろな車種を中古で迷った末、昨日ダイハツソニカを新車で購入することに決めました。 営業の方との話し合いでは、始めにすてきだなと思ったクリスタルブルーメタリック＆ブラックシートの組み合わせにしようという話になったのですが、今日になって、パールホワイト＆レッドシートにすればよかったかな……？と思い始めました。 ブルーメタリックかパールホワイトのソニカ、もしくは同じ色の車を所有されている方、経年劣化を考えた上で、どちらがお勧めですか？シートの色のアドバイスもいただけたらうれしいです。乗れるところまで乗る予定なので下取り価格は考えていません。 濃色は傷が目立ちやすいといいますが、明るめのブルーはどうなのでしょうか？ ソニカのブルーとパールは、中古で実物を見てすてきだなと思った色なので、かなり悩んでいます。パールは雨の夜きれいでした。ブルーは個性的ですし、はじめに気に入ったソニカの色なので捨てがたいなあと思います。 ちなみに、運転手は20代女性、舗装されてない道も通ることがあり、保管場所は屋根のない駐車場です(ブルーの場合、カバーをかけようかなとは思っています)。ダイハツの５年保証のコーティングをしてもらう予定です。

車の買い替えを考えているのですが、アドバイスよろしくお願い致します。 背の高い車が嫌いで、背が低く走りがよさそうな車を探しています。 現在の候補は、下記の通りです。 　・ダイハツ　ミラカスタム(RS) 　・スズキ　セルボ(TX) 　・スズキ　スイフト(XGエアロ) 　・マツダ　デミオ(13C-V) 上記候補に加えてソニカも入れていましたが、オーダー受付を終了したと言う事で諦めました。 今は９年間軽(ミラジーノ)に乗ってますので、また軽は…と躊躇してます。 が、軽→普通車の乗り換えも、維持費を考えると…と言う感じです。 まだ簡単な見積りを出してもらっただけですが、その金額を書きます。 　・ミラカスタム　１６０万(値引額の提示はなし) 　・セルボ　１３８万(値下げ済だが、更なる値引の余地あり) 　・スイフト　１５０万(値下げ済だが、更なる値引の余地あり) 　・デミオ　－(時間の都合で、まだ見積りを取っていない) と言う感じです。 ミラジーノは事故車ですので、下取り査定はダイハツの５万円が最高でした。 (スズキは「値段がつかない」との返答、買取店の査定は受けていません) カタログ見たり営業マンの説明を聞いてもチンプンカンプンで… 各車種のいい点や悪い点など何でもいいので情報を下さい。 １円でも安く買えるとありがたいので、有効な交渉術などもあれば… 新車を買うのが初めてで、車にも詳しくないのでアドバイスをご教示下さい。 何か不明な点があれば、随時補足いたします。