MTB-nin の回答履歴

ロードバイクで四国一周しようと思います。 高知から高知までで6泊7日でいけるでしょうか？ お城が好きなのでお城をめぐりながら、名物の料理を食べながら、街々（おもに高知、松山）を散策しながら行こうと思っています。7時～19時まで漕ぎ続けようと思います。 基本的に海沿いの国道を行こうと思っています。 アドバイスお願いします。

この記事をご覧いただきたい。 バスにはねられ自転車の男性死亡　八郎潟の国道７号、運転手逮捕 http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20111113f 昨今しきりに自転車は車道走行と言われ取締も強化されているときくが、 実際のところ肝心の道路が整備されていないためいざ車道に出た自転車は事故の危険が急激上昇し、 このように車に轢き殺されてしまうことになる可能性が非常に高まっているのではなかろうか？ 車を運転する側からしても正直自転車が車道を走っていると危険に感じ不安でウザいとすら思うところである。 万一にも接触すれば車からしたら自転車など虫けら以下に跳ね飛ばし轢き殺すのなどいとも容易いからである。 自転車側は法がそうだからと車道走行するやもしれぬが、 命を落として或いは一生植物状態や後遺症の残る大怪我をしては全くの無意味逆に悪ですらないのだろうか？ 車道が危険な場合は歩道走行可能だそうだが常に車道が危険なのだから自転車はほぼ常時歩道走行していただきたく思慮する。 この疑問への回答或いは考え方を明白に回答いただきたい。

自転車は軽車両の位置付みたいですが、原付バイクのような車線への乗り方で、右折の場合は右折レーンで信号待ちで良いのでしょうか？ また、左折の場合の信号待ちも車道の停止線を越えずに停車しなくてはいけないのでしょうか？ いったい何が正しい乗り方なのか困惑気味です。 一応、左折時の信号待ちでは停止線で停車してますが、右折は２段階してます。 宜しくお願いします。

TCR ADVANCED3　2011モデルと2012の違いについて　どなたか教えてください。 カタログSPECをみるとカラーリングとホイール＆タイヤ以外　大差無い様に見えるのですが　大きな 違いってあるのでしょうか？

現在、BassoViperなるロードバイクで週末に８０ｋｍ～１００ｋｍ程サイクリングを行っている者です。 ３月に購入しまして、現在迄約９００ｋｍ程走っていますが、最近になり、右の肩が痛くなってきました 小生は、昔むち打ちをやっておりまして、年に１～２回程肩が痛くなってくる時があったのですが、今回は結構痛かったので、整形外科に行きました所、「ロードバイクは首に負担がかかるので、乗らない方が良い。」と言われました。 それならば、首に負担がかからないクロスバイクがいいのかな？と思っていますが、現在のロードバイクも結構気に入っていますので、このバイクをフラットバー化すれば、クロスバイクになるのかな？とも思っています。クロスバイクを買うか、現在のバイクをフラットバー化するのと、どっちがいいのでしょうか？ 只、ドロップハンドルは、乗りやすく疲れにくかったので、本当はこのままにしたいのですが・・・・・。 後、最近肩が痛くなったのはペダルをＳＰＤにしてから痛くなったので、肩痛とＳＰＤって何か因果関係とかあるのでしょうか？ 以上、宜しくお願い致します。

今日、自転車のチェーンが外れてどうしようかと思い とりあえず消防署に日影があったのでそこに自転車をとめて 自転車の様子をみていました。 すると、中から消防士の方が出てきてチェーンを直してくれました！ その場でお礼はいったのですが、すぐに中に戻ってしまい名前も聞けませんでした、 お礼をしようかなと思うのですが、なぜか少し躊躇しています。 友達には「その人もお礼もうためにしたんじゃないし、あなたがそのかわりに誰かに親切にしたらいいんじゃない？」 といわれました。 うーーんｎ みなさんならどうしますか？

バッグについての質問です、初心者ですがよろしくお願いします。 こんな質問を幾つかしますがよろしくお願いします。 よく自転車で走っている方々で肩掛けバッグ？や腰につけているバッグがありますが、メーカーがわかりません。 よくサドルバッグはトピークと言うメーカーを目にした事があります。 ただ身体にしているバッグはどこのメーカーのバッグが良いでしょうか？ なるべく大きい物は避けたいと思います。 使用している方やご存知の方、教えて下さい。よろしくお願いします。

近所の自転車屋さんにGIANT２０１０年型TCR定価１６万円（税別）を、型落ちだから特別に１１万円（税別）で買わないかと言われています。 果てしてこの金額が高いのか安いのか。 もしくは類似するもので、おすすめな物があれば、ご教示お願いいたします。

近所の自転車屋さんにGIANT２０１０年型TCR定価１６万円（税別）を、型落ちだから特別に１１万円（税別）で買わないかと言われています。 果てしてこの金額が高いのか安いのか。 もしくは類似するもので、おすすめな物があれば、ご教示お願いいたします。

個人的な質問でごめんなさい 当方、大阪北部（北摂）に在住です 仲間内でロードバイクに乗って、観光名所や遊べる場所に行きたいのですが、 誰に聞いても京都・嵐山かなぁ…と決まった答えです ロードバイクを初めて長くもないし、それほど体力を必要とする場所は考えものですが、 どこかお奨めの場所はないでしょうか？ これまでは嵐山や大阪城、大阪南港などに出掛けました これらも十分に満喫は出来ましたが… 教えて下さい、よろしくお願いします！

ディスクブレーキ仕様のシクロクロスをオーダーしようと思うのですが その際に気になる点を質問させて下さい。 2012年以降は、各社から色々出てくると思うのですが、方向性として １・リアエンド幅は135mmになるのでしょうか？ その際、ロード用コンポを使用するのでチェーンラインの狂いは問題にならないのでしょうか？ 2・制動力の問題でディスク径が小さくなることを予想しているのですが もしそうなれば、フォークとフレームのキャリパー取り付けボルトのピッチ等の変更はあるでしょうか？ メカに詳しい方や業界に詳しい方、「おそらくこうなるだろう」という回答で構わないので その理由とともに回答をお願いします。

三方五湖にサイクリングに行こうかと考えています。 舞鶴若狭自動車、小浜西まで車で行き、そこから自転車で三方五湖周辺まで行こうと思っております。 小浜西付近に、駐車場（できれば無料）は、ありますか。 三方五湖まで、自転車で走りやすいですか？ 　　　国道より、海沿いの裏道の方がいいとかなどお願いします。 三方五湖周辺は自転車で走れますか？ 　　　車専用ですよ。自転車は走れません。などお願いします。 のんびりと、走ります。２０km/hぐらいです。少々の坂は、大丈夫です。地図で距離を考えると問題ないと思います。海水浴シーズンは避けます。 後、「ここはいいよ。」というとこもあればお願いします。

三方五湖にサイクリングに行こうかと考えています。 舞鶴若狭自動車、小浜西まで車で行き、そこから自転車で三方五湖周辺まで行こうと思っております。 小浜西付近に、駐車場（できれば無料）は、ありますか。 三方五湖まで、自転車で走りやすいですか？ 　　　国道より、海沿いの裏道の方がいいとかなどお願いします。 三方五湖周辺は自転車で走れますか？ 　　　車専用ですよ。自転車は走れません。などお願いします。 のんびりと、走ります。２０km/hぐらいです。少々の坂は、大丈夫です。地図で距離を考えると問題ないと思います。海水浴シーズンは避けます。 後、「ここはいいよ。」というとこもあればお願いします。

初めまして。ロードバイクほぼ初心者です。 これまでは8万程度のアルミのロードバイクを友人から借りて乗っていました。 この度、自分のロードバイクを購入するにあたり、以下のカーボンバイクを検討しています。 1 KUOTA KHARMA 2 FELT F5 3 GIANT TCR COMPOSITE SE この三台を実際に所有されている方、試乗されたことのある方、又、ロードバイクに造詣の深い方等、感想や意見などお聞かせください。 当方、30歳代男性、平均的な体力があると自分では思っています。 ロードバイクの用途は主に休日の100キロ前後のロングライド（平地と若干の山など）、レースやトライアスロンは出るつもりはありません。アルミは固く、振動があるとのことですので上記のカーボンバイクを検討しています。 このバイクが良いとか、この価格帯のカーボンバイクはやめた方が良いとか、何でも結構ですので幅広い意見、投稿をお願いいたします。

　ロードサイクルで走っている時に 　メーターを見ていると 　時速２５キロで走っていることが多いです 　ストレートで思いっきり漕いだら 　時速３０キロちょっとしか出ません 　 　こんなもんですか？ 　遅いですか？

　前は原付に乗っていて、排ガス規制やメンテナンスが面倒になって 　最初はアシスト自転車に興味があったんですけどね 　どうやら、充電が面倒くさそうだったことと、ロードサイクルの８万クラスが６万で安売りしてたので勢いで買ってしまいました 　 　だけど、どうもアシスト自転車に興味があるんです。 　やっぱり、一生懸命漕ぐって疲れますよね 　運動の習慣をつける目的もあったので、悪くはないのですが 　原付の頃が忘れられなくてたまにはゆっくりと走りたいわけです 　でも、近所の自転車屋に聞いたら 　「それなら将来的にロードサイクルをグレードの高いものに買い換えることを検討したほうがいい」と言われました。 　確かに、２０万クラスに乗らせてもらったら、軽くて乗り心地が違いますよね 　でも、いくら軽くても、一生懸命上り坂では漕がないといけませんよね 　 　ということで悩んでいるんですが、どうしたらいいでしょうか？ 　アドバイスお願いします 　 　

くださった方！ありがとうございました！ 今日、普段より高回転の９０ｒｐｍくらいで通学してみましたところ、 平均時速が２２→２５ タイムが越えられない時分を２分も上回りました！ 交通安全はしっかりしています。 高回転は疲労が溜まりにくいのは自分にも当てはまるのかと疑問でしたが、毎日自転車から降りてから足がガクガクなっていましたが、それもなく、ほとんど乗っている時だけしか辛い思いをしなかったので、これからもがんばって高回転で乗ろうと思います。 ここでも質問させていただきます。 二段階右折は守っていらっしゃいますか？ ウェアもしっかり着ているローディが一段階右折をしていたので。 自己責任と言えばそうですが、事故を起こせばやっぱり車の方が悪いということになるのではないで しょうか？それだと迷惑だと思うのですが、どうなのでしょうか・・・

　　　　　 先々、レストア用のロードバイクを入手してハンドルはフラットにしてクロス風に乗れるようにしたいと思っています。 フラット化する上での問題点ではどんなことが主にあるでしょうか。 ロードの場合はトップチューブ長がクロスバイクやMTB等より短いので、ステムを長目のものにする必要があるなとは思っていますが 他に何かパーツの調達時など、留意しておいたほうがよいことはあるでしょうか。 よほどのジャンクじゃない限りは部品は洗浄して再利用するつもりでいます。 ハンドルとブレーキ、シフター、ワイヤーは新規で用意する予定です。 ネットオークションをよく利用してますが、ロードで激安だとBSとかPanasonic等のビンテージ物が多くて まぁ、こういうのでもいいなと思っています。 よろしくお願いします。 　　　　　

中国などに行くと多くの人が電動自転車を利用していますが、日本の道路事情、メンテナンスの点で果たして利用価値があるものかどうか迷っています。 実際利用されている方体験を教えてください。

１ヶ月前に、アルテグラ６７００仕様のロードを購入したのですが、回転を早くしたときのチェーンの音がうるさいのでお聞きします。通勤用にシマノ８速がついたロードを使ってますが、クランクを回してもとても静かです。それにくらべてアルテのほうは３倍はうるさいのではと思います。購入した店にみてもらったのですが、こんなもんですと言われました。低回転や５速以上トップ側にすると静かになるのですが、こんなもんなのでしょうか