savagemaniac の回答履歴

法人化した大学敷地内に企業が参入することは法的に可能なのでしょうか？ たとえば大学の敷地内に吉野家が出店することは可能なのでしょうか？

仕事で必要な情報なのですが、 検索する時間が余りないため取り急ぎどなたか詳しい方教えてください！ 免許の法改正などが行われる以前に 普通免許を取得した方は 特殊な運転免許以外は一緒に所得できたため、 現在の50代以上の方は、大型二輪免許を持っている方が多いと聞きますが、 普通二輪免許の所得者は50代以上にはあまりいません。 普通免許と一緒に取れた免許は大型二輪免許だけなのですか？ そのあたりの情報がわからなくて困っています。 どなたかお願いいたします！

文部科学省が高校卒業者や大学入学資格検定の合格者に限って認めていた大学入学資格の要件を撤廃して、入学に高卒や大検の資格が必要かどうかを各大学の判断に任せるという方針を固めたという3年前の記事を読みました。 沖縄新聞社説2002-7-21 http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20020721.html#no_2 これにはとても驚きました。この記事からもう3年経ちますが、実際に入学に高卒や大検が必須でなくなった大学の数はどのくらいあるのでしょうか？また、私立や国立といった大学の形態によって判断の差はあるのでしょうか？

3YJのJOGです。 この前の質問に回答していただいた、皆様ありがとうございました。 調子は前ほどではないですが、改善されました。 マフラーのつまりが最大の原因だったようです。 でもまだ60キロ出すと、ガソリンが行っていないような、現象がおきます。 60まで行くと、多分マフラーなんですが音が普通、ブーですよね。でもそれがブブブブと途切れるような音、実際に、ブッっと言って一瞬減速したりします。 原因はなんでしょうか？ キャブのOHは自分でやり、最後はバイク屋の人に点検してもらいました。 まだ他に原因があるのでしょうか？ それと、外装と、ライト、プラグコード、CDI、グリップ、サイドスタンド、など外装など古く色あせてきたので色々交換したいのですが、あまり、ネクストゾーンJOGZ用のパーツが古いのでなかなか見つかりません。 ネクストゾーン用と書いてあればいいのですが、3YK、3KJ用と書いてあり、使えるのか不安です。 流用できるJOGの型番はあるのでしょうか？ それと、JOGZ用（JOG全般）のパーツがいっぱい揃ってるオンラインショップがあれば教えていただきたいです。 探しているのですがなかなか見つからないので、どなたかご教授お願いします。

最近、急激に増えている虐待ですが、いまいち虐待の定義というものがわかりません。今度、大学の授業で虐待について話し合いをしないといけないのでしかっり定義というものを理解してから臨みたいと思います。虐待の定義、最近あった虐待の事件なども一緒に教えてください。よろしくお願いします。

　タイトル通りですが、自分の１００CCのスクーターに社外のプーリーキットを組み込んだのですが、なぜか端まで使いきれてないのです。どなたか詳しい方、お願いします。 　ちなみに駆動系は一通り手が入っています。

ネットで勉強した結果、DIO ZXは２ストでパワーはあるが燃費が悪いのとオイル交換がめんどくさい。とのことでした。他に悪い点はありますか？ 燃費が悪いというのはどの程度でしょうか？やはりガソリン代でいうと差がでてくるものなのでしょうか？ ５万で知り合いがゆずってくれるとのことですが、少し高くてもカブなど丈夫で燃費のいい物の方がいいでしょうか？他におすすめなものはありますか？ デザイン的にはZXはまぁまぁいい感じだとは思っています。カブならリトルカブがいいと思っているのですがどうでしょうか？ DIO ZX　を中古で買う際に注意した方がいいところはどこでしょうか？

冬場乗らなかったのですが、先週から通勤に使用開始しました。最初の３日間は全く問題なかったのですが４日目に突然吹き上がりが悪くなりました。一度信号待ちなどで停止してしまうとその後のスタートはフルスロットルにしてもなかなか吹き上がらず１０ｍぐらいの間、早歩き程度のスピードしか出ません。その後は序々に加速して通常に戻ります。停止後が上り坂なら全く動きません。バッテリー、プラグは新品に交換しました。２サイクルオイルも入っています。エンジンはセルにて一発始動できます。アイドリング状態では異常音、ばらつき音などありません。エアークリーナーのスポンジも正常です。他に何を見ればよいのでしょうか？教えて下さい。

こんばんは。お世話になります。 早速なのですが、最近、加速するときに（ほぼ毎回）バックファイヤーを起こしながら加速ます。その場合どこを、どのようにすればいいのでしょうか？（メインジェットの番数とか）教えてください。お願いします。 改造は、８５ｃｃボアアップ、ＰＣ２０ｂｉｇキャブ （キャブのメインジェットは８５番です。その他は替えてません。）ハイカム、スーパーオイルポンプ、プラグは７番入れてます。マフラーはヨシムラサイクロン１です。 よろしくお願いします。

こんばんは。お世話になります。 早速なのですが、最近、加速するときに（ほぼ毎回）バックファイヤーを起こしながら加速ます。その場合どこを、どのようにすればいいのでしょうか？（メインジェットの番数とか）教えてください。お願いします。 改造は、８５ｃｃボアアップ、ＰＣ２０ｂｉｇキャブ （キャブのメインジェットは８５番です。その他は替えてません。）ハイカム、スーパーオイルポンプ、プラグは７番入れてます。マフラーはヨシムラサイクロン１です。 よろしくお願いします。

ネクストゾーンと書いてある結構古いJOGに乗ってます。 内容なんですが前に一回転んで、エアクリがわれました。 空気吸い込む側がかけたので、定期的に掃除をしていました。 前はウイリーするほどの加速、坂でも50キロほど出るパワー、高速（60キロ）までスムーズな加速がありました。アクセル3分の1ぐらいあけるだけで、スムーズに60キロ出てました。 ですが、徐々に多分キャブがつまりだしフルアクセルにするとプシュッといったようなガソリンが行ってないような感じになり最終的には加速もなくなり、パワーもなくなり、50キロまでしかでなくなりました。 それでキャブの掃除と社外品のエアクリを取り付け直ったかと思ったらフルアクセルで50キロまでしか出ません。 当方の兄（90キロ）が乗ると40キロしか出ません。坂では20キロぐらいしかでないそうです。 スタンドを立てたままふかすと前ほどではないですが吹けあがるのですが、乗るとあまり加速しなく50キロに行くまで結構な距離を走ります。 エンジンつけたての最初は加速はいいです。 でも乗っていると徐々にスピードが出なくなります。 現在の状況はマニホールドにキャブにくっついてる部分に亀裂がある。 マフラーから前から結構白煙がでる。 オイルの減りが早い（2ヶ月に1回ほど） （月に100キロ乗るか乗らないかぐらい） エアクリが社外品。 プラグは変えていません。 バッテリーが切れてます。 パワーがなく、加速もかなり悪いです。 現段階でフルアクセル50キロしか出ません。 前は3分の1アクセル開けるだけで、60出ました。 まだフルアクセルにしてもブッブッブッと変な音がします。 最初は調子いいけど乗っていると遅くなる。 対処法は何かありますでしょうか？？ 自分で治そうと思いますのでどなたかご教授お願いします。

ネクストゾーンと書いてある結構古いJOGに乗ってます。 内容なんですが前に一回転んで、エアクリがわれました。 空気吸い込む側がかけたので、定期的に掃除をしていました。 前はウイリーするほどの加速、坂でも50キロほど出るパワー、高速（60キロ）までスムーズな加速がありました。アクセル3分の1ぐらいあけるだけで、スムーズに60キロ出てました。 ですが、徐々に多分キャブがつまりだしフルアクセルにするとプシュッといったようなガソリンが行ってないような感じになり最終的には加速もなくなり、パワーもなくなり、50キロまでしかでなくなりました。 それでキャブの掃除と社外品のエアクリを取り付け直ったかと思ったらフルアクセルで50キロまでしか出ません。 当方の兄（90キロ）が乗ると40キロしか出ません。坂では20キロぐらいしかでないそうです。 スタンドを立てたままふかすと前ほどではないですが吹けあがるのですが、乗るとあまり加速しなく50キロに行くまで結構な距離を走ります。 エンジンつけたての最初は加速はいいです。 でも乗っていると徐々にスピードが出なくなります。 現在の状況はマニホールドにキャブにくっついてる部分に亀裂がある。 マフラーから前から結構白煙がでる。 オイルの減りが早い（2ヶ月に1回ほど） （月に100キロ乗るか乗らないかぐらい） エアクリが社外品。 プラグは変えていません。 バッテリーが切れてます。 パワーがなく、加速もかなり悪いです。 現段階でフルアクセル50キロしか出ません。 前は3分の1アクセル開けるだけで、60出ました。 まだフルアクセルにしてもブッブッブッと変な音がします。 最初は調子いいけど乗っていると遅くなる。 対処法は何かありますでしょうか？？ 自分で治そうと思いますのでどなたかご教授お願いします。

今、僕が乗っているのはライブディオZXなんですが 近頃セルでもキックでもエンジンがかかりずらいんです。。。１分くらいかかりません！バイク初心者なんで教えて頂ければ嬉しいデス。

アプリオタイプII（４ＬＶ）ですが、３０Ｋｍの速度制限を無くす目的でボアアップキットを使って５９.６ｃｃにしたいと思うのですが、プラグ、メインジェットの他にも交換しなくてはいけないパーツはありますか？オイルポンプの交換か混合にしないと焼き付くと言うような話を聞いたことがあるのですが、１０ｃｃのボアアップでもそこまでしないとダメでしょうか？現在の仕様はすべてノーマルです。 よろしくお願いします。

　走行距離2000キロのジョグですが、エンジンがかからなくなりました。 質問(1)： 半年ほど放置していたらエンジンがかからなくなりました。そこで、キャブのドレンボルトを緩めタンク内のガソリンを抜こうとしましたが、ほんの少し出るだけ（数ＣＣ）で止まります。しばらく放置してまたドレンボルトを緩めると同じように数ＣＣ出て止まります。　普通、ドレンボルトを緩めると流れっぱなしになるのではないですか？　まずこれが知りたい質問の(1)です。 質問(2) 私が思うにキャブそのものより燃料タンクからキャブまでの経路で詰まっているのではないかという気がします。どんなものでしょうか？因みに、タンク内に錆はありませんし、ガソリンは上からも抜いて新しいものを入れました。 質問(3)プラグを見てみようとプラグを外し、眺めてみましたが焼けてもいないしカーボンで真っ黒でもありません。火花も飛びます。で、プラグを戻し、スクーターをゆすり（叩けば直るテレビのようにやってみました）、セルを廻すとすぐにはかかりませんでしたが、諦めようとしたときにエンジンがかかり、「やったー」と喜んで、近所を15分ほど乗ってきました、その間不調はありませんでした。直ったのかな？と安心し次の日に乗ろうとしたらやはりエンジンはかかりません。かかろうという気配すらありません。やはりガソリンが来ていないような気がします。原因はなんだと思われますか？

姉から譲り請けた、TMRの西川君がCMやってた頃のJOG。 キックでしかかからないし、遅いし、なんだかふらつく。 そこで、改造していこうと思うのですが、 エンジンのボアアップからチャンバー＆ビッグキャブからパワーフィルターまで 同じ会社（デイトナならデイトナで、キタコならキタコ）で合わせて、揃えた方がイイんですよね？ セッティングが楽だと聞いたので。 それと、JOG経験者さんのオススメチューンも 教えてくださーい！

スマートＤｉｏのボアアップキットなんて出ていませんか？ また、スワップできるエンジンなどありますか？

今日中古のスクーター型原付を購入したのですが、先ほど乗ろうと思い自転車置き場に乗ろうとしたところ、自転車置き場が石油臭く、原付のタイヤ止め（正式名称知らなくてすみません）の部分近くのチューブから赤みがかったオレンジ色の液体がぽたぽたと出ていました。 バイク屋も閉まっていますし、どのように対処すればよいでしょうか？また、自転車置き場にかかったオイル?はどう処理すればよろしいでしょうか。ぜひ教えてください。よろしくおねがいします。

こんにちわ。三年前に新車で購入した原付の総走行距離のメーターが一回りしました。ここまで来てるということは何かしらの気づかないガタはあるとは分かっていますが、どうメンテナンスすればいいかは分かりません。そこでこういう所はチェックしておいた方がいいというところをご教授していただきたく書き込みました。さっさとバイク屋に持って行きやがれって感じなんですけど、予備知識として知っておきたくて（笑）よろしくお願いします。

ホンダライブディオＺＸを中古かヤフオクで買おうと思ってるんですが、年式不明とかあると不安なんですがなにか年式を見分ける方法とかないですかね？ボディの色とかでわかることとかありますか？ あと年式によって変わってしまうところがあったら教えて下さい ライブdioの年式は９４年頃～２０００年頃くらいだと聞いたんですが不安で・・・ それとライブdioZXの相場っていくらくらいするか分かったら教えてください。