letsgo3bik の回答履歴

30代半ば女性です。 高校生までは毎日通学で自転車に乗っていました。 先日自転車を購入して、20年ぶりくらいに乗ったんですが 段差を上手く乗り越えられなくて転びそうになってしまいました。 車道⇔歩道に５cmくらいでしょうか？の微妙な段差が ありますよね。あそこです…。 普通に走ったり曲がったりなどは別に問題なく普通に乗れます。 あと、よく自転車に乗ったおばさん（というか私もおばさんですが＾＾；）が 道ですれ違う時にさっと自転車を降りたりしますよね。 前にテレビでそれは何故か？と言ってるのを見ましたが やや狭い道ですれ違う時なども、自転車から降りなくても 普通に対応（？）してすれ違うことは出来ます。 でも、一度転びかけてしまったという恐怖もあり どうしても段差が越えられない＋怖いです。 昔乗っていた頃は無意識に出来ていたことが、 今は出来なくなっているせいでしょうか…？ 段差のあるところを越える際に転ばないようにするには 何をどう気をつけると良いのでしょうか？ 最初から車道（それとも歩道？）だけ走ればいいじゃん、 というご意見もあるかと思うのですが、実際にはそういかない 状況もありますよね（停車している車があって通れないとか）。 じゃあその時だけ降りれば？というのもアリですが（安全の為にも） とりあえずここでの質問は、段差をスムーズに越えるコツを 教えていただきたいです。 周りはみんなスイスイと乗っているのに(>_<) ※ちなみにですが、乗っているのは２６インチのシティサイクルです。 　もっと車輪の小さい自転車（折りたたみ自転車みたいな）の方が 　乗りやすかったり、というのはあるでしょうか？ 　もしよろしければこちらも教えていただけるとうれしいです。

お世話になっております。自転車のベアリングのことについてお伺いいたします。 最近仕事先が変わり自転車で通勤ができることになり、５年間置きっぱなしで一度も乗っていなかった自転車を引っ張り出してきて使うことにしました。タイヤがパンクしていたので修理に自転車屋さんいった時、お店の方が「ベアリングも壊れているよ」と忠告してくれました。その時は時間が無かったのでベアリングを直さないで帰ってきました。 ベアリングが壊れていると何か不都合があるのでしょうか？自転車に乗ること自体が久々なのでそのベアリングが壊れた自転車に乗っても、走るは走るので良くわかりません。自転車は普通のママチャリタイプです。自転車のベアリングについて詳しい方お教えくださいませ。

はじめまして、理工系大学に通う学生です。 近年の自動車にはミリ波レーダーや赤外線カメラを用いた安全に関するシステムが採用されつつあります。 そこで質問なのですが、そういったレーダーやカメラ、システムを作っている会社というのはどのなのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

通勤に、自宅から自転車で駅まで行き、輪行し、勤め先の最寄り駅から自転車で、というのを考えています。 郊外に住んでおりますので、車で通勤すればいいのですが、健康の為にも自転車通勤をしてみたいと思っています。 自転車を2台使えばいいとのご回答もあるかと思うのですが、お恥ずかしい事に大変治安の悪い地域であり、鍵をかけていてもバラバラにされてしまうという所なので輪行は決定事項です。 (1)女性20代後半へのおすすめ折りたたみ自転車はどのようなものがありますでしょうか。 (2)自宅から駅まではおよそ6キロ、電車乗車時間は約20分、勤め先最寄り駅から勤め先までおよそ4キロですが、無理があるでしょうか？ どうぞよろしくお願い致します。

泥除けの無い自転車に乗っている人達について 凄く不思議に思うのですが都内等でも泥除けの無い自転車（主にスポーツタイプ）に乗っている人を多く見受けます。 これらは雨の日は不便ではないのでしょうか？また少しでも水、泥のあるところを通ればはねると思うのですがどうなんでしょうか？ 泥除けそのものは安いしつけていても大して社中に関係も無く性能に大きく響くことはないと思います。 なぜつけていない人が多いのか凄く不思議です。なぜか？その理由を是非教えてください。

こんにちは、車に素人のものです。 今年の５月に車検があり、ステップワゴンを乗って７年がたちます。 走行距離は7.3万キロです。 長い目で見て車検を通したほうが良いのか否か悩んでおります。 こちらのサイトで同様の例を参考にしながら、ディーラーにいったり、 いろいろな方の話をきいたのですが、混乱しており決めかねております。 お金があるわけではないので、車検を通すことで考えておりましたが、 今後も乗り続けて目標15万キロ、20万キロだとすると、それまでにかかるだろう故障した際の費用、ガソリン代と買い替えした際のことと新車購入を比較するとそれほど大きな違いがあるのかどうか疑問に思っております。 そんなに違いがないのであれば新車での購入も再度検討したいと思います。（新車であれば決算の３月が安いようで...） ちなみに現行の車では査定は30万程度でした。 ご意見いただければ幸いです。 乗り続ける メリット　ローン返済がなくなる デメリット　修理実費。 購入 メリット　最新設備　、燃費が良い（現行の1.5倍程度良いようです） 　　　　　減税（三十万程度安くなるようで..これも大きいです） デメリット　ローン返済 よろしくお願いいたします。

今WISHを所有してるのですが、これを売りたいのです。しかし、残債が161万あります。毎月三万のボーナス10万はきついというのが大きな理由です。 現在は少しでも無駄を省く為、駐車場代だけ払い、任意保険は解約しました。一切乗らないで放置してます。 何度か買取業者を回ったのですが、会社の在籍期間が転職した為、短く審査が通りません。とりあえず、正社員になるあと１ヶ月後くらいにはもう一度売りに行きたいです。 今は正直車に乗れないのでキツいから、WISHをディーラーの下取りに出し、新車を買いたいんですが、下取り業者に出して、一回リセットし、改めて車を買おうか迷っています。 どちらかが得か分かりません。どちらが賢い選択なのでしょうか？ アドバイスお願いします。

新車を購入しましたが、納車前に傷がついてしまいました。キャリアカーで運搬中にワイヤーのフックが外れたとのことでした。 ・営業店から我が家への運搬中 ・担当の営業の方がクルマを載せ、キャリアカーを運転 ・値段は200万円以上の普通車 ・傷は、バンパーとナンバープレート ・登録済みなので他の車とは交換はできない ナンバープレートの傷は気にしませんが、バンパーに傷があるので、車に多少なりとも不具合が出るのではないかと不安になります．．。 大した傷ではないですが、どうやら塗料の色がぴったりあうことはないようです。 上司の方と来られ、最初は５万円の値引きをすると言われましたが、とりあえず返事をしませんでした。 次に言われたのは３年間の保障をつけるとのことでした（その代わり、５万円の値引きはなし）。 これで受けようかとも思いましたが、事故をしなければ意味ないと思い、後ほどお断りし、 カーナビをお願いしようと思います。 但し、17万円のものにしたので、５万円は自己負担しなければなりません。 （※営業店は、カーナビは定価で売却して３割の利益がでるとのこと。但し、工賃がかかるので定価で売却しても実際は3割以下の利益になる。） 営業の方が言うには現金５万円の値引きよりも、カーナビを付けるほうが、営業店の負担としては大きいとのこと。 17万円のカーナビで5万円の自己負担、皆様はどう思われますか？ 良い条件でしょうか？ご意見よろしくお願いします

現在初期型のキューブに乗っているのですが、エンジン音がうるさく、振動も強いし、シフトレバーとナビがかぶって見えないし、力も弱いetc...不満があり、新車の購入を考えています。 購入する時期など、具体的なところは未定ですが、減税・補助金制度のあるうちには…(９月？)と思っています。 予算は200万程度(車体価格)です。 車種は (1)ウイングロード (2)エアウェイブ (3)ティーダ あたりが今のところの候補です。 色々と調べてみたのですが、僕は車に関してズブの素人で、どうしても外観での判断しかできません。。。 外見も重要視したいですが、運転のしやすさとか、燃費とか、そういった内的な部分も重視したいです。 上記の３車種であればどれが良いでしょうか。 それぞれの長短を教えてください。 また、その他におススメの車などあれば教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

タイヤ選びで困ってます 私の家の車は日産のキューブなのですが 今度車検をしなければならないのですが 見積もりに行ってところ部品を変えた方が良いと言われ、タイヤを替えようと思っているんですが そのタイヤが日産で買うと単価１万円もしてしまいますので 通販で買って知り合いにつけてもらおうと思っています そこでここは良かった！！というタイヤを売っている通販のお店を知りませんか？？ あとここ↓は私がみつけたのですが このタイヤの適合車のところにキューブが書いてないのですが大丈夫なのでしょうか？ http://www.autoway.jp/shopdetail/005016000001/brandname/ 車に詳しい方！よろしくお願いします

＜折りたたみでない自転車を軽自動車で運搬する方法＞ なるべくそのままの形を活かしたい昔ながらの実用自転車を、 体力のない女性ひとりでも軽自動車に簡便に積み下ろしできる細工ができないか困っています。 ちなみにディスプレイとして使いたいので、走行する必要はないのですが、 くれぐれも近くに寄ってる観客へ倒れたりしないよう、立てたとき安全に安定はさせないとなりません。 理想をいえば車への運搬だけでなく女手ひとりで会場への持ち運びがしやすいとありがたいので、 カンタンに前輪や後輪がはずせたり、組み立てたりできたらいいのかもしれませんが・・・・ 家族曰く「いっそ真ん中で切ってパイプ入れて掃除機の柄のように再度はめこみの溶接はできないのか？」 なんてこと言いますが、大事な自転車にそんな加工してちゃんと安定した形が復元できるのかどうか不安でもありますし・・・トホホ ちなみにそんなに金銭的な余裕があるわけではないので、経費も気がかりです。 どうかどうかお知恵をお貸しください～ よろしくお願いします。 また、墨田区近辺（江戸川、江東、葛飾区も可）で、そうした細工を相談できそうな自転車屋さんご存知ないでしょうか？

＜折りたたみでない自転車を軽自動車で運搬する方法＞ なるべくそのままの形を活かしたい昔ながらの実用自転車を、 体力のない女性ひとりでも軽自動車に簡便に積み下ろしできる細工ができないか困っています。 ちなみにディスプレイとして使いたいので、走行する必要はないのですが、 くれぐれも近くに寄ってる観客へ倒れたりしないよう、立てたとき安全に安定はさせないとなりません。 理想をいえば車への運搬だけでなく女手ひとりで会場への持ち運びがしやすいとありがたいので、 カンタンに前輪や後輪がはずせたり、組み立てたりできたらいいのかもしれませんが・・・・ 家族曰く「いっそ真ん中で切ってパイプ入れて掃除機の柄のように再度はめこみの溶接はできないのか？」 なんてこと言いますが、大事な自転車にそんな加工してちゃんと安定した形が復元できるのかどうか不安でもありますし・・・トホホ ちなみにそんなに金銭的な余裕があるわけではないので、経費も気がかりです。 どうかどうかお知恵をお貸しください～ よろしくお願いします。 また、墨田区近辺（江戸川、江東、葛飾区も可）で、そうした細工を相談できそうな自転車屋さんご存知ないでしょうか？

2ヶ月前に購入した自転車です。 自転車の種類は、ごく普通のママチャリ系です。 自転車をこいでいると、こぐたびに、ガチッ‥‥ガキッ‥‥ギッと、音が鳴ります。 ペダルをこがないと、鳴りません。 場所は、真下っぽい感じです。 自転車から降りた状態で、ペダルを回して自転車をこいでみましたが、異音はしません。 乗っている際に鳴ります。 何処で鳴っているのかわからず不安です。 何処の部品がおかしいのでしょうか？ 自分で直せますか？ 私は女なので、こういう類の機械系は真っ暗です。 自転車屋さんに頼むかもしれませんが、どのくらいの金額を取られるのでしょうか？

神経質なまでに大切に乗っていた自転車のフレームに傷を付けてしまいました。 正確に言うと会社で駐輪中に、誰かが少しだけ場所を移動しようとしてコンクリートブロックにフレームをぶつけた様です。 自分でやったわけじゃなく知らないうちに…と言うのが余計にショックなんですが…。 傷は直径５ｍｍ深さ１ｍｍ程度に塗装がえぐれています。 少なくとも『擦り傷』と言うには深すぎる傷だと思います。 タッチペンで補修…と言うのは良く聞きますが、どの程度綺麗に仕上がるのか不安です。 経験のある方、よい方法を教えてください。 尚、バイクはSCOTTのSUB30CLASIC、メタリックシルバーです。フレーム素材はアルミです。 よろしくお願いします。

神経質なまでに大切に乗っていた自転車のフレームに傷を付けてしまいました。 正確に言うと会社で駐輪中に、誰かが少しだけ場所を移動しようとしてコンクリートブロックにフレームをぶつけた様です。 自分でやったわけじゃなく知らないうちに…と言うのが余計にショックなんですが…。 傷は直径５ｍｍ深さ１ｍｍ程度に塗装がえぐれています。 少なくとも『擦り傷』と言うには深すぎる傷だと思います。 タッチペンで補修…と言うのは良く聞きますが、どの程度綺麗に仕上がるのか不安です。 経験のある方、よい方法を教えてください。 尚、バイクはSCOTTのSUB30CLASIC、メタリックシルバーです。フレーム素材はアルミです。 よろしくお願いします。

　よろしくお願いします。 　２０インチのミニサイクルです。現在、一応アナトミックホールのあるスポーツタイプのサドルがついています。（多少の肉厚はあります) 　しかし、小径車の宿命か、ちょっと長時間乗ると振動のたびに尻が痛くてたまりません。ゲル入りカバーを着けましたが、多少の効果はあったものの解消には至っていません。 ママチャリのスプリングサドルが一番手っ取り早いのかも知れませんが、あの超幅広シートにはしたくありません。 そこでサスペンションポストの導入か、よりコンフォートタイプのサドルへの変更を検討しています。 (1)シートポストは２４．５Φ(ママチャリサイズ？)で長さ４００mmというサイズです。シートチューブのエンド高が低くこれより短いポストが使えません。ブランド品でみるとなかなか見当たりませんが、純正パーツ・メーカーオプション品も含めてこのようなサイズのサスペンションシートポストはあるのでしょうか。 (2)エストラマー付のコンフォートタイプサドル等を見かけますが、ゲル入りサドルカバーよりはクッション機能は高いのでしょうか。ママチャリタイプのコイルスプリングと比べるとタッチやストロークなどは違うのでしょうか。 ご使用している方も含めましてアドバイスお願いいたします。

中古で手に入れた９０年代のロードレーサーに最近乗り始めたものです。 不注意から失敗してしまいまして、困っています。 お助けください。 ハンドルの位置を調整しようと、クイル型のステム（モドロ製スレッド）のボルトを緩めハンドルを動かしたところまではよかったのですが、ボルトを締めこむとき、力を入れすぎたのかいきなりボルトが空回りしてしまいました。 以後、ボルトがゆるゆるの状態で締めこむことができず、ハンドルが固定できません。 ステムを交換したら解決するとは思うのですが、 このステムが気に入っているのと、金欠のため惜しい気持ちで一杯です。 ボルトを受ける穴が舐めていると思うのですが、復活させることはできませんでしょうか？ どうぞ、お知恵をお貸し下さい。 しかし、たいしてバカ力を出したわけでもないのに、 ステムのボルトってこれほど簡単におかしくなってしまうのでしょうか。 初心者のあさはかさですね。反省してます。 よろしくお願いいたします。

こんにちは。質問です。 長年乗ってる普通のシティサイクル（ママチャリ）のチェーンがだるんだるんになって、すぐにチェーンが外れてしまいます。 チェーンを買い換える以外に自分でできる対策は無いでしょうか？

自転車のうるさい後輪ブレーキの交換について ままちゃり、自転車のうるさい後輪ブレーキの交換についてよろしくお願いします。 グリースを塗るとか、研磨とかで、何とかなりますか？ ママチャリの後輪ブレーキをうるさくない、ブレーキに交換したいのですが、どのような方法があるのでしょうか、 少し、ＮＥＴで調べてみますと、リムを掴むやつ、バンドタイプ、 サーボブレーキ、ローラーブレーキ、とあります、素人なりに、考えて、実際、分解してみますと、バンドタイプの　ブレーキのようです 、 タイヤ側のブレーキ部品直径１５Ｃｍ程度のお椀は外れないのですか 無理やり回転させて取り外すのですか？ ローラーブレーキに交換は出来ないのでしょうか？ どの様にして交換？ サーボブレーキに交換する場合、おわんを交換しなくてもいいのですか？ 　実際に交換された方のご意見ご指導をお願いします、