_mario_ の回答履歴

東京から那須への自転車旅行の道路 （アウトドアカテゴリにも同じ質問してます。） 今度、東京（東京駅と考えてください）～那須塩原まで、自転車で行こうと思っています。１日８０Km程度走って、小山辺りで一泊しようと考えています。 いままで、50Km程度の旅行はしたことがあります。 質問は、道路の選び方と、その他気をつけておいた方がよいことについてです。 まず、"自動車"であれば、4号線などの広い道を行くなどするのが楽だと思うのですが、自転車の場合、車の多い通りが少し怖い気がします。 なにか、よい道の選び方、また具体的にここを通るのがよいというのをご存じでしたら教えてください。むしろ4号線とかのほうがいいのでしょうか？ 暗くなってからでも走れるように、腕などに光るものを付けたりして安全面には気をつけようと思っていますが、何か気をつけた方がよいことがあればお教えください。 ちなみに、自転車はクロスバイクのTrek FX7.5です。 よろしくお願いします。

ゴールデンウィークにクロスバイクで一周したいと考えてます。 せっかく走るならと、駅のスタンプラリーや各駅にちなんだ神社など名所的な所を写真に収めつつ走りたいです。 オススメの周り方や各駅の名所などご存知でしたら教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

ロードバイクは人生一回も乗ったことないのですが、１００ｋｍ以上の長旅をすることになりました。何年か前、休みの日に結構MTBを軽い運動として乗り回っていましたが、２年ほど前に売ってしまったので、それ以来全く乗っていません。それでこの旅だけのために自転車を買おうと思っているので、できるだけ安いロードバイクを探していたら３万円～４万円台のが見つかりました。こちらです http://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7046al-po/ このような自転車で１００ｋｍ以上の長旅（坂は多少あるようです）は可能ですか？（往復２００ｋｍ以上） すぐ壊れたりはしませんよね？ 最近運動しているので、体力的には自信はありますが．．．安いロードバイクだと途中で壊れてしまうのが心配です

シマノ105搭載のロードに乗っています。 ブレーキ＆シフトケーブルの交換工賃が良心的なお店を、都内および近郊で探してます。 ご紹介いただければ幸いです。

はじめまして。 ラレーのRF-Sを購入しようと思っています。 他メーカーでカーボンフォークというと大体が１０万を超えるところ、 ラレーでは７万５千円という価格です。 他パーツがあまり良くないなど、そういうことはあるのでしょうか？ 初めてのラレーのバイクなので、現在乗っている方、乗ったことのある方、 乗ってみての感想などあったら教えてください。 よろしくお願いいたします。

以前も、お世話になりましたhttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa4600729.html ご指摘いただきまして、肝心なことを忘れていましたので、補足して再度質問させていただきます。なお、前回の質問は締め切らせていただきました。 ↓前回の質問　全文 埼玉に住んでいるものです。たまに、休日になると、ふらりと東京に電車で、出かけていくのですが毎週のようにですので、電車賃もばかにならないので、自転車で行ってみたいと思うようになりました。 しかし、学生の身分ですのであまり高いものが買えません。（予算は２万円くくらいですが、貯めればもう少し出せます。）普通に自転車の店に行っても高いものばかりしかなく、どれを買ったらいいのかわかりません。ただ、長距離の走行でもスイスイ（早く進む）いけるものにはしたいと思っています。 ここでのいろいろな質問を見ていると、「それぐらいなら、あえてクロスバイクのようなものを買わずに普通の自転車の軽いものを買ったほうがいい」という意見が多いですので、少し悩んでいます。 長くなりましたが質問です。 １、この程度ならばあえて、クロスバイクのような高いものを買わずに、普通の自転車が安価ですし、使いやすい（スイスイ行く）のでしょうか？ ２、クロスバイク（あるいは普通の自転車のおすすめ）を買ったほうがいい場合はどんなものがいいでしょうか？URLを載せていただけると助かります。 ３、もし、これ以外にもこんな方法があるよ、という場合は教えてください よろしくお願いいたします。 これに、プラスするのは走行距離のことです。走行距離は詳しくはわかりませんが、だいたい、１００～２００ｋｍは走行する予定です。この条件を付け加えたとき、最も良い、方法を教えてください。

現在、初めてのクロスバイク(フラットバーロード?)を注文中です。(ビアンキのROME2)今は、普通の英式の空気入れしか持っていませんので、仏式の空気入れを購入しなければなりません。 ただし、どうせ買うのであれば、旅先のパンク修理(今は出来ませんが、今後、できるようになりたいと思っています)なども行うことを想定して、携帯式が良いかなと思っています。 自分なりに調べたところ、スポーツバイクは空気圧も重要だということなので、空気圧も表示されるものが良いかなと思っています。 そこで、ミニDXGマスターブラスター(インライン ゲージ付)(http://www.topeak.jp/pump/ppm044.html)が良いかなと思っているのですが、他に何か良いものはありますか？ それとも、携帯式ではなく、通常の物をひとつは持っているべきでしょうか？ もったいないので、できれば携帯式だけにしたいのですが・・・ どなたか、ご教授お願いします。

数日前にオークションで個人の方から自転車を買いました。 届いた自転車は登録シールが剥がされていました。 明らかに剥がした傷跡がありました。 車体番号の刻印はあります。 出品者に盗難車か確認しようとメールをしたのですが連絡がつきません。 もし警察に調べれれ盗難車でしたら自分は罪に問われるのでしょうか？ 安心して自転車に乗れません。 宜しくお願いいたします。

数日前にオークションで個人の方から自転車を買いました。 届いた自転車は登録シールが剥がされていました。 明らかに剥がした傷跡がありました。 車体番号の刻印はあります。 出品者に盗難車か確認しようとメールをしたのですが連絡がつきません。 もし警察に調べれれ盗難車でしたら自分は罪に問われるのでしょうか？ 安心して自転車に乗れません。 宜しくお願いいたします。

Giant CROSS3やルイガノLGS-TR3といったママチャリっぽいクロスバイクは 町乗りに向いていると思いますが、これらの自転車で長距離を走ることは可能でしょうか。 （ここで言う可能とは一般的なクロスバイクに比べて 若干劣りはするがそれほど特別な苦労は無しにということです。） 長距離とはいっても80～100km程度を上限に考えています。 またこれらの自転車はタイヤ幅が35c、38cと太いですが、 走っていてどのくらいの違いを感じるものなのでしょうか

自分は今学生でバイクに乗っています。 最近クロスバイクってよく見聞きし、なんかほしくなってきました。 乗ったことがないのですが、普通のママチャリよりもスピードが出て 快適みたいですし、見た目もかっこいいからです。 運動不足解消にもなりそうだし それに就職した場合に通勤には自電車に乗れば節約にもなるかなとも思いました。でも値段も結構するので購入にはなかなかふんぎれません。 質問ですがクロスバイクを買ってよかったですか？ココがいいっていうところを教えてください。 またネットとかでみる３～４万ぐらいのクロスバイクって大丈夫ですかね？　　回答お願いします。

色々な方のアドバイスをいただいて最近、折り畳み自転車＆小径車に興味を持ちました。 いろいろ調べているのですが、このジャンルのものがイマイチつかめていないので実際に乗っている方の感想を聞きたいです。 ○メーカー及び車種 ○どのような場所で使用していますか(街乗り・ロングドライブなど) ○長所・短所など ○数種乗ったことがあればその違い 上記を含めてなんでもいいので教えてください。 (金額は20万円程度までのものでお願いします) また参考になるサイトなどもありましたらお願いします。

シングルスピードの自転車に乗っています。 自分にあった最適なギア比はどれくらいを目安にすればいいのでしょうか？ ギア比が大きいほうがスピードがでますが、すぐに疲れてしまいます。ギア比を小さくすることでも、最高速度が上がることもあるんでしょうか？

スポーツバイクの初心者です。ＥＳＣＡＰＥ-Ｒ３を購入しました。 このバイクはグリップシフトですが、フロント側のシフトを行なうとき、アウターとインナーは、それぞれ「3」と「1」にグリップするとちゃんとシフトするのですが、ミドルのときは「2」に合わせるとチェーンはミドルに切替わるものの、カリカリと音がします。 このときグリップを「3」の方に１クリックしてやると音は止まります。ショップに聞いてみると、ミドルが「2」の位置というのはあくまで目安であり、「1」や「3」の方に１クリック分くらいずれるのはふつうのことだ、という返事です。 シフトはちゃんと切替わるし走るのにも何も問題はないのですが、矢印が「2」からずれているのが気持ち悪い感じです。 丁度「2」の位置になるようにするにはどこをどのように調整すればよいのでしょうか。

２ヶ月ほど前、クロスバイクの購入について皆さんのご意見をお伺いしました。 ↓ http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4396682.html 皆さんのアドヴァイスを参考に、specializedのSirrusを購入しました。 アドヴァイスの中で、"suiran2"さんが「クロスバイクでは目的に合わないのでは」というようなことを仰っていたのが気になってましたが、やはりそうでした。 2008年モデルのSirrusはクロスバイクの中ではベストチョイスだったとの思いは今でも変わってません。 ただ、今のところ、週末の土日のたびに、３０km程度を走っているのですが、フィットネス目的で一生懸命走っていると物足りなさを感じてしまうのです。 自宅のまわりは結構ヒルクライムもあって、クロスバイクでは姿勢の問題もあって、手首は痺れるし、今一満足感が得られず、ロードバイクのほうがよかったのかも、という思いがしてきました。 Sirrusは息子が興味を持っているので、この際、新たにロードバイクを購入することも考えてみようかと。 かといって、５０過ぎのオジサンですから、レースにでる訳でもなく、何か良いものはないかとメーカーのサイトを色々みていたら、"FELT"というメーカーのZシリーズが"コンフォート系”ということを謳っているのが目に留まりました。 2008年モデルの中では、入門用としてはZ70かZ90どちらかが良いなぁという印象を持ったのですが、何せ素人故、スペックの差と価格差がリーズナブルなのかどうかの判断がつきません。 フレームは多分同じで、フロントとリアのディレーラーのグレードの差が一番大きいように思えたのですが。 長く乗ることを考えたらZ70の方にすべきなのでしょうか？ どなたか、アドヴァイスをよろしくお願いします。 また、FELT以外でも”コンフォート系”のバイクがありましたら教えて頂ければありがたく。 よろしくお願いします（長文失礼しました）。

２ヶ月ほど前、クロスバイクの購入について皆さんのご意見をお伺いしました。 ↓ http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4396682.html 皆さんのアドヴァイスを参考に、specializedのSirrusを購入しました。 アドヴァイスの中で、"suiran2"さんが「クロスバイクでは目的に合わないのでは」というようなことを仰っていたのが気になってましたが、やはりそうでした。 2008年モデルのSirrusはクロスバイクの中ではベストチョイスだったとの思いは今でも変わってません。 ただ、今のところ、週末の土日のたびに、３０km程度を走っているのですが、フィットネス目的で一生懸命走っていると物足りなさを感じてしまうのです。 自宅のまわりは結構ヒルクライムもあって、クロスバイクでは姿勢の問題もあって、手首は痺れるし、今一満足感が得られず、ロードバイクのほうがよかったのかも、という思いがしてきました。 Sirrusは息子が興味を持っているので、この際、新たにロードバイクを購入することも考えてみようかと。 かといって、５０過ぎのオジサンですから、レースにでる訳でもなく、何か良いものはないかとメーカーのサイトを色々みていたら、"FELT"というメーカーのZシリーズが"コンフォート系”ということを謳っているのが目に留まりました。 2008年モデルの中では、入門用としてはZ70かZ90どちらかが良いなぁという印象を持ったのですが、何せ素人故、スペックの差と価格差がリーズナブルなのかどうかの判断がつきません。 フレームは多分同じで、フロントとリアのディレーラーのグレードの差が一番大きいように思えたのですが。 長く乗ることを考えたらZ70の方にすべきなのでしょうか？ どなたか、アドヴァイスをよろしくお願いします。 また、FELT以外でも”コンフォート系”のバイクがありましたら教えて頂ければありがたく。 よろしくお願いします（長文失礼しました）。

２ヶ月ほど前、クロスバイクの購入について皆さんのご意見をお伺いしました。 ↓ http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4396682.html 皆さんのアドヴァイスを参考に、specializedのSirrusを購入しました。 アドヴァイスの中で、"suiran2"さんが「クロスバイクでは目的に合わないのでは」というようなことを仰っていたのが気になってましたが、やはりそうでした。 2008年モデルのSirrusはクロスバイクの中ではベストチョイスだったとの思いは今でも変わってません。 ただ、今のところ、週末の土日のたびに、３０km程度を走っているのですが、フィットネス目的で一生懸命走っていると物足りなさを感じてしまうのです。 自宅のまわりは結構ヒルクライムもあって、クロスバイクでは姿勢の問題もあって、手首は痺れるし、今一満足感が得られず、ロードバイクのほうがよかったのかも、という思いがしてきました。 Sirrusは息子が興味を持っているので、この際、新たにロードバイクを購入することも考えてみようかと。 かといって、５０過ぎのオジサンですから、レースにでる訳でもなく、何か良いものはないかとメーカーのサイトを色々みていたら、"FELT"というメーカーのZシリーズが"コンフォート系”ということを謳っているのが目に留まりました。 2008年モデルの中では、入門用としてはZ70かZ90どちらかが良いなぁという印象を持ったのですが、何せ素人故、スペックの差と価格差がリーズナブルなのかどうかの判断がつきません。 フレームは多分同じで、フロントとリアのディレーラーのグレードの差が一番大きいように思えたのですが。 長く乗ることを考えたらZ70の方にすべきなのでしょうか？ どなたか、アドヴァイスをよろしくお願いします。 また、FELT以外でも”コンフォート系”のバイクがありましたら教えて頂ければありがたく。 よろしくお願いします（長文失礼しました）。

クロスバイクのタイヤを細いのに替えたいのですが、32cのタイヤから28Cか26Cにしようか考えています。 そこで今気になっているのが、　側溝のグレーチングと言うんでしょうか　格子状の蓋とかにタイヤがはまってしまわないのか教えて欲しいのですが。 どんな感じでしょうか 今までの32Cのタイヤではいつも良くそういうところを通りますが　スリップやタイヤをとられることが全くなく気にせずに走れました。　 例え濡れていても　斜めにはいったり　ハンドルをきったりしなければスリップはしませんでした。 平地はもちろん　山とかで坂もスピードをだして下り、グレーチングもよく通る場所を走りますので気になっています

細いタイヤの自転車でスピードがある程度出る３万未満の自転車は存在するでしょうか？ よろしくお願いします。

よくよく見てみるとチェーンステイに擦れた跡がありました。 回答にあったように踏み込むとリムがたわんでいるようです。 原因がそうだとするとどのように対処すればいいんでしょう？