leonzzeeのプロフィール

今晩は。ＧＳＸ２５０Ｓコブラ　ＧＪ７３Ａ　のメーカー指定オイルの銘柄と粘度をご存知の方居られましたら教えて頂きたいのですが。 以前はホンダＸＬ２５０に乗っていました。その時のオイルがまだ有りましたので、昨日上記バイクに入れました。ただ、高回転型エンジンであり、距離を走ったくたびれエンジンなのと、これから暑くなる関係で、もっと粘度の高い物の方が良かったかと思案しています。いれたオイルはホンダＧ１　１０Ｗ－３０です。 指定をご存知の方、またこれが良いとお考えの方、ご意見宜しくお願いします。

スーパーカブ50もしくは110で悩んでいます。 夏休みの有り余る時間を利用して北海道内をツーリングをしてみたいと思っています。 50のメリット（110のデメリット） ・免許の取得費用が安い（免許の取得費用が高い） ・原付でツーリング、というのは味わいがある ・スタンダードであれば20万円前後で購入できる（24万円以上掛かる） 50のデメリット（110のメリット） ・制限速度30km/h（同60km/h） ・二段階右折（二段階右折は不要） ・セルフスターターや4速ギア欲しさに50カスタムを購入すると、110との価格差が殆どない 思いつく限り双方のメリット・デメリットをあげてみたのですが、 将来のことを考え小型自動二輪免許を取得し110に乗るか、ツーリングやちょっとした街乗り程度と割り切って50に乗るか、どちらがよいか決めかねています。 札幌在住のため、冬場は乗ることができないというのも小型自動二輪免許の取得を躊躇っている要因のひとつです。 （因みに、今のところ自動車の普通免許は持っていないため、自動二輪免許をとる場合には普通免許取得後になると思います。） 50がよいか110がよいか、50の場合スタンダードで十分かそれともカスタムの方がよいか、お答えいただければ幸いです。自分なら…というお答えでも構いません。 よろしくお願い致します。

　バイクゲームは何で、こんなにも面白くないの！？ 　やはりゲームが下手なのかもしれませんが 実写を運転しているときのほうがはるかに緊張するし楽しいです。 　両方、楽しい方のご意見が聞きたいです

　複数所有しているバイクの保管場所 　いままで、GSXR600 とか GSXR1000 とか 車のおき場所に困り バイク王とかに まぁまぁの値段で売ってしまったのですが 　考えてみたら、土地の安い郊外に プレハブ小屋を建てて、そこに保管すればよかったかな～ と思っています。 　もっとも下水を通すとそれも維持費がかかってしまいますが.. 　仮にプレハブ小屋を建てて　ガソリン入れっぱなしで、４ヶ月に一回ぐらいの割合で 20分ほどの暖気だけではバイクが持たないですかね？ 　それに、タイヤも整備しないと空気が抜けますよね～ １年に１回しか乗らないバイクとか 　やっぱり値段が下がる前に売却するのが吉？ 　

　メーカー指定はエクスターTYPE04 10W-40 SFですが、近所のホムセンにはホンダのG2 10W-40 SLしか置いてありません。 　SL>SFだと思うので、使って問題はないと思いますが、メーカー指定品でないので躊躇しています。 　ホンダのG2を使うことによって、何か問題が起きたりはしませんか？