SUNTOUR の回答履歴

カップ&コーン式のボトムブラケットについて教えてください。 昨今はBBといえばカートリッジ式が主流で、高性能とされています。もちろん、価格面から見てもピンキリですから、カートリッジ式といえども品質は様々でしょう。 自転車部品に限らず、現在は修理といえば”部品交換”という時代になりました。BBも販売上の利点から、カートリッジ式に移り変わっていったのではないかと推察しております。 カートリッジ式の内部構造は分かりませんが、カップ&コーン式はクランク軸をボールベアリングで支えるという単純な構造で、性能の如何は部品強度と精度に因ります。つまり、あくまで設計上はカップ&コーン式でも問題はないのではないでしょうか。 技術的なことがお分かりの方、または実体験から、両者の優劣をご存知の方からのご回答をお待ちしております。 よろしくお願いいたします。

お世話になります。 現在、マドン5.2　07モデルに、スピナジーゼロライトPBO を装着し、ロングライド（25～35km/ｈ）のまったり走行を楽しんでいます。 ロングライドにはこのホイールは重宝しています。また、現在はこのホイールしか所有していません。 ところで最近、50kmくらいを30～40km/hで追い込んで走ることがあり、10万円以下でゼロライトPBO と明らかに違いが体感できるホイールがあれば購入したいと思いいくつか候補を絞りました。 レースには使用しません。 望む性能は ○丈夫 ○出来れば安いこと ○50kmくらいまでの距離で比較的平地なコースを速く走りたい ○往復40kmくらいの通勤にも使いたい（この場合、アルミ＋カーボンバック車） ○カラーはブラック基調 ○WO ●フルクラムRACING7 ●フルクラムRACING5 ●フルクラムRACING3 ●ボントレガーレースライト ●マビックキシリウムエリート ●EASTON EA70 私の使い方にはこのホイールがいいよ的なご意見頂戴できればと思います。また、上記以外にもおすすめあれば教えて下さい。 あと別件の質問なんですが、米式バルブ用のホイールに仏式チューブって装着しても問題ないのでしょうか？穴が米式用の方が大きいので隙間を埋めるアダプターみたいなものは市販されてれいるのでしょうか？ 以上、よろしくお願い致します。

ここのロードバイクの購入を考えています。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/mercurys-store/19icya292.html 用途は、学校までの約2kmの往復。舗装されていて、それなりにスピードだが出せます。上のロードバイクで足りるでしょうか?重量16kgというのが、ロードバイクにしたら重いかなと思うんですが、やはり5万円くらいのロードバイクの低級版というよりは、ママチャリの速度が出るものと考えたほうがよいでしょうか？ また、お勧めの自転車があれば教えてください。予算は3万円です。よろしくお願いします。

センチュリオン のロードバイクはあまり有名ではないみたいですが、他の有名メーカーのロードバイクに比べるとどうでしょうか？ センチュリオンのロードバイクに乗っておられる方がいれば 、感想をお聞かせください。

自転車では車体の重さによって走る時の軽快さがずいぶんと変わるということを聞いたのですが、たとえば今より３ｋｇかるい自転車を買ったとしても、自分の体重が３ｋｇ太ってしまえば、あまり意味はないのでしょうか？

イーストン社のアルミフレームで「EASTON 2005 ウルトラライト」というのがあるようですが、これってどのような特徴があるのでしょうか？ これを使った自転車は「超軽量」をうたい文句にしている場合が多いようですが、これは単に「アルミ＝軽量」というニュアンスなのか、それとも他社のアルミに比べて軽いのでしょうか？ 検索をかけるとロッキーマウンテン、ルイガノ、ジェイミスなんかがヒットしたので、単にアメリカのメーカーだから採用しているのでしょうか。 ちなみに、私が欲しいモデルは去年はこのフレームでしたが、今年のモデルはEASTON ULTRA LIGHT CROSSと名前が変更になってました。

通勤用にマウンテンバイクルック車を購入しました！ とりあえずタイヤはスリックにしてみようと思うのですが、 WEBを見ているとMTBのハンドルをドロップにした方などがいてとても興味深いです！ ルック車でも可能なカスタムやチューンがあれば是非教えてください！ よろしくお願いします。

おそらくこのような質問はたくさんあると思いますが、よろしくお願いします。 趣味やダイエットもかねてロードバイクに挑戦しようと思っています。 一日20キロから30キロは走ろうと思っています。 私の体系は183センチ、88キロくらいです。 いろいろ探した結果、ありきたりですが日本製の中から10万円くらいのものを購入しようと決めました。 そこで見つけたのが、これです。 http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra700.html 最初はこんなものがいいのでしょうか？ それともワンランク上のRA900のほうがよろしいでしょうか？ またはほかのほうがいいとか。 フレームサイズはこれでいうと最大のやつですよね？

先日事故にあい、自転車が被害を受けました。 自転車屋に持ち込んだ所、「カーボンがダメージを受けているので、買い換えた方がいい」との見解。 しかし同時に「今の時期は、まともな自転車が準備できない」とも言われました。 今の時期って、そんなに自転車の流通が少ないのですか？ ちなみに私の自転車は、ジオス・カンターレ(定価10万のフラットバーロード)です。

ルイガノＣＲ２２は７万円とかなり安いですが、性能的には如何なものなんでしょう？ やっぱりクロスバイクと大差無いんですか？ どなたかお願い致します。

私は左右の脚の長さが違う（骨盤が歪んでいる）ため、サドル高を調整する時、どちらの足をペダルに乗せて合わせるかでサドル高が違ってしまいます。 その為か、右脚ひざを痛めることが　よくあります。 クランクアーム、左右に分割できるのですから、片方を2.5ｍｍ短い（長い）ものにして取り付けることは可能でしょうか？ 技術的には可能でも、体にとって不都合・・・となるのでしょうか？ 整体士の話しでは、「あなたのソレは小さい時からの歪みで、今矯正するのは不可能ではないが、とてもタイヘンだ」　とのコトでした。

最近ガソリン価格が高騰してクルマから自転車に乗り換えてる人が増えてるみたいですが、自転車だとトロい疲れるし登り坂だともっと疲れるし、それなら小さいバイクに乗ったほうがよっほどいいと思うのですが自転車の何がそんなにいいのでしょうか。

通勤用に自転車が趣味の先輩から20年前のロードバイクを譲っていただきました。ブリヂストン　テーラーメード　基本コンポ　shimano600 　ホイル前MAVIC　GP4　後ろGL330　前後ハブDURA-ACE　リヤスプロケ DURA-ACE　重量9kg　現在の13～15万クラスと同等だと先輩から教えていただきました。ただ、最近、自転車を趣味として始めた同僚は「新しいバイクの方が速いし楽だと」言います。古い自転車はいくら軽くても現在、販売されている自転車より性能は劣るのでしょうか？

ROCKY MOUNTAINのSOLO CXR TEAM http://www.aandf.co.jp/superbicycle/rmb/lineup/08_solo_cxr_team.html のフレームを購入しようと思うのですが、これに合うディスク対応のフロントフォークってあるでしょうか？ 同社のSOLO CXD http://www.aandf.co.jp/superbicycle/rmb/lineup/08_solo_cxd.html でもいいのですが、カラーリングが地味なので．．． フレーム単体から手に入るCXRでディスク車が作れたらいいなあと思ってます。

自転車のパーツについて現在の事情に疎いので教えていただければ幸いです。 自宅に２０年位前に購入したロードレーサーがあり、シマノのデュラエースＥＸのフルセットが付いています。当時ユニグライドとかいう規格があり、7段のカセット式のフリーが出たばかりだったように記憶しています。チューブラー用のリムが付いているので、この部品をできるだけ使って700Cのホイールに組みなおして使いたいと思っています。 現在一般的に発売されているフリーは8段以上のようですが、この規格の一般的なHUBに昔の7段のカセット式フリーを付けることは可能なのでしょうか？ 厚みの調整はスペーサーで調整できるようなことをこのサイトで見たのですが、どのような規格のHUBを使ってよいのか、見当がつきません。 使いたいフレームのリアエンド幅が126mmです。 ・そもそもカセット式というフリーの規格は同一メーカーの新旧、及び各メーカーとも同じなのでしょうか？ ・126mmでカセット式のHUBは入手しにくいようなことを聞きますが、そうなのでしょうか？ 以上よろしくお願いします。

半年程前にアートサイクルスタジオというところのF500http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669546/652938/というフラットロードバイクを購入したのですが、先日駐輪場に停めていた際誰かに倒されたらしくリアディレイラーが変形してさらにそばの段差に当たってしまったらしくチェーンホイールが歯飛びしてしまいました。 これを機にshimano のsoraかTIAGRAへ交換しようと思います。正直なところ金銭的にそこまで余裕が無いために通販などでパーツを買い、自分で交換しようと思い、ネットやメンテナンス本で勉強していますが、各パーツの互換性が分からないでいます。 そこで皆様のお力をお借りしたいのですが、3×9にしたい場合どのパーツの組み合わせを購入すればいいのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

この間ＭＴＢのシフトレバーが壊れてしまいました。いろいろさがしましたが、代わりのものがなかなか見つかりません。シフトレバーとディレイラーには、【SUNTOUR】と書かれています。シマノ製とかでもちゃんと動作するのでしょうか？どうかご指導下さい。よろしくお願いいたします。

この間ＭＴＢのシフトレバーが壊れてしまいました。いろいろさがしましたが、代わりのものがなかなか見つかりません。シフトレバーとディレイラーには、【SUNTOUR】と書かれています。シマノ製とかでもちゃんと動作するのでしょうか？どうかご指導下さい。よろしくお願いいたします。

この間ＭＴＢのシフトレバーが壊れてしまいました。いろいろさがしましたが、代わりのものがなかなか見つかりません。シフトレバーとディレイラーには、【SUNTOUR】と書かれています。シマノ製とかでもちゃんと動作するのでしょうか？どうかご指導下さい。よろしくお願いいたします。

現在ホイールにカンパのカムシンを使用しているのですが、フリーの音が自分には合わないので他のホイールに変えようと思っています。 そこで色々と候補を探していたのですが、知り合いに聞いたり本などを読んでいるうちに手組みをしたくなりました。 しかし売っているハブがカンパかシマノ製がほとんで種類が少なく、自分が使用しているコンポもカンパなためケンタウルのハブが第一候補になっているのですが問題のフリーの時の音はどのくらいなのでしょうか？ また、他に良いハブの候補があったら教えていただきたいです。 よろしくお願いします。