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日本は本当にバリアフリーでしょうか？
こんにちは＾＾ 腰を痛めますと足をあげることが難しくなって、駅ではエレベーターを使っていますけれど、エレベーターまでが遠いのです＞＜。 途中エスカレーターや階段があって道は狭くなりますし、盲目の方用の道しるべ？ぼこぼこしたタイルもあって車椅子の方はどうしているのかしら？と疑問に思いました。
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こんにちは 私も足の手術をしてからは早10年 バリヤフリ-はなっているようで あまり親切ではないですね。 エレベ-タ-までは本当に遠いです。 いかにもつけてやっているよとばかりに申し訳程度が多いんです。 そしてその場所を探して行きつくまでは大変ですね。 狭くて乗るのが大変だったり この間も上野でエレベ-タ-が工事中で 困ってしまいましたわ 私はまだエスカレ-タ-でも大丈夫なのですが 主人は車椅子なので エレベ-タ-でないとだめなので 何処の駅にはどこにエレベ-タ-があると ネットで調べて行き方を考えて行動しています。 一つ発見したことは 都営地下鉄 「大江戸線」は 車椅子で電車に乗るのに駅員の介助がいらないのですよ 電車とホ-ムがフラットでそのまま乗れるようになっていますの 今の所知っているのは「大江戸線」だけですが そうなってくれると駅員も障害者も助かりますね。 でも最近は駅の中も歩くところが多くて本当に 「えっ。まだあそこまで！」というところが多いですので 痛い足を引きずり引きずり、頑張って外出しています。
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- 5mm2
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こんにちは。 まだ腰が悪いのですか。 何回も言いますが、畳の上にセンベイ布団がききますよ。 それと、腰をあまり締め付けないほうが良いです。 ウエストより細いベルトとか（笑）。 足腰が強いほうなので、今まであまり考えたことが無かったですが、旅行に行くのに重いスーツケースを持って、長い階段を上がるのは重労働で、妻には無理ですね。 名古屋の地下鉄から、地下街に出て、そこから地上に出るのが大変でした。 エレベーターの場所が分からないとか、エスカレーターも近くにないという状況でした。 最近、新しいビルが林立して、その入り口と兼用したエレベーターやエスカレータができています。 新しい建物や施設の場合は、大分考えられるようにはなってますね。 昔は、車優先で、横断歩道なしの、陸橋だけという交差点も有りましたが、今は反省してそんなことは無くなってますね。 バリアフリーと同時に、全員が対象となるブロック塀の安全性のような事も、見直さないといけませんね。 途中で宙づりになるのが嫌で、ジェットコースターにも乗りません。 万が一は、何時か起きます。
お礼
こんにちは＾＾ お医者さんからはコルセットをつけるように言われています。 腰椎の骨折なのですよ。 ＞足腰が強いほうなので、今まであまり考えたことが無かったですが、旅行に行くのに重いスーツケースを持って、長い階段を上がるのは重労働で、妻には無理ですね。 それはそれは大変ですね。 私はディズニーホテルへ大きな荷物は送っていますので、荷物は貴重品だけの身軽なスタイルです。 ＞途中で宙づりになるのが嫌で、ジェットコースターにも乗りません。 万が一は、何時か起きます。 USJのフライングダイナソーには乗らないように＾＾ ご回答ありがとうございました。
- shige9094
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市役所勤務ではありませんが自治体勤務の経験から。 必ずと言っていいぐらいこの問題は出てきます。 車いすの人間は「点字ブロックが邪魔だ！」と言うらしいです。 いろいろな人が生活している環境でみんなが100％満足できる社会なんてありません。 某市では目の悪い人と足の悪い人との意見交換をしてお互いの理解を深めたそうですけどね。 それでも嫌なら目の悪い人たちだけ、足の悪い人間だけで集落を作って自分たちの好きなようにすれば？と思います。
お礼
＞車いすの人間は「点字ブロックが邪魔だ！」と言うらしいです。 ああ、やっぱり。。 ＞某市では目の悪い人と足の悪い人との意見交換をしてお互いの理解を深めたそうですけどね。 盲導犬は少ないですし、そうだわ！こういうところに税金を使えばよいですのにね。 ご回答ありがとうございました。
- hidechan1965
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まだまだバリアフリーが充実とは言えないと思います。その装置や設備があっても、そこまでに障害があったり、健常者の理解がなかったり、その設備の意味を教育する仕組みもない。人に優しく、と言うところが実は日本人には欠けていると思います。親切心は高いけど。
お礼
「健常者の理解」そうですね。。実際に経験してみませんと分からないところはあると思うのですが、設備をつくるときに、真剣に考えればこういうことにはならないのでは？と思いました。 他のご回答者様のおっしゃるように、作ってやったのだからと。。そういった感じを受けますね。 「その設備の意味を教育する仕組みもない。」 昔は道徳の時間が小学生のときにはありました。今はないのでしょうか？ ＞人に優しく、と言うところが実は日本人には欠けていると思います。 優しくない人は一握りかもですが、ちょっとびっくりするような非常識人も居ますね。 ご回答ありがとうございました。
- citytombi
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物理的なバリアフリーと、心のバリアフリーの両方がありますが、ともに発展途上のような気がします。 歩道の端はそれらしくバリアフリーになっていても、平然と自転車や看板が置いてあって歩けない・・・ 見せかけのバリアフリーでは意味がないと思います。
お礼
＞物理的なバリアフリーと、心のバリアフリーの両方がありますが、ともに発展途上のような気がします。 そうそう、そういえば！税金でなんとかならないものかしら？ 春になりますと道路を掘り返してばかりですもの。 ご回答ありがとうございました。
こんにちは 日本はバリアフリーと呼べるほどのレベルには達していないと思います。 今年の冬に行われた冬季オリンピックを例にすると、健常者の試合ばかりがもてはやされ、障碍者の試合は隅に追いやられた感じでした。 健常者とか、障碍者とか関係なく、公平に取り扱ってこそ、真のバリアフリーと言えるのではないでしょうか・・・。
お礼
こんにちは＾＾ ＞今年の冬に行われた冬季オリンピックを例にすると、健常者の試合ばかりがもてはやされ、障碍者の試合は隅に追いやられた感じでした。 パラリンピックのことですね？ 少しづつですが改善されてきたように思っていましたけれど。まだまだですね。 ご回答ありがとうございました。
- GENESIS
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確かにあらゆるところでバリアフリー化は進められているようですが、設備が変わるだけでは本当の意味でのバリアフリーとは言えないような気がします。 先の回答にもありますが、点字ブロックの上に駐輪したり物を置いたりするとか、健常者がエレベータを優先的に使い障害者はほったらかし、優先席を陣取り本当に必要な人がいても知らんふり。他に駐車スペースがあっても近いのと広いからとの理由で障害者専用スペースに平気で止める健常者（障害者と連呼してしまい心苦しいのですが申し訳ありません）。 私はこのような健常者（を筆頭に）すべてが理解して助け合えるようにならなければ真のバリアフリー化とは言えないように思えてなりません。 ただ駅のエレベータ設置は、その駅の規模や形状などの要素から設計段階で場所が決まってしまう可能性があると思います。既存の構造物を改修するのはもっと難しいでしょう。私も足腰が悪く、会社に近い駅は無人駅でずっとエレベータがありませんでしたが、最近エレベータが設置され助かっています。エレベータはホームの一番端に設置されたのですが、そこは元々ホームへ上がる階段があったスペースです。それでも先頭車両に乗車すれば近くなりますし、帰りも乗車位置は決めています（自宅最寄の駅でエレベータのある位置すぐの車両）。 点字ブロックについては今後改善の余地を必要とするかもしれませんね。目が不自由な方たちにとっては重要なものですが、車椅子の場合は通りにくいかもしれませんし、足が悪い方にとっては躓く可能性も否定できません。それでもやはり必要なものなんですよね。
お礼
＞確かにあらゆるところでバリアフリー化は進められているようですが、設備が変わるだけでは本当の意味でのバリアフリーとは言えないような気がします。 そうですね。なにかが足りないのです。 経験して初めて、エレベーターの遠いことに気づきました。 ＞先の回答にもありますが、点字ブロックの上に駐輪したり物を置いたりするとか、健常者がエレベータを優先的に使い障害者はほったらかし、 ベビーカーの方にもエレベーターは優先しています。 私の子育て時代はベビーカーはご迷惑になるからと抱っこヒモだったのです。 若いときに無理をしたからでしょうかね？年をとってから腰を悪くしました。他の方にはこのようなことにならないようにと思っています。 ＞他に駐車スペースがあっても近いのと広いからとの理由で障害者専用スペースに平気で止める健常者（障害者と連呼してしまい心苦しいのですが申し訳ありません）。 いますね。。とても残念なことです。 ＞私はこのような健常者（を筆頭に）すべてが理解して助け合えるようにならなければ真のバリアフリー化とは言えないように思えてなりません。 仰る通りです。ただ、自分がそういう身にならないと気づかないこともあるでしょう。 ＞ただ駅のエレベータ設置は、その駅の規模や形状などの要素から設計段階で場所が決まってしまう可能性があると思います。既存の構造物を改修するのはもっと難しいでしょう。私も足腰が悪く、会社に近い駅は無人駅でずっとエレベータがありませんでしたが、最近エレベータが設置され助かっています。エレベータはホームの一番端に設置されたのですが、そこは元々ホームへ上がる階段があったスペースです。それでも先頭車両に乗車すれば近くなりますし、帰りも乗車位置は決めています（自宅最寄の駅でエレベータのある位置すぐの車両）。 エレベーターが設置されてよかったです＾＾ ＞点字ブロックについては今後改善の余地を必要とするかもしれませんね。目が不自由な方たちにとっては重要なものですが、車椅子の場合は通りにくいかもしれませんし、足が悪い方にとっては躓く可能性も否定できません。それでもやはり必要なものなんですよね。 点字プレートは白線の内側ぎりぎりですよ。 どこか優しくないのです。 ご回答ありがとうございました。
〉エレベーターまでが遠いのです これは日本だけでなく諸外国も同じです わかりやすい位置、見やすい位置に設置すると 健常者が利用して必要とする人が押し出されて利用できないからです。
お礼
＞これは日本だけでなく諸外国も同じです わかりやすい位置、見やすい位置に設置すると 健常者が利用して必要とする人が押し出されて利用できないからです。 そうなのですか。本当に必要となさっていらっしゃる方が利用できなくなるなんて。。それは恥ずべきことですね。 ご回答ありがとうございました。
- agehage
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日本もまだまだですが外国もまだまだですね ちなみにバリアフリーが進んでいる国というと、最近戦争を経験した国です なのでアメリカとか進んでます そういう意味で日本は進みにくい国です
お礼
＞日本もまだまだですが外国もまだまだですね まあ！外国でもですか？ ＞ちなみにバリアフリーが進んでいる国というと、最近戦争を経験した国です 一度ぶっこわさないといけないのかしらね？ ご回答ありがとうございました。
- ミッタン（@michiyo19750208）
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MJさんお邪魔します 日本のバリアフリーはまだまだだと思います 仰る通りエレベーターがあっても隅っこに追いやられているでしょ？ 点字ブロックの上に平気でチャリンコを停めるスカタンも多いし… 車椅子の方は降りる駅の駅員さんと申し合わせをしているので乗降は大丈夫なんですが、それまでが問題ですね
お礼
michiyoさん、こんにちは＾＾ ＞日本のバリアフリーはまだまだだと思います やっぱりそう思われますか。 ＞仰る通りエレベーターがあっても隅っこに追いやられているでしょ？ そうなのですよ。びっくりいたしました。 ＞点字ブロックの上に平気でチャリンコを停めるスカタンも多いし… それもね、あんなホームぎりぎりでは危険なのではないかしら？ ＞車椅子の方は降りる駅の駅員さんと申し合わせをしているので乗降は大丈夫なんですが、それまでが問題ですね 仰る通りです。 ほんともうプンプン丸です＞＜。 ご回答ありがとうございました。
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お礼
こんにちは＾＾ ＞バリヤフリ-はなっているようで あまり親切ではないですね。 ほんとそう思います。 元気なときは気にしなかったのですが、(エレベーターを利用しなかったですので)いざ必要となったときになんと不親切な！とびっくりしました。 こういうことは声を大にして言っていかないといけませんね。 ＞エレベ-タ-までは本当に遠いです。 いかにもつけてやっているよとばかりに申し訳程度が多いんです。 そしてその場所を探して行きつくまでは大変ですね。 そうなのですよ！看板は少ないし分かりにくいことったら！ 下手をしますとホームを右往左往しなくてはならなくなります＞＜。 ＞狭くて乗るのが大変だったり この間も上野でエレベ-タ-が工事中で 困ってしまいましたわ それはそれは大変でしたね。 ある程度の広さも大切ですね。 ＞一つ発見したことは 都営地下鉄 「大江戸線」は 車椅子で電車に乗るのに駅員の介助がいらないのですよ 電車とホ-ムがフラットでそのまま乗れるようになっていますの 今の所知っているのは「大江戸線」だけですが そうなってくれると駅員も障害者も助かりますね。 これからそういう駅がどんどん増えてゆくと良いですね。 仰る通り、駅員さんも助かると思います。 エレベーターのない駅では、駅員さんが何名かで車椅子を担いでいたとか聞きました。事故になれば賠償責任だとかなるのですね？ ＞でも最近は駅の中も歩くところが多くて本当に 「えっ。まだあそこまで！」というところが多いですので 痛い足を引きずり引きずり、頑張って外出しています。 歩かないと足腰は弱りますのでね。 ただ、あまりご無理はなさらないように、お大事になさってくださいませ。 ご回答ありがとうございました。