マグネットスイッチのW相焼けの原因と対策について

2016/12/23 19:44

このQ&Aのポイント

AC200V三相三線式の汎用モーターを使用している際に、半年に1回の頻度でマグネットスイッチのW相の可動子が焼け落ちる現象が発生しています。モーターやケーブルには損傷がなく、マグネットスイッチのみ損傷します。毎回W相ばかり焼け落ちる要因を知りたいです。
モーターの使用用途は、油圧プレスの作動油タンク内の油が設定温度以上になった時にオイルクーラーを循環するための動力を提供することです。マグネットスイッチの型式や電流値、部品交換履歴なども含めて情報を提供します。
マグネットスイッチのW相焼けの原因については、コイル電圧の立ち上がりが遅い可能性があるとされています。試しにコイル用無接点リレーを有接点リレーに変更する可能性もあります。

マグネットスイッチのW相焼け

質問させてください。 AC200V三相三線式の汎用モーター定格15アンペアを使用しています。現象として半年に１回の頻度でマグネットスイッチのW相の可動子が焼け落ちる現象が発生を繰り返しています。(毎回W相です) AC100Vコイルで動くマグネットスイッチで、100Vのドロップは無く、97Vとなっています。漏電、極間抵抗は共に正常です。モーター、ケーブルには損傷無く、マグネットスイッチのみ損傷します。毎回W相ばかり焼け落ちる要因を知りたいです。よろしくお願いいたします。情報不足だった為、追記します。モーターの使用用途は、油圧プレスの作動油タンク内の油が設定温度以上となった時に油がオイルクーラーを循環する時に起動する、モーターとポンプになります。モーター型式：IKH3 3.7kw 4P(東芝製) 　※W相焼け不具合発生しだしてから交換済です。マグネットスイッチ型式：S-N35(コイルAC100V) 　※W相焼け不具合発生しだしてからマグネットからモーター間の動力ケーブルとコイル用トランスは交換済です。電流値：マグネットスイッチ二次側のUVWそれぞれの電流値は約13A(クランプメーターにて) よろしくお願いいたします。追記します。すみません、W相焼損時にV相も焼損していることもあったみたいです。 U相は異常無しです。異常発見方法は、設備稼働中にサーマルトリップ(過負荷検出)し可動子が焼損して単相運転となっていました。部品交換履歴です。 2014/11/12 焼損でマグネットスイッチ交換 2014/12/21 再発にてモーターとマグネットスイッチ交換 2015/4/10 再発にて動力ケーブルとマグネットスイッチ交換 2015/5/31 再発にて、シーケンサの出力番地変更、コイル電源用無接点リレー交換、トランス交換、マグネットスイッチ交換 2016/2/12 再発にて、マグネットスイッチの接点のみ全交換 2016/2/19 再発にて、マグネットスイッチとサーマル交換 2016/12/14 再発にてマグネットスイッチ交換モーターの線間抵抗0.6オーム絶縁抵抗2Mオーム以上 2016/12/15 再発にてマグネットスイッチとコイル用無接点リレー交換電気に詳しい人にデータロガーで電圧見てもらったら、起動時にコイル電圧の立ち上がりが遅いかもしれないとのことで、効果は不明ですが試しにコイル用無接点リレーを有接点リレーに変更しようかと考えています。

noname#230358

機械保全
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noname#230359

2016/12/23 23:00 回答No.3

運転中にコンタクタ下で三相の電流値を測定したことは有りますか。クランプでの測定で構いません。各相の電流値に大きなばらつきはありませんでしょうか。ケーブルの取付部や端子台のネジの緩みはありませんか。ケーブルの屈曲部等での断線（完全断線ではなく減線状態）はありませんか。コンタクタ下（厳密にはサーマル下か）以降で電動機以外に分岐給電等していますか。コイル励磁用100V操作電源は当該RS相（UV相）からトランスを介して取っているのですか。回転方向は変えないようにケーブル接続を入れ替えて運用してもW相が焼損しますか。それとも以前のW相が接続されていたモータ給電相が焼損しますか。（左からUVWと呼ぶとしての考えであり、検相器で確認する正規相の考え方ではありません）

質問者

お礼 2016/12/25 12:43

ご回答ありがとうございます。電流値のバラツキはありません。質問欄にも詳細を追記させて頂きました。各ネジの緩み無し。ケーブル屈曲無し。分岐給電無し。トランスを介していますが、不具合発生してからトランス交換済みです。ケーブル接続入れ替えの件ですがマグネットスイッチ１次側のRとTを入れ替え、2次側のUとW線を入れ替えれば回転方向は変わらないでしょうか？もしこの結果、焼損がU相に変わった場合何が悪い事になりますでしょうか？よろしくお願いいたします。

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noname#230359

2016/12/23 21:19 回答No.2

主接点と補助接点がテレコに成っているとか？素早い回答を得たいなら、せめて物の型番くらいは言ってくれないと。

質問者

お礼 2016/12/25 12:36

ご回答ありがとうございます。確認しましたが、テレコにはなっていませんでした。また、型番などを質問欄に追記しました。ご指摘ありがとうございます。

noname#230359

2016/12/23 20:37 回答No.1

ＡＣ２００Ｖ定格電流１５Ａなら３．７ｋｗですけど？ちゃんと３．７ｋｗ以上のを使ってるの？いにしえの昭和時代には２．２ｋｗ用のを３．７ｋｗで使ってた事例は少なくなかった三菱電機ならＭＳＯ－２０　フレーム以上 http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/products/lvd/lvsw/pmerit/lvms/lineup.html 富士電機ならＳＷ５－１　フレーム以上 http://www.fujielectric.co.jp/products/mc/mc_ms_tr_sc_neos.html １日の開閉回数は？朝１でＯＮして夕方終業時までＯＮしたまま？それで半年でオシャカになる確率は低い憶測ですが１時間に１０回以上の開閉２．２ｋｗ用ＳＷ０で３．７ｋｗ駆動すると概ね半年～１年くらいは耐える１日当たり数十回開閉なら更にその上のＳＷ－１Ｎか２Ｎクラスにする必要が有りますその辺りの事情は？ＳＷ－１Ｎで１日１０回しか開閉しなくて半年でオシャカとかなら明らかにおかしいと言えるけど？あと、蛇足ながらコイル電圧はそれほど気にする必要はありません重要な事と重要でない事の区別が出来ないのでしょうけれど常にＷ相のみ焼けるのならモータコイルのレイヤショートを疑う http://www.jeea.or.jp/course/contents/07402/ http://www.mpec.co.jp/engineering/diagnosis/motor_insulation_check/index.html ただ、通常ではレイヤーショートは分解しなきゃわかんないモータコイル抵抗を測定すればそれなりに判別可能ですが正常時の抵抗値が不明だし異常値とは言ってもミリオーム単位の微小変化だし低抵抗計（ミリオームメータ） https://www.hioki.co.jp/jp/products/detail/?product_key=395 https://www.yokogawa.com/jp-ymi/tm/Bu/7556/

質問者

お礼 2016/12/25 12:28

ご回答ありがとうございます。マグネットスイッチ型式はS-N35なので大丈夫かと思われます。１日の動作回数は未調査です。すみません。使用機器は、油圧プレスの作動油タンク内の油が設定温度以上となった時に油がオイルクーラーを循環する時に起動する、モーターとポンプになります。教えて頂いたレイヤショートについては、よく分からないので勉強してみます。ありがとうございました。