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東京～四国 往復乗車券の買い方
- 東京から四国への往復乗車券の買い方について調べました。
- 往路はサンライズ瀬戸で高松まで行き、翌朝高松で途中下車後、特急しまんとで高知へ行きます。
- 帰路は高速バスで四国内を移動し、松山から特急しおかぜで岡山まで乗り、岡山から新幹線で帰ってきます。
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◆経路どおりの乗車券 東京→高松：11,310円 高松→高知：2,750円 松山→東京：12,250円 26,310円 ◆東京～高松（往復割引）：20,340円 ＋宇多津→高知：2,430円 ＋松山→宇多津：3,180円 25,950円 ◆東京～高知（往復割引）：21,440円 ＋宇多津～高松（往復）：550円×2 ＋松山→多度津：3,180円 25,720円 ◆東京～松山（往復割引）：22,040円 ＋宇多津→高松：550円 ＋高松→高知：2,750円（通しで買うほうが安い） 25,340円 ◆東京→高知：11,920円 ＋宇多津～高松（往復）：550円×2 ＋松山→東京：12,250円 25,270円 最後に記載した乗車券（往復割引ではない）が最安だと思います。 （念のためご自分でも計算してみてください） なお、特急券は乗継割引が適用になります。いずれも自由席だとした場合、 ・しまんと：2,160円→1,080円（サンライズで着いたその日のうちに乗り継ぎ） ・しおかぜ：2,380円→1,190円（岡山で新幹線への乗り継ぎ）
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- Ichitsubo
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行き：在来線、帰り：新幹線 とするのが正式です。 東京都区内―高松の往復乗車券が成立します。 基本的に、新幹線と並行して走る在来線は同一の路線として考えます。 東海道新幹線・山陽新幹線は、東海道本線・山陽本線(一部岩徳線)・鹿児島本線だとかんがえます。 ですから、行き：在来線、帰り：新幹線は、往復同経路として扱われるので全く問題ありません。
お礼
なるほど！ 明快なご教示をいただきまして、ありがとうございました。
- gsmy5
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高松で切っていいのなら、往復割引を適用させることは可能です。 但し、御懸念のように、「往路在来線・復路新幹線」として依頼すると、往復異径路ということで往復乗車券が成立しません。 ですので、往復とも在来線(東海道・山陽線)経由もしくは新幹線経由として依頼すれば往復同経路として往復割引適用となります。 なお、東海道山陽線と新幹線は同一路線扱い可能ですので、券面の記載にかかわらずお互いどちらを利用しても問題ありません。(新幹線と並行しない経路、たとえば日本海側経由とか関西線経由とかは利用できません） 但し、四国内でよほど安い切符を買わないと、往復割引を適用させなくても、東京-高知(宇多津-高松往復別払い)/松山-東京と通しの片道を買った方が安くなる可能性もあります。(通しで買うことで四国内の乗車券は事実上数割以上割り引いてもらっているのと同じ状況になります）
お礼
なるほど！ 早速に明快なご教示をいただきまして、ありがとうございました。
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7991/21371)
実にもったいない気もしますが、「なります」が答えです。 高松往復にしておけば、行きの高知行きは「高松-宇多津」の 運賃が不要になります。 でも、この辺をうまく使うと、実は結構安くなりそうな気も。 高松で金券ショップを探すといいかもしれません。 http://www.jr-eki.com/ticket.html
お礼
なるほど！ 早速にご回答いただき、ありがとうございました。
http://ryokoiroha.s63.xrea.com/domestic/return.html こちらを見ると、行きと帰りが同一区間・同一経路でなければならないということなので、往路は高知まで、復路は松山からとなると、往復の扱いにはならないと思われます。
お礼
早速のご回答、ありがとうございます。 大変恐れ入りますが、質問をもう一度精読いただけませんでしょうか。
補足
質問文が乱文でご理解いただけていないようなので、捕捉します。 東京～児島、宇多津、もしくは多度津間の往復乗車券とそれ以遠の片道乗車券を別途購入するつもりなのですが、お往復部分が往路在来線、復路新幹線と若干経路が違っても往復割引の対象となるのかという質問です。
お礼
なるほど！これは、これは！ 往復割引を絡めて計算した方が安くなると盲目的に思い込んで、経路上の分岐点までの往復割引にこだわっていましたが、遠距離逓減制で計算した方が安くなるんですね。 まさに蒙を開かれた思いです。 わざわざ幾通りも例示しての懇切丁寧なご教示をいただき、ありがとうございました。