特典航空券の利用について

質問

特典航空券は事前に予約が必要ですが、特典用の座席は満席でなかなか取れないとよく聞きます。
完全に素人目線ですが、当日空席があるなら、マイルで特典航空券として搭乗できるようにしても良い気がするのですが、なぜできないのでしょうか？
運賃が違うのはわかるのですが、そのまま飛ばすよりもマイルででも乗ってもらった方がいいのでは...とふと疑問に思いましたので、教えてください。

回答No.2

kuzuhan · ベストアンサー

マイルなどのポイントは本来発行しなくても良いもの（サービスの一環）なわけですから、これと交換できる航空券は実質上航空会社の負担になります。

マイルはその会社のサービスを使ったことで、現金のように使えるポイントを付与します。このマイル相当分で実際の商取引（つまり交換）が発生したときの経費は航空会社が負担します。
ですから、予めどれぐらいのマイルが付与されるかを見越して会社は予算として「マイルで使える分」を決めておきます。
マイルやポイントもそうですけど、付与したものが「失効」すると、その分をポイントを付与している会社は負担しなくて良くなります。実際使われなければ経費は0です。
ポイントやマイルを貯めたい！→商品やサービスを購入する→付与という流れですが、マイルやポイントは必ず「商品の購入」が伴いますので、必然的に購入額が上がる、購買機会が上がりますね。そのまま失効でもしてくれれば、本来ポイント分で払わなくてはいけなかった経費が0になるわけですから、ポイントを付与してる側からすると「損はしない」ですね。

このことを踏まえると、例えば飛行機1便の乗客が丸々マイルの特典航空券で搭乗したら、その1便の運用コストだけで考えると航空会社にとってはマイナスだけしかありません。つまり赤字です。
そして航空機の運用上は、1便ごとの運用コストや搭乗率を勘案して「空席や特典航空券分という利益の無い座席コストを含めても儲けが出る」シミュレーションで運賃や投入機材を決めますから、特定便ならまだしも全便でマイルによる特典航空券での搭乗を認めるわけにはいかないのです。

ほかにスカイメイトやキャンセル待ち、通常運賃で当日購入などのシステムがありますよね。
ですから予約段階において「特典航空券に充当する座席」を決めておかないと、この分に対応できなくなります。空席をわざと残すのはこういう客に対応するためで、たとえそのまま空席で飛ばしても「特典航空券の乗客」を飛ばすのとコスト的には同じ（数字だけ見ればマイナス）ですから、特典航空券で空席を埋めるというのは運航側から考えて「サービスの一環」でしかないので態々空席を埋めるようなことはやらないんですね。
システムをいろいろ変えれば出来るかもしれませんが、「空席があるからマイルで埋めよう」をやるより良いというのが今の判断なのでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます！すごくよく分かりました(^^)スカイメイトなどの当日搭乗にも関わってくるとは考えていなかったので、参考になりました！ありがとうございました☆

回答No.4

noname#241737

利用者の中には、ビジネス客や急用で当日飛び込みで利用する人が（別の便から当日に変更する人も含めて）それなりの数います（国際線ですらゼロではありません）。この人たちは、「割引のまったくない航空券」や「変更が自由に出来る代わりに割引率が低い航空券」を購入してくれるため、航空会社にとっては利益率の高いお客になります。
仮に当日の空席すべてをマイルで使用可能としてしまうと、こういった高い航空券を買っている人がマイルで乗ってしまうことになり（特に頻繁に利用するビジネス客）、航空会社の収益が落ちてしまいます。

逆に、当日飛込みで乗ってくる人の数というのは路線や時間帯である程度予測できるので、「このままいくと飛び込み客を乗せても空席が余る」と見込める場合は、割引運賃の販売数を増やしたり、特典航空券の枠を増やすということは今でも頻繁に行っています。「いかに高額の航空券を買う客を逃さず、かつ売り惜しみしすぎて割引運賃なら乗ってくれる客も拾って平均運賃を高くしつつ飛行機を満席にするか」というのが販売担当者の腕の見せ所になります（イールドマネジメントといいます）。

お礼

ご回答ありがとうございます！確かに当日飛び込みで普通運賃で購入してもらったほうがいいですね。とても参考になりました(^^)ありがとうございました☆

回答No.3

nolly_ny

特典航空券を利用することは、完全にタダ客を乗せることになるので、航空会社には負担になると思います。
マイルは、航空会社が好意で、希望者にタダでくれているポイントです。いわば「おまけ」です。
このポイントは、使わなければ1銭の価値もないものですので、ときには客引きのためにボーナスとして大盤振る舞いされることもありますが、実際に使われたら航空会社には負担になります。

タダで配っている「おまけ」の引き換えを、普通に販売している商品と混同してどんどん提供してしまうと、航空会社は損すると思います。

マイルを貯めるためにせっせと飛行機や提携クレジットカードを利用して、貯めるだけ貯めて「たくさん貯まった」と満足し、特典に交換しないマイラーさんが、航空会社にとっては理想のお客様ではないかと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます！マイルを使われると航空会社にとっては利益がないのですね(o_o)よくわかりました。ありがとうございました☆

回答No.1

t_ohta

運行コストを考えてと言う意味合いが大きいでしょうね。
人を乗せればその分燃料費等のコストは嵩むので、タダもしくは格安料金で無理に乗せるより空席の方が利益になる場合もあります。

また、その空席が航空会社が持っている空席なのか、旅行代理店等に販売済みだけど乗る人が居なかった空席なのかによっても違うんじゃないでしょうか。
代理店に販売済みの席なら空席でも料金は入ってくるので、人を乗せない方が利益になります。

お礼

ご回答ありがとうございます！なるほど、特典だと無理に乗せると返って損になるかもしれないのですね！よく分かりました☆ありがとうございました(^^)