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蔵前の駅の近くに何がある?

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1196088991 ↑別の質問サイトで以前ご質問されていたものです。 質問内容は 都営浅草線と都営大江戸線の蔵前駅の乗り換えが不便なので、どちらかを寄せる、とか地下でつなげる、とか何か方法はないのか?というものでした。 それに対してのお答えで、どうしてもわからない部分があったので、本当はいけないことなのかも、なのですがあえて質問させてください。 何卒よろしくお願いしまう。 お聞きしたいのはこちらのご回答です。 ―蔵前駅の近くに何があるか分かれば、できない理由はわかりそうなもんですが。地元の方ならなおさら。 まず都営浅草線と都営大江戸線はできた年が全然違います。やるとなれば都営浅草線の蔵前駅を北に移動させることですが、そこまでやるとお金がかかります。東京都といえど財政は苦しいので。 次に都営大江戸線そのものの問題。都営大江戸線はライフラインなどを避けるためかなり地下深くを通っています。蔵前-両国間は隅田川をくぐらなければならないので、地下3階という深い位置にあります。春日通りの下を通すため、どうしても隅田川から距離をとらなければなりませんから、そのギリギリがあの位置です。 最後に地下道を造る意味。やろうと思えば連絡通路を地下に造ることはできますが、市街地の下は、土地の所有権が地下にも及ぶので、まずムリです。蔵前駅の西側にある国際通りの下に連絡通路を造る手もありますが、お金をかけてそこまでする必然性はないでしょう。 ここで2個質問があります。 質問1:蔵前の駅の近くに、都営浅草線と都営大江戸線の2つをつなげられないほどの『何が』あるのでしょうか? 質問2:それがあることにより、なぜどちらかの駅を移動することができないのでしょうか? どうか無視なさらず、ご回答のほどよろしくお願いします。

みんなの回答

  • hamazo2004
  • ベストアンサー率27% (292/1068)
回答No.1

その回答では隅田川や春日通りと言うことになっています。実際はまず、浅草と浅草橋との中間点に浅草線の蔵前駅ができ、大江戸線は資金的な問題(地上部との保証金の問題)で現在の場所に駅ができたと言うことになっています。