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普段守っていない法律
自動車、バイク、自転車、徒歩… 皆さん日常生活で道路を使っていることと思いますが、こんなもの守れないという法律ってありますか？ ということで、私がよく見かける法律違反を並べてみます。これのうち、どれは守った方がよくて、どれは無視してもいいとお考えですか？ 悪いとわかっているけどやってしまうなどもあればお答えいただけると嬉しいです。 道路交通法ってなかなかに突っ込みどころの多い法律だと思うんです。それでも法律として施行されている以上守らなくてはいけないと思うのですけど。 (1)自転車の信号無視 (2)自転車の右側走行 (3)イヤホンをつけての走行 (4)自転車の傘さし運転 (5)信号のない横断歩道を渡ろうとしているかわからない歩行者がいても徐行しない。もしくは渡ろうと歩道や道路脇に立っていると確信していても止まらない。 (6)自転車などの軽車両を追い越す際、片側一車線の道路で中央の黄色線を跨ぐ。もしくは片側二車線以上の道路で車線変更しない。 (7)時間指定の自動車侵入禁止を無視して侵入する。 (8)制限速度オーバー (9)邪魔者にクラクション、ベルを鳴らす。
- 交通事故の法律
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- mrst48
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自分が、歩行者・自転車か クルマの運転しているかでも 違ってきます。 ほとんどクルマの運転しているので、守れないのは （５）（６）（８）です。 （５）での、渡ろうとしている人が居れば、停止します。 （６）自転車の脇を通って、ラインを跨がずに走行することは ほぼ無理。一車線では対向車、二車線では隣の車線の脇や後方の確認をして 追い越します。ラインを跨がなければ、渋滞状態になりかねません。 （８）４０キロ制限の道路は、注意しています。 取り締まりをやってる可能性が。通常走行は その道路の制限速度プラス５～８キロオーバーでの 速度までは、出しています。
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
No4です ＞見えないから徐行しないのですか？ それは私にはできません。見えなかったら徐行します。 説明不足でしたね 多分、想定している道路が違ってます 複数車線で中央分離帯がある等、減速すら難しい状況を想定してます よく使う道路がコレなので、勝手にそう想定してました 片側一車線や中央線が無い道路は、停車出来て当たり前なので想定してません ＞自転車には速度制限がありませんよね。 あります 軽車両は自動車と同じですので、60km制限ならば60kmまで出せます つい最近まで、人力の自転車の方が125cc以下のバイクよりも速く走れたという不思議な法律
お礼
なるほど。そういう道路に信号のない横断歩道なんてものを作ったなら頭が悪かったとしか思えませんね。それは徐行できないかもしれません。 自動車と同じという意味でした。わかりにくくて申し訳ありません。自転車特定の制限速度という意味でした。つい最近までというと、最近改正があったのですか？
- ka0na00-
- ベストアンサー率46% (21/45)
No2です キャーごめんなさい(5)勘違いしていました！ 信号ないけど 横断歩道はあるんですね。 両方ないのを想定していました！ 訂正いれます。信号のない横断歩道渡ろうとしている人をみつけたら、周りみて判断します。が、譲らないと決めた時は徐行というほど速度は落とさないと思います。 ●止まって譲る時⇒対向車が止まって譲ろうとしている、対向車がきていない、元々自分がスピードでてない、前の車との間が広いから渡ってくるかもしれないし。ってとき。 ●譲らずそのまま行く時⇒自分の後ろにはもう車来ていないから自分が過ぎれば渡れる、対向車線が混んでいて誰も止まらない雰囲気、歩行者が渡るのかタクシでも待っているのか分からない時など ので、これは守ったほうが良い、譲り合いが大事と思いました。 横断歩道で待っている人にクラクションとかダメですねｗ ほんと失礼しました<(_ _)>
お礼
なるほど。ありがとうございます！ 両方なければ当然の判断だったと思います。やっぱり信号ないとそういう判断になりますよね。
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
守りきれない(6)(9) (6) 現実的に無理がある 法律が出来た当時とは、車幅が違いすぎるので 車体が大きくなったの+ドアミラーの影響が大きすぎる 軽車両を抜く時に安全な距離を確保すると、どうしてもはみ出る 「安全な距離の確保」と、「車線を越えてはならない」のどちらを優先するかなんてわかりきってる話 (9) 制限が厳しい 原則的には歩行者に鳴らしてはいけませんが、「車に気がつかずに横断しようとする歩行者に鳴らす」のは危険を防止の範疇だそうだが 狭い道路でこちらの接近に気づかず、道路の真ん中を歩いてる歩行者や自転車に鳴らすのはダメ ↑歩行者優先 信号待ちで前の車が青に気づいて無い時に鳴らすのもダメ ↑危険行為ではない 危険な割り込みや飛び出しに遭遇し急ブレーキをかけた後に鳴らすのもダメ ↑防止ではない 悪いと思ってる(5)(8) (5) 第３８条の横断帯手前からの徐行義務が難しい 看板・街路樹で見えない 中央分離帯や対向車で見えない 前走車が貨物や大型で見えない 夜間に街灯が無く見えない (8) 流れに乗ってしまうとどうしてもね 無視して良い法律なんてもんは無い が、優先順位を下げなければ逆に危険な法律は確かにある 原付の30km制限とかね スポーツタイプの自転車に抜かれる原付・・・なんてものを見かける昨今 自転車の速度違反なのは間違いないんだけどさ 速度を合わせないと危ないよね 車両の大型化と3ナンバー車両が増加で、相対的に道が狭くなってきてるんだから
お礼
(6) 現実的に無理がある 法律が出来た当時とは、車幅が違いすぎるので 車体が大きくなったの+ドアミラーの影響が大きすぎる 軽車両を抜く時に安全な距離を確保すると、どうしてもはみ出る 「安全な距離の確保」と、「車線を越えてはならない」のどちらを優先するかなんてわかりきってる話 それは間違いありません。ただ、そのどちらを取っても法律違反。守るためには自転車の後ろをついて行くという選択肢しかないです。 (9) 制限が厳しい 原則的には歩行者に鳴らしてはいけませんが、「車に気がつかずに横断しようとする歩行者に鳴らす」のは危険を防止の範疇だそうだが もう少し鳴らせる範囲は広げた方がいいかもしれませんね。 (5) 第３８条の横断帯手前からの徐行義務が難しい 看板・街路樹で見えない 中央分離帯や対向車で見えない 前走車が貨物や大型で見えない 夜間に街灯が無く見えない 見えないから徐行しないのですか？ それは私にはできません。見えなかったら徐行します。 (8) 流れに乗ってしまうとどうしてもね 誰も守ってないんですよね。 無視して良い法律なんてもんは無い が、優先順位を下げなければ逆に危険な法律は確かにある 原付の30km制限とかね スポーツタイプの自転車に抜かれる原付・・・なんてものを見かける昨今 自転車の速度違反なのは間違いないんだけどさ 速度を合わせないと危ないよね 車両の大型化と3ナンバー車両が増加で、相対的に道が狭くなってきてるんだから 自転車には速度制限がありませんよね。法律を守った原付を法定速度以下で抜くことは可能だと思います。原付に制限がある理由もよくわかりませんね。
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
日本の道路交通法では、「自転車は車道の左端の車線」を通ることになっています。 ところが、幹線道路は、自転車が通行することを考慮した構造になっていません。左端の車線が途中で「左折専用（まれに右折専用）」になっていて、直進しようとすると、その車線を横断しなければなりません。 そういう道路は通行量が多くて、よほど空いている時間帯でなければ事実上困難です。自転車の警察官ですら、平気で歩道（しかも右側）を通っています。
お礼
それは誤解がありませんか？ 自転車は左端に左折専用車線があればそこを直進することになっているはずです。また、そういう道路では大抵歩道が自転車通行可になっているので、それも道交法に違反していないはずです。 私は自転車でそのようなところを通る場合、左端の車線中央から左折専用車線の右寄りに少し進路を変更して直進します。
- ka0na00-
- ベストアンサー率46% (21/45)
昔は自転車でしたが 最近はずっと車です。 (1)～(4)命に関わるから アウト。傘なんてさしながら自転車乗って・・もしバランス崩して車のほうにバタッ・・考えたくもないｗ (5)歩道に立って道路を見ている程度なら徐行しませんが ガチで渡ってこようとしてたら徐行、もしくは止まります。 が、渡るのが危ないと判断できるはずであろう人にはクラクションならす。 お年寄りや子供であれば 仕方ないと思って譲ったり。人によるけど 守ったほうが良い。マナーてきな問題 (6)追い越しではみだすのは仕方ないと思ってますので 対向車が来てなかったり広い道路の場合は守りません。 守ってたら大渋滞だし クラクション鳴らされるのは自分・・・ これは守らないし、守ってられない。警察ですら守ってない (7)標識の存在によって、この時間は車こないし～ とか思う人が居るだろうから 事故りたくなければ守るべきだし、理由なく標識あるわけではないだろうから。 (8)過度の速度オーバーはもちろんダメだけど、10～20弱オーバーなら許されるべき。40キロ道路を40で走ってられない。ここを厳しく取り締まるなら 道路環境ごとにもっと細かく速度制限設けて 標識を倍に増やすべき。どこにでも４０標識立てすぎだと思う。 (9)邪魔者にクラクション鳴らす必要はないはず。それはただの自己中ではないかな。迷惑者へは鳴らさないと周りも危険に巻き込んじゃう。
お礼
回答ありがとうございます。 >(1)～(4)命に関わるから アウト。傘なんてさしながら自転車乗って・・もしバランス崩して車のほうにバタッ・・考えたくもないｗ この辺は明らかにいけないことですよね。でも見ますよね。 (5)歩道に立って道路を見ている程度なら徐行しませんが ガチで渡ってこようとしてたら徐行、もしくは止まります。 が、渡るのが危ないと判断できるはずであろう人にはクラクションならす。 お年寄りや子供であれば 仕方ないと思って譲ったり。人によるけど 守ったほうが良い。マナーてきな問題 なるほど。横断しようとする歩行者がいないことが明らかな場合を除き徐行しなくてはいけないという部分は無視しているということですね。脇に立って道路を見ているのは明らかに渡ろうとしている人ではありませんか？ 私なら譲りますが、なかなか譲るひとはいませんよね。むしろしっかり止まる車を邪魔だと思ってクラクションを鳴らしたり強引に追い越しをかける車すらいますし、何が正しいのかよくわかりません。 (6)追い越しではみだすのは仕方ないと思ってますので 対向車が来てなかったり広い道路の場合は守りません。 守ってたら大渋滞だし クラクション鳴らされるのは自分・・・ これは守らないし、守ってられない。警察ですら守ってない なるほど。これは私もおかしな法律だと思います。追い越し禁止は軽車両を追い越す場合は例外になっているのに追い越しのためのはみ出し禁止には例外規則がないんですよね。 (7)標識の存在によって、この時間は車こないし～ とか思う人が居るだろうから 事故りたくなければ守るべきだし、理由なく標識あるわけではないだろうから。 確かにそうですね。近所の小学校周辺に平日7-9、15-17で自動車侵入禁止区間があるのですが、平気で入ってくるのです。 (8)過度の速度オーバーはもちろんダメだけど、10～20弱オーバーなら許されるべき。40キロ道路を40で走ってられない。ここを厳しく取り締まるなら 道路環境ごとにもっと細かく速度制限設けて 標識を倍に増やすべき。どこにでも４０標識立てすぎだと思う。 信号のない横断歩道が設置されている道路では40以下の制限は妥当だと思います。ただ、横断禁止でかつ片側2車線の道路でも40キロのところがあったりしますよね。 (9)邪魔者にクラクション鳴らす必要はないはず。それはただの自己中ではないかな。迷惑者へは鳴らさないと周りも危険に巻き込んじゃう。 そうですね。この考え方は私も一緒です。たまに、自転車で片側一車線で対向車線に渋滞が起きているところを走っていると、追い越しをかけられずにいる後続車にクラクションを鳴らされることがあります。こういうことは許し難いです。
- ryo_ Deathscythe（@Deathscythe）
- ベストアンサー率14% (515/3615)
6は状況による。端を走らない自転車も多いので。 後はアウト。
お礼
回答ありがとうございます！ 稀に見る優良ドライバーさんのようですね。 回答についてですが、 端というのは私は白線の右側の端と考えています。そのような位置にきちんと自転車が走っていたとして、跨がなくてはいけない場合には後ろを自転車に従っていきますか？ また、横断歩道前で徐行、停止して後ろからクラクションを鳴らされたことはありませんか？
お礼
回答ありがとうございます。 >自分が、歩行者・自転車か クルマの運転しているかでも 違ってきます。 それはそうでしょうね。 （５）での、渡ろうとしている人が居れば、停止します。 なるほど。それぐらいのひとが多いですよね。でもそれでは塀の陰とかから走ってくる歩行者は轢いてしまいますよね。 （６）自転車の脇を通って、ラインを跨がずに走行することは ほぼ無理。一車線では対向車、二車線では隣の車線の脇や後方の確認をして 追い越します。ラインを跨がなければ、渋滞状態になりかねません。 これは私もそう思います。一車線の追い越しのためのはみ出し禁止は軽車両を追い越す場合を例外にした方がいいと思います。一方、二車線以上だったらきちんと車線変更しなくてはいけませんよね。左端を自転車で走っていると隣の車線に少しはみ出す程度で同一車線内で追い越そうとしてくる車がいて怖いです。それを防止するために私は左端の車線の真ん中を走るようにしています。 （８）４０キロ制限の道路は、注意しています。 取り締まりをやってる可能性が。通常走行は その道路の制限速度プラス５～８キロオーバーでの 速度までは、出しています。 みなさんその程度の認識ですよね。だからこそその速度で流れができるんですけど。大通りならそれで危なくない気がしますし。ただし、住宅街の中の片側一車線道路とかでそれをしていると、危険な気がします。