ダイハツMAX マフラー交換・他について

質問

お世話になります。

7年前に新車で購入し、走行距離が65,000kmのダイハツMAX、
L960S（4WD）のマフラー交換・他について教えてください。

先日から何かぶつかるような音がし始めたため、ディーラーに
持っていって見てもらったところ、
「後ろのマフラーが錆び腐って折れてました。」と言われました。

とりあえず、折れてぶらぶらしているものをとってもらいました。
他に、

「前のマフラーも錆びて穴が開きかけている。」
「アッパーマウントがもう駄目で、後輪左の車輪がガタガタです。」
「ベルトが3本、ひび割れてますので換えたほうがいいです。」

と言われ、10万を超える見積もりがきました。（添付画像）

少しでも修理費用を抑えたいのですが、素人がDIYで交換できる
ものはありますでしょうか？

よく、「マフラーを交換した」と聞きますが、テールパイプであれば、
素人目には交換できそうに映ります。
また、ネット通販でも比較的安価で手に入るみたいです。

エキゾーストとか、フロントパイプとかは、錆びてるとかなり手強そう
に感じました。

私のこれまでの整備経験は以下の程度です。
・ドライブシャフトブーツ交換(分割式)
・ブレーキパッド交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・バッテリー交換
・スパークプラグ交換
・プラグコード交換

私にできる作業はありそうでしょうか？
ご存知の方、お手数ですがご教示願います。

回答No.4

BP9outback

マフラー（エキゾスト）系は、ご自身で出来る作業ですが　
リジットラック４個で車体を上げての作業
フランジボルトが　錆と熱による焼き付きで　ガジリ発生で外れないかも　鉄のこ等で切断作業が伴うかもしれません　純正交換用マフラーは、ＭｏＮｏＴａＲＯで販売しています。安く買えると思います。
ガスケット等も　購入可能なら　こちらで　購入不可なら　純正を　ディーラで買えばＯＫ

足回りは、スプリンングコンプレッサーなど　専用工具が必要で　作業にコツも要領も有ります。
足回り部品交換後には、角度調整　トー調整　アライメント等の調整をしないといけないので
整備のプロに任せた方が　安上がりで早いです。

ベルト類も安いものが売ってますが　ここ最近のトヨタの純正ベルトの様に　直ぐに鳴く　固く粗悪なゴム質の物の可能性が有るので　ちゃんとしたメーカーの良品か見極めることと　ベルトの張り（車種やエンジンによって張り具合の特徴もあります）を知っていてちゃんと調整できるか？
間違った　張り具合では、寿命を縮めるだけなので　こちらも　プロに任せた方が良いでしょう。

ディーラー見積もりを
ご近所の　民間整備工場へ持ち込み　全てを　安くやってほしいと　交渉すれば　安くもやってもらえます
まず純正部品は、割高￥、ディーラー工賃単価も割高なので　安くなって当たりまえ。

お礼

ご回答いただき、ありがとうございます。
おっしゃる通り、サスペンション、ベルトは工場に任せようと思います。

一番高いマフラー、エキゾーストを自分で頑張ってみようと思います。
焼き付いてボルトが折れた時にどこまで対応できるか不安ですが・・・

教えていただいた「ＭｏＮｏＴａＲＯ」は今回以外でも非常に役立ちそうです。
大変助かりました！

回答No.3

noname#211894

サスペンションを交換できる資材があれば何とかなるでしょう。

マフラーについては、車の下に潜り込めて作業できる環境があるというのが前提です。

マフラーのボルトは焼け付いていて外れない可能性があるので、切り取ってしまうことも考えましょう。
ガスケットや、ハンガーも新品が良いですよ。マフラー自体は中古であっても。

後輪の異常についてはよく分からないけれど・・・

お礼

ご回答いただき、ありがとうございます。
サスペンションは・・・諦めようと思います。

マフラーだけでも自分で交換してみようと思います。
おそらく、焼き付いてとれないんだろうなぁ～

回答No.2

noname#187562

■　マフラーに関しまして　
マフラーのパイプなら、”インパクトレンチで錆びたネジ外れます。”ナットの頭をなめないようにしないと。
腕力でできるならいいのですがおそらく難しいです。インパクトレンチは自動車のシガーソケットで使える安いのもあります。　

ネジダメになっていたらステンレスネジがホームセンターにあります。　ガスケットは無ければ練り歯磨き状のもホームセンターに。穴の修理用品もホームセンターにありますが、まるごと交換できるならそのほうがいいです。
マフラー（マクラ状の消音機）自体も交換できるはずです。

７年65000ｋｍなら以下はたぶん問題はないと思います。
他の整備士さんに見てもらったほうがいいような気がします。

ベルトは、エアコン用とファン用は簡単だとおもいます。テンション調整だけでしょう。
タイミングベルトは当方はわかりません。アッパーマウントもわかりません。

お礼

ご回答いただき、ありがとうございます。
マフラーは自身で交換してみようと思いますが、
ネジを折りそうで怖いですねー。

液状のガスケットも買ってこようと思います。

回答No.1

gadovoa

まず全て新品交換ですね。

それを中古部品で一度検索してみてはいかがですか？コストが半分以下になります。
パーツ検索はNGPグループ、SSGグループ、BIG WAVEグループで検索すれば、
最寄の自動車解体工場がみつかります。別に近くなくてもいいので、中古パーツの
見積もりをもらってはいかがでしょうか？

次にベルト類、これは誰でもできます。
最寄の車パーツ量販店で安く買い、自分で交換すれば問題ありません。
ベルトの引っ張り度合いは上から押して1cm押ささる位です。

ちなみに後左の車輪がガタガタと言っていますが、
見積もりには含まれていませんね？
どうしてガタガタなのでしょうか？

お礼

ご回答いただき、ありがとうございます。
NGPグループで、家の近くの取扱店がありました。

さっそく見積をもらおうと思います。

後輪ガタガタの件は、サスペンションだと思いますが、
フロントと記載されているので、あれ？と思いました。

「FR調整」がそれなのでしょうか…。