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赤色の車は露天駐車で変色する？専門家の意見を聞いてみた
- 赤色の車を露天駐車で５年１０年乗り続けると、紫外線で変色するのか気になるところです。塗装技術の進歩により、車体の色選びに迷うこともありますが、実際には変色のリスクはあるのでしょうか？
- 昔は変色した赤色の車をよく見かけましたが、現在の塗料や塗装の技術の進歩により、変色のリスクは減っているのかもしれません。しかし、５年１０年という長期間の露天駐車では、紫外線による変色が起こる可能性もあるかもしれません。
- 整備工場の方々や自動車用塗料の専門家の意見を参考にすると良いでしょう。赤色の車を選ぶ際には、変色のリスクを考慮しつつ、最新の塗装技術やプロの意見を聞いてみると良いかもしれません。
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暖色系（赤や黄色）は、退色が早いのは確かです。 特にメタリック、マイカでないソリッドは顕著です。 メタリック、マイカ、マイカメタリックでも 白、シルバー、寒色系に比べれば、やはり退色 しやすいです。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311586493 http://www.repair-garage.com/tosou_setumei.html 一番の原因は紫外線です。暖色系が紫外線を吸収しやすい 色であることが最も影響しています。 yoncha_pさん http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13108869763 http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20090423-90006740-r25 70～90年代は、ベースとなる着色顔料や光輝材（メタリック マイカ）の進歩が著しかったのですが2007年時点で 「ここ数年画期的な進化はない」そうです。 http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200704/06.html 現在も、マイカメタリックなる「塗装法や色」が増えましたが 塗装の対候性よりも色合いや深みの付加価値に重点を置いています。 職場と自宅で5年ならまだしも10年青空駐車ならボンネットと 天井のクリア層が傷むため、ソリッド以外は大差ないかもですが 暖色系なら尚更、面倒でも相応の対策（車庫、カバーで紫外線防ぐ）は 必要ではないでしょうか。 ヘッドライトのレンズ（ポリカーボネイト）も黄ばむし。 退色を最大限考慮するなら￥31500高くてもホワイトパール クリスタルシャインか、個人的には内装色とのバランスを 考えるとアバンギャルドブロンズメタリック 、ブルーメタリック？ シルバーメタリックは汚れが目立たないがどの車種でも多すぎる。 ブラックマイカの黒系は、泥汚れが特に目立つのと炎天下で ワックス掛けするとムラになりやすいです。
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- choco_jiji
- ベストアンサー率31% (528/1701)
赤に乗ってましたよ。ホンダのEURO-Rです。 5年後位から樹脂部分の色あせが目立ちはじめ、 最終的には酷いことになりましたよ。 真っ赤だったはずがサーモンピンクのような薄い色に。しかも水垢に沿ってマダラにです。 結構お気に入りだったのですが残念です。 まぁ、燃費と色あせとその他色々含めて考え、買い換えちゃいましたが… 町中で同系色の車を見かけると 青空駐車じゃないんだろうなぁ、羨ましいなぁと思います。 頻繁にお手入れ出来（水垢も）、なおかつコーティングとかまでお金かけられれば いいのでしょうが、青空駐車には難しいと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。やはり赤は退色しやすいのは今でも変わらないようですね。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ソリッドの赤はまったくもって厳しいです。 たとえばパールと比べると 屋外駐車数か月で差がつきます。 ただ、お話のオーリスの色は 『レッドマイカメタリック』 ではないでしょうか？ であれば問題ないと思います。 ごく普通に、ほかのダークブルーマイカや一般的なシルバーのように 問題なくお気になさらずにお使いいただけるお色です。 ※時折交通標識でさえ赤色が脱色してしまっています。 長い年月ということであれば、さすがに赤系統が弱いことは確かです。
お礼
はい。「レッドマイカメタリック」です。これは鉱物系の塗料なのでしょうか。鉱物系で無い赤より紫外線に強いということですね。ありがとうございます。
- japan393939
- ベストアンサー率21% (19/87)
工芸品を制作しているので、自動車用塗料や顔料、インク、漆、科学漆などの数十種類を塗装してますが、赤は他の色に比べ、間違いなく退色、変色が早いです。昔、会社の技術部門で色々な顔料や色素の退色試験などもやっていましたが、赤、紫などは数倍の速さで退色する結果が出ていましたね。 私の使っている塗料、インク、顔料などでは漆の赤系等が一番紫外線に強いようです、自動車用の塗料の赤は、昔ほどでもないにしても、間違いなく他の色よりも退色が早く進みます。近年の紫外線に強い赤も、他の色より早く色あせます、紫外線による赤発色関係の色素分解（黄色も）が早い為です。 赤を感じるという事は他の周波数帯を塗料が吸収するという事です、紫外線によって色素は無色化の方向に進みます。
お礼
ご回答ありがとうございます。やはり赤系が弱いのは今でも変わらないことがわかりました。
昔、赤に乗ってました。スポーツカー立ったので、、、 やはり、色がだんだん白っぽい感じに成っていきました 特に、バンパーとか、樹脂は目立ちました。 紫外線のためだと思いますよ。 いくら、塗装の技術が良く成っても、まだ仕方ないかな？ 思います。 街で走ってる赤の車を見ていたら解ると思いますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 紫外線に強い白あるいはシルバーを選ぼうと思います。
- impotence
- ベストアンサー率23% (191/822)
赤い色は軽いので退色しやすいことは間違いありません。 紫外線による退色は必ず発生します。 最近の車は水性塗料に移行中のため、 どれくらい退色するか実際の所まだ未知数と言ったところでは・・・ クリア層は薄くなってきているので、 昔のケミカル剤で処理するとダメージを与える可能性がありますよ。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
鉄板部分（ボディの大半）はまだ大丈夫です。 もちろん、紫外線の強さや天候（地域）、紫外線を受ける年数にもよりますが。 ただ、厄介なのが、その鉄板部分以外です。 樹脂でできているようなパーツは、鉄板部分より塗装の色あせが早いです。 わかりやすく言えば、ルーフスポイラーのようなパーツです。 ボディカラーによる色あせですが、暖色系が色あせやすいのはなく、色あせが目立ちやすいんだと思います。 新車だと、コーティングをしておけばまだ少しはもつと思いますよ。
お礼
詳しい解説ありがとうございました。 できれば１０年ぐらい大切に使いたいので、ホワイトパールシャインを選ぶことにしました。