ジムニーJA11のクーラーコンプレッサー交換

質問

素人ですがよろしくおねがいします。
クーラーがぜんぜん効かず、とりあえずガス圧を測ってもらったところ
規定圧入っているのですがコンプレッサーが回っておらず
たまに回るのですが、そのときは通常の４～５倍の圧がかかり
すぐに切れてしまう症状です。

古い車ですしひとまずコンプレッサーを交換してみようかと思うのですが
真空引きなどの設備はありませんし冷媒はフロンです。
個人でたいした設備がなくてもコンプレッサー交換は可能でしょうか。
同型のコンプレッサーは手配はしております（まともに動くか不明ですが）

コンプレッサーをはずす手前両端でガスを止めるバルブなどないのでしょうか。
何かしら情報がほしいです。
詳しい方宜しくお願い致します。

回答No.3

jtmaw0 · ベストアンサー

#1です補足を見て

道具もゲージの所有も無いようなので、ガスの扱いはとても危険が伴います

交換するコンプレッサー持参で電装店を訪ねる事をオススメします！
修理工場でも対応可能な所も有ると思います。

補足

ありがとうございます。
危険だろうと思い「とりあえずはずしてみる」はまずいと思い
質問していた次第です。圧かかってますしね。
近場の電装店に問い合わせ等もしております。
コンプレッサーかどうかの特定もまだですが
プロを頼ろうと思います。

回答No.4

noname#191060

フロンにも種類があります。

最近の車であればフロン以外の冷媒を使う車種もあります。ガスの種類も解らず回収する機材もないなら他の回答者さんも言っている通り、業者に任せた方が無難です。

古い車だけで年式も不明ではちょっと・・・

コンプレッサーもしくはマグネットの不良であればベルト泣きが発生します。それが無いなら他の原因もあり得ますので、点検してもらってからの方が手間は省けます。

いずれにしても、素人が手を出せるところではありません。業者に任せてください。

補足

ありがとうございます。冷媒はR-12で間違いなくフロンです。
ベルト鳴きは確認していません。４型なのでJA11の中では新しい方ですが
JA11全体が90-95年の車なのですが、年式はこの質問に必要でしたでしょうか……？

回答No.2

rpm243

必要設備
冷媒回収装置
真空ポンプ
チャージセット(マニーホールドやホース等の)
それと 原因はコンプレッサーでは無くて レシーバドライヤーやエキパンの気がします

補足

ありがとうございます。
レシーバドライヤやエキパンというのはエキスパンションバルブですよね？
……ということは配管すべて引きなおさないといけないということでしょうか……orz

回答No.1

jtmaw0

エアコンコンプレッサーの交換まではDIYで交換可能です

真空引きは機械がないと出来ません

コンプレッサー交換時のガス大気放出は禁止されています

おそらくDIYでガス放出を止める方法は無いと思いますよ！

真空引きだけ業者にお願いしてガス入れだけDIYと言う方法もありますゲージを所有しているのが条件になりますが、

補足

ありがとうございます。
つまりはフロン回収をまず業者にお願いし、ガスを抜いた状態でDIY交換
ガス充填をお願いする、という流れが私にとってベストなんでしょうか？
ちなみにゲージ等は持っておりません。

また、この作業は自動車整備工場じゃなく電装屋さんのほうですよね？