短い接合部分での合流方法について

2012/10/26 20:40

このQ&Aのポイント

田舎の自動車専用道路での合流時に問題が発生することがあります。特に、加速車線が短く、本線の車列が密集している場合は、合流が難しくなります。このような場合、無難な合流方法としては、車間距離を見極めながら、接合部分の少し手前で加速し、速度を合わせることをおすすめします。また、合流する前には、ウィンカーやホーンを使用して自分の存在を他のドライバーにアピールすることも重要です。
道路の形状や交通量によっては、短い接合部分での合流が困難なことがあります。このような場合には、冷静に対応する必要があります。まず、合流する場所の車間距離を確認し、できるだけ合流できるスペースがあるタイミングで加速します。また、他のドライバーに自分の意図を伝えるため、ウィンカーやホーンを適切に使用することが重要です。
田舎の自動車専用道路では、短い接合部分での合流が難しいことがあります。特に、走行速度が高く、車間距離が詰まっている場合は、合流が困難となります。このような場合には、まず合流する前に車間距離を確認し、速度を合わせるために加速します。また、他のドライバーに自分の存在をアピールするため、ウィンカーやホーンを使用することが大切です。

rikuzenkaiji
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FEX2053
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2012/10/26 21:11 回答No.1

名阪国道にも、こういう合流ランプが多いです。制限速度が 60km/hだと規定上はそれでいいらしいです。でもこういう場合、速度を合わせる余裕がないですから、１．横に余裕があれば、加速しながらそのまま入る２．横に並んだら、減速しながら後ろに入るを瞬時に判断する必要があります。初心者には難しいかもですが、「原則として本線走行中の車の直前に入ろうとしない」ことが重要だ、と考えていいです。路側帯がありますので、乗用車同士なら、横並びでも接触しませんから、いざとなったら路側帯も目いっぱい使う気でいてもいいかもしれません。最後の最後は、合流部分で止まっちゃった方が、強引に入るよりはずっと安全ですよ。

質問者