ステップワゴン 18インチ アルミ

質問

ステップワゴンスパーダ（RG-1）に乗っています。
現在まで、純正の16インチのタイヤだったのですが来年は買い替えですねとディーラーから言われました。
ネット見ていたらまあまあかっこよくて激安のアルミタイヤセットを見つけました。
これは燃費は良くないですか？またサマータイヤは結構長く使えると思いますがこのタイヤは寿命が短かかったりするのですか？
有名なYOKOHAMAやブリヂストンとは何がどう違うか教えて下さい。

http://item.rakuten.co.jp/maluzen/18_225-40-18_stinger/

回答No.4

hkinntoki7

見た目重視されるのならこの後の出費も覚悟です。

　自分はストリームに乗っていますけど１８インチにインチアップしました。インチアップと言ってもホイール径が大きくなるけどタイヤの大きさは変わりません（変えたら速度表示が狂います）。その後フェンダーとタイヤの隙間が気になり、ダンパー交換しました（リンク先の車はダンパー交換しています。）。インチアップしたタイヤなのに隙間があると結構マヌケです。
　ダンパーはネットで購入して交換を自分でやりましたがパーツ代が６万円くらい、道具代が５万円くらい掛かりました。ただし、アライメント調整が必要なのでディーラーにお願いし、３万円くらい掛かりました。ちなみにディーラーにダンパー交換を頼むと３万円くらいと言われました。

　しかし、ストリームはタイヤハウスが小さく、ハンドルをめいっぱい切るとタイヤの内側が当たるんですよね。なので、１０ｍｍのホイルスペーサーをカマしてフェンダーとホイールをツライチにしたいのですが、今度はタイヤを固定するネジ（ハブボルト）を長い物に交換しなければならない状況。カー用品店では純正品にしか交換してくれないので自分でやるしかない状態。仮に頼むと１カ所７千円位だそう。

　乗り心地は悪化しました、特にダンパー交換後。それと、パンクしたときのタイヤ単価は高いです。メーカーは有名どころの方が安心できると思います。インチアップすると高速走行が安定するなんて言うけども高速道路を走っている程度なら何ら変わりませんよ。燃費は大差ないと思います。家族で出掛けることが多いならノーマルの方が良いと思います。自分はバツイチ独身なので変えていますけど（笑）　ＡＮｏ．１さんの回答は結構、当たっていますね。

回答No.3

RTO

「専門家の目から見ると「みっともない」以外の何者でもありません」という意見がありましたが

「専門家以外の一般人から見ても「みっともない」以外の何物でもない」かと存じます

40タイヤで中華タイヤだなんて　「私は車のことを何も知らないおばかです」と宣伝して走っているようなものです。

回答No.2

trajaa

激安には激安なりの理由がある。

品質管理の覚束ない中華タイヤに命を掛ける勇気は私にはありません。

燃費云々とは、何に比較しての良・不良なのか？
まあ純正サイズに比較しても、国産タイヤに比較しても悪化することは確実

回答No.1

sailor

あなたが何を求めているかによって大きく異なりますが、１８”の超扁平タイヤを履かせる意味はご存知ですか？このようなタイヤはスポーツ走行などにおいてはステアリング操作と車体の動きの関係がダイレクトになり良い事が多いのですが、一般走行では乗り心地は確実に悪くなります（ゴツゴツとした感じになる）し、一般路におけるちょっとした段差などでもホイールを傷める危険性をはらんでいます。見た目のみで考えること自体が誤りです。また、このようなタイヤを取り付ける場合はそれに合わせたサスペンションのジオメトリー調整を行わないとまったく意味のない（ないだけなら良いがマイナスになる可能性が高い）ことになりかねません。タイヤの厚み（ホイールから路面までの距離）というのは、ちゃんと意味があって決められたものですから、見た目に走って扁平率の高いタイヤ（ホイール）をつけるというのは、明らかに愚考です。

ステップワゴンのような車体形状では車高下げたりタイヤの扁平率を変えてみても、最初からスポーツ走行にはまったく向いていませんので、乗り心地や、静粛性・経済性などを重点に現在のタイヤサイズと同等のものから選ぶべきです。

結構勘違いしてむやみに扁平なタイヤをつけ、アラインメントがいい加減な状態でまっすぐ走ることにも苦労している「おばか」を見ることがありますが、専門家の目から見ると「みっともない」以外の何者でもありません。機械の形というのは必然性のあるものが必然性のある場所で使われてこそ美しいですし格好がいいのです。勘違いすると田舎の暴走族と一緒です。