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バッテリ交換後、電気が入らない
- バッテリ交換後、車の電気が全く入らなくなった。対応としてヒューズ交換で問題が解決するのか教えてほしい。
- バッテリが上がり、充電し再装着したが、電気が落ちて全く入らなくなった。ランプも点灯せず、電気系統が×となっている。
- ヒューズが切れている可能性があり、コンピュータにも影響があるのか心配している。
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質問者が選んだベストアンサー
バッテリが上がったと思っただけではないでしょうか? バッテリの寿命の場合,充電しても電圧はあるようでも大電流は流せないのでスタートボタンを押したとたん0Vになったのではないでしょうか。3年以上交換していなければ単なるバッテリの寿命です。
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- rgm79quel
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バッテリーの寿命であれば いくら充電してもお花しような症状になりますが 比重は6部屋とも完全に戻っているでしょうか?
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ご回答ありがとうございました。 結果的にはご指摘の通り、バッテリの寿命でした。 比重につきましては、見る前に、エンジンが掛かったので、すぐさま、新しいバッテリを購入しに行ってしまったので、確認できていませんでした。 どうもありがとうございました。
- fxq11011
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>バッテリが上がったので、充電し、バッテリを再装着しました 寿命のきたバッテリーは充電すれば電圧は回復しますが、容量が極小のため数アンペア時間どころか、数アンペア分で上がってしまいます(数アンペアを数分間流せばバッテリー上がり)、スターターは数十アンペア秒のため、数秒で、数アンペア分の電力を消費します。 先の回答にもあります、バッテリーの再点検が先でしょう、記載の状況からヒューズはまず考えられません、よほどの偶然の一致は別ですが。 もちろんヒューズのときは交換よりも原因の除去が先です 参考 ACC 5Aとして5分間OKのとき(25A分)、スターター60Aで2秒(120A秒=120/60 秒=20A分)残り5A分
お礼
ご回答ありがとうございました。 結果的にはご指摘の通り、バッテリの寿命でした。 どうもありがとうございました。
- RTO
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ヒューズを交換すればいいとの回答がありましたが、 「何故ヒューズが切れたか」の原因を調べて対処しない限り、ヒューズを取付けてもまた切れるだけです。
お礼
ご回答どうもありがとうございました。 結果的にはバッテリの寿命でした。 原因追求のご指摘は的を射たものでした。 どうもありがとうございました。
エンジンルームにヒューズがあります。 小さなヒューズでは無く、ヒュージブルリンクという名前のちょっと変わった形のヒューズです。 こんな形です。 http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1106/ スーパーオートバックスぐらいなら売ってるかも。 ディーラーに行って、同じ物ちょうだいって言えば、運が良ければ在庫があります。
お礼
ご回答どうもありがとうございました。 結果的にはバッテリの寿命でした。 今回、ヒューズ以外にヒュージブルリンクを教えていただけなかったら、知る機会を得ませんでした。 どうもありがとうございました。
- okojo3
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バッテリーの電圧は正常なのかまずは確認してみて下さい。 完全にバッテリーが終了しているのかも。 テスター等で計って見て下さい。 メインヒューズはエンジンルーム内にあるはずです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 結果的にはバッテリの寿命でした。 テスターが手元にないので、バッテリ電圧は不明だったのですが、今後のためにも購入しようと思います。 また、メインヒューズはエンジンルームのヒューズボックスにあることも知らなかったので、知る機会を得て良かったです。 どうもありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございました。 結果的にはバッテリの寿命でした。 本日、夕方に車に行き、ダメモトでキーを回したところ、インパネのランプが点灯しました。 すかさず、エンジンを掛けてみると掛かったので、すぐさま、ホームセンターに行き、バッテリを購入・交換しました。 その後は快適に動いています。 昨日のランプが全く点灯しない状態から何も触っていないので、なぜ夕方に動作したかは???なのですが、推測するとバッテリの寿命だと合点が付くようです。 流れは、エンジンを掛けて電圧低下、安全回路が働く、ランプが点灯しない、時間経過、バッテリが回復、そこでエンジンが掛かったと思っています。 どうも、ありがとうございました。