「自転車は車道を走れ」に波紋…

質問

「自転車は車道を走れ」に波紋…「統計上、車道通行は危険じゃない」「歩道をゆっくりと走るなら摘発しない」

・警察庁が先月２５日に公表した「自転車総合対策」が波紋を呼んでいる。

　車道走行の徹底を打ち出したことに対し、交通量の多い車道を走ることへの恐怖を訴えたり、摘発強化を心配したりする声は多い。同庁は「これまでの原則を徹底しただけ」と釈明するが、その真意が伝わっていないようだ。

　「子供を乗せて車の脇を走るのは怖い」「専用レーンを整備してから車道を走らせるべきだ」――。
　車道走行徹底の方針が明らかになってからの１週間で、各地の警察だけでなく警察庁にも１００件以上の電話やメールが寄せられた。自転車、歩行者、車など立場ごとに賛否は分かれ、「以前からあったルールなのですが……」と同庁交通局幹部は戸惑いを隠さない。

　確かに、リヤカーなどと同じ軽車両である自転車の車道走行は１９６０年に制定された道路交通法の大原則だ。ただ、「第１次交通戦争」と呼ばれ、交通事故死者が過去最悪の１万６７６５人になった７０年、車道の交通量が多い一部の歩道で、自転車走行を可能とするよう同法が改正されたのを機に状況は変わっていく。

　改正の効果もあり、同年に１９４０人だった自転車運転中の死者は、５年後には約３５％減の１２５４人にまで減少。２００７年には「１３歳未満と７０歳以上、身体障害者」に限定する一方、駐車車両や工事などのやむを得ない場合には歩道走行が出来るとし、昨年の死者は６５８人にまで減った。

　しかし、歩道走行が浸透する一方、歩行者との衝突事故は増加。昨年は１０年前の約１・５倍の２７６０件に上り、死亡事故も起きている。警察当局は数年前から安全運転啓発キャンペーンをしているが、思うような効果は上がっていない。

　「暴走運転は改善されないまま、『自転車は歩道』との意識だけが浸透してしまった」。
　交通行政に詳しい警察幹部は唇をかむ。
　ただ、「車道通行は危険」との声は多く、現場の警察官が、規定以外の自転車の歩道走行を積極的に取り締まらなかったのも事実だ。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00219.htm?from=navr

はぁ！？結局自転車はどうすればいいのかな？
皆はどう思い実際どうするかな？

回答No.6

noname#155097 · ベストアンサー

＞皆はどう思い実際どうするかな？

これ、地域によって考え分けしないと、
一律に、自転車の車道は危険、歩道は危険といっても
あまり意味のない、かみ合わない議論になります。

歩行者の多い大都市部の歩道ならもちろん危険ですが、
田舎や都市間、地方都市程度なら歩道の方が安全です。

私は地方都市在住なので歩道を走ります。と
他の質問でもそう書いたのですが、先日、
自転車で自分の街を走っていて気付いたのですが、
うちの市はほとんどの歩道が自転車可の標識がついていたのです。
歩行者同士がすれ違うのも気を使うような狭い歩道でも。です。

＞結局自転車はどうすればいいのかな？

結局自転車は走る場所が整備されておらず、
ルールは現実に即さずにあいまいなまま。
車道を走れば車にはねられ、歩道を走れば
バカが歩行者につっこんでこれまた危険。というのが
現状なので、これを改めて行く必要があります。

具体案はいろいろありますが、簡単にあげると
・まず道交法の改正をして、原則歩道通行を可とします。
・都市部では自転車が移動に利用できるルートの明確化
（その部分は歩道を自転車道に転用し、歩行者を排除）
・走れない歩道を標識で明示
※要は場所によって自転車だけがいろいろ制限をうけるわけです。
・罰金制の導入、規制、取り締まりの強化
※なんなら駐車取り締まりと同じく民営委託してもいい
・自転車事故のための保険加入の義務化
・安全講習や安全教育も上の周知のために増やす

ちなみに、うちの県では歩行者が誰も歩かない都市間移動のための
歩道がたくさんあります。なのに現状では自転車はここを走らず、
２車線道路で交通量がかなり多い車道を走れ。となっているわけです。
ばかげた話です。

回答No.1

DJ-Potato

自転車は車道ですよ。
道路交通法にそう書いてありますから。

そして、危険な車道の脇の歩道には、大抵自転車通行可の標識も立ってますので、そこは歩道を走れば良いのです。

自転車は免許いらないから、道路交通法を知らない残念な人が運転するもんで、こんな問題が起きるんですよね。