スーパーカブ90のリアスプロケのナットのはずし方

質問

スーパーカブ９０カスタムのリアスプロケット(ドリブンスプロケ)を交換しようと思い、タイヤなどはずすまでは良かったのですが・・・・
スプロケを取り付けているナットがはずせないのです。
もちろんハブをはずしてスプロケを地面に置いた状態でです。
ナットを回そうとレンチで力を入れると本体ごと回ってしまって・・・
万力に挟んでみたのですが、ナットが固く挟んでも動いてしまいます。
なにかコツのようなものがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.4

lowrider_2005 · ベストアンサー

元バイク屋でカブ90オーナーです。
ホイールを外した状態であれば、普通はNo2さんの方法か、古タイヤの上にホイールを乗っけて（水平状態）メガネなりで回せば外れると思います。

でも私ならホイールを外す前にリヤブレーキを踏みながら（あるいは誰かに踏んでもらいながら）ナットを緩めておき、その後にホイールを外します。
ホイールとブレーキだけ組みなおせばこの方法が使えます。

お礼

なるほど、タイヤはずす前に緩めておくのですね。ありがとうございます。

回答No.5

oo14

順序の問題でしょうね。
いろいろやってると、サービスマニュアルはウソばかり書いているようにも見えます。
でも、そういうのを作る側だったりすると、書けないんですね。

ましてや、正規トルクをかけてないのではと確信したいような事態に数多く遭遇します。
最適環境の工場でインパクトでボルトの許容トルク目いっぱい締め付けられたナットなど簡単には外せません。
結局組み直して、先に緩めてからの作業になります。たいていがそうです。
専用の組立治具とか、エアのインパクトレンチなど普通は持ってませんからね。
その時は体重でもなんでもかけてください。
標準車載のスパナで緩まないということが、すでに設計不良か組立不良です。クレームですね。

リトルがそうですが、だいたい、マフラーを外さないとパンク修理さえできないってのは、
ふざけてるとしか言いようがないんですがね。
社長を、総一郎を出せっていっても、もう関係者はだれも残ってないとかかも。

結局泣き寝入りで、そういう場所は、買ったときに錆びつく前に一度緩めておくのが正解です。

回答No.3

noname#214454

５５６のような潤滑スプレーで浸して一晩。メガネレンチで回す。それがダメなら自動車工場に持って行って、インパクトレンチで回してもらう。

回答No.2

noname#161268

構造がよくわからないですが、ホイールからハブが外れるタイプかな。はずした状態でははずしにくいので、ホイールにつけてタイヤごと立て、タイヤを地面につけて足で押さえ、レンチを回せば緩むと思います。

回答No.1

co1onton

バイク屋に持ってって緩めてもらえばいいんじゃないの。

自分でやるのが困難な時は無理すると手間暇かかって苦労するだけだよ。