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運転初心者のための安全な中央道アクセスルートと朝の渋滞情報
- 運転初心者の方におすすめの中央道アクセスルートや走りやすいコツについてご紹介します。
- 谷町JCT経由のルートと大橋JCT経由のルートについて比較し、初心者に適したルートをご提案します。
- 朝の時間帯における渋滞状況についてお伝えし、安全な出発時刻の参考にしていただければと思います。
- TIMAZ
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- その他（車・バイク・自転車）
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質問者が選んだベストアンサー
ズバリ、湾岸線経由をお勧めします。 湾岸線経由なら、ずっと左側通行でいけますからね。 ４号線はスピードをださなければ大丈夫です。 左車線キープなら法定速度程度でも怒られませんよ。 大橋ＪＣＴ経由はあまり意味がないと思います。 初めて通るなら、分岐も難しいですし、参宮橋以上のループになった急カーブの連続です。 それから新宿線は合流、分岐の勾配がきついです。 かえって４号線の方が安全だと思います。 走り方のコツは先ほどのとおり、左車線キープです。 有明ＪＣＴは左側にあります。 レインボーブリッジをわたり、芝浦ＪＣＴでも左側キープです。そのまま浜崎橋ＪＣＴに行けます。 浜崎橋ＪＣＴでは、右側レーンの環状線（Ｃ１）と合流しますが、まあ左車線キープでも合流できます。 Ｃ１に乗ったら、ずっと三宅坂ＪＣＴまで左側キープで大丈夫です。 ちなみにＣ１では常に２車線キープされていて、どのＪＣＴでも左側から支線に分岐するようにできています。 ですので、三宅坂ＪＣＴでも左側車線から４号線に乗ります。 平日の朝は、７時以降急激に渋滞が激しくなります。 ６時に千鳥町から乗れたら、理想的だと思います。 できるだけ、早く出発されることをおすすめします。
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- KDH
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分岐などで自車が車線変更を強いられる回数に限ってみれば 逆に通常の京葉道ルートですと 中央道三鷹料金所まで最低２回で切り抜けることも可能です １回目 市川IC本線合流後 すみやかに右隣の車線に移る ２回目 三宅坂JCTで右に分岐する４号線に入る
お礼
回答、ありがとうございます。 錦糸町までなら何回か乗った事があるのですが、その先は少し怖くて・・。 結局、湾岸線ルートにしました。
- gotoku-end
- ベストアンサー率23% (7/30)
免許取って半年の18です。GWに滋賀から栃木まで高速使っていきました。かなり疲れました。 千鳥町（湾岸線）→有明ＪＣＴ→芝浦ＪＣＴ→浜崎橋ＪＣＴ→一の橋ＪＣＴ→谷町ＪＣＴ→三宅坂JCT →4号新宿線(4)下り→西新宿JCT→高井戸IC（中央道） で行く方がいいと思います。 まず、高速が苦手っという事なので、合流の時が事故が多いです。 他の方も書いておりますが、知っている人なら、合流地点がどっちか分かっています。 まず、ナビは新型のナビでしょうか？ 小さいお子様もいらっしゃるので安全運転を心掛けてください。 カーブでは皆そんな飛ばしてないので、自分のペースでスピードを維持してください。 確かに、JCTはめんどくさいですが、慣れたら普通に車線変更できます。 140キロで走行すると覆面パトに捕まる恐れがあるので（運が悪い）注意してください。 80~100ぐらいで走るといいです。オービスに上手い事はまらないように・・ 渋滞時間が重なるので早めに出発した方がいいです。 上手い事走るコツは・・・ そんなベテランじゃないので。こんだけしか言えませんが・・ 車間距離を・・ 白い線が8メートル その間が12メートルです。
お礼
回答、ありがとうございます。 高速はむしろ好きなんですけど、首都高が苦手なんですよね。 右側に出口があったり、すぐに分岐になったり、何車線も 跨がないと行き先の車線に行けなかったり・・。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
時間だけでいえば、前者の方が早いと思いますが、出発が朝の６時～７時ということで、渋滞がはじまる頃ですね。５日とか10日といった集金日は特に渋滞が激しいです。流れていれば30分もかからないところが、２時間もかかるなんてざらです。あと１時間早めればかなり解消されるはずです。また事故が多いというのは、６０キロで設計されている急カーブの多い首都高を100キロ以上で走る車が多いからです。オービスに映らない程度で流れに乗って安全運転すれば、何も問題ありません。道路上の標識をよく見て、早めに車線変更するように心がけましょう。
お礼
回答、ありがとうございます。 結局、朝出発出来たのが７時前でした。 子供がいるとなかなか旅行は計画的に行きませんね。。
- tmecb
- ベストアンサー率46% (6/13)
>１．谷町ＪＣＴで渋谷方面に行き、大橋ＪＣＴ→西新宿ＪＣＴ→高井戸IC（中央道）に行く方がマシ（初心者向き）でしょうか？ 私なら質問者様の言う・・・ ＞千鳥町（湾岸線）→有明ＪＣＴ→芝浦ＪＣＴ→浜崎橋ＪＣＴ→一の橋ＪＣＴ→谷町ＪＣＴ→三宅坂JCT→4号新宿線(4)下り→西新宿JCT→高井戸IC（中央道） で行きます。 湾岸線のほうが景色がひらけていているっつーか、壁がないので圧迫感が他の道路より少ないので、道幅が広く感じるような。心理的圧迫が少ないです。箱崎経由より全然いいと思います。 ＞２．その他走りやすいルートやコツなどがありましたらご教授ください。 上記の浜崎橋経由のルートならば、注意するのは浜崎橋JCTのみでしょう。事故多発地点ですから。車線変更注意です。脅すわけじゃありませんが、車線変更を「し合う」かたちなので、こっちが注意して合流しても向こうから突っ込んでくるかもしれません。 路線図見りゃわかりますが、1号線に1回合流して、その後すぐC1に合流します。11号から左走ってれば浜崎橋の車線変更は1回で済みます。そのあとC1合流です。 参宮橋のカーブは飛ばさなけりゃいいんです。けっこうみんなゆっくり走ってますよ。 ＞３．朝６時から７時あたりに出発しようかと思いますが、渋滞は激しくなりつつある時間でしょうか？ 7時前に湾岸線乗れればあとはそれほど混んでないような気がします。浜崎橋は深夜早朝じゃない限り必ずちょっとは渋滞してます。 首都高を早く通過するコツは、入り口やJCTで「どっちから合流してくるか」を覚えることだと思ってます。知ってる人間は「ここは右から」「ここは左から」って合流車線を避けて車線変更しまくります。これが事故のもと。この逆で、安全第一であるならば割り込みとかで熱くならずにゆっくり制限速度で走ればいいかと。
お礼
丁寧な回答ありがとうございます。 ずっと左車線で行けば中央だけでなく東名も行けますね。 何かにはあおる人（なぜか高級車に多い？）もいますが、 安全運転が大事ですね。。
何処を走っても良いと思うけど 通勤時間帯は避けた方が無難だよ 何処でも通勤時間帯は皆さんハイペースだから 流れに着いてけないよ
お礼
素早いレスありがとうございます。
お礼
丁寧な回答、ありがとうございます。ずっと左車線でよかったのですね。 結局、朝出発前に娘がぐずって家を出たのが７時前になってしまいました。 蓼科に行ってきたのですが、帰りは上信越、関越、外環で帰ってきました。 外環、早く市川方面までつながるといいな。走りやすいので。。