マニュアルは何がいいのですか

質問

自分はＡＴの軽自動車に乗ってますが、とりあえずマニュアル車も運転出来ます。
しかしあんな面倒なものは好き好んで乗りたくありません。
マニュアルのどこがいいのですか。

回答No.18

CBA-Z27AG · ベストアンサー

ＭＴ車のよいところ
・意図的にパワーが出せる。
・自分のリズムで変速ができる。
・走るための気合が必要なため集中力が保てる。
・押し掛けが可能。
・セルで動かすことができる。
・カックンブレーキになりにくい。
・エンジンブレーキがよく効く。
・チューニングしやすい。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

回答No.17

wakanyai

私も今時珍しいマニュアル車乗りです！

マニュアルの良さは、
難しい分趣味として楽しめることですよ！

オートマは、
簡単過ぎて機械に乗せられているような気がして、
なんだか全然楽しくありませんもの！

面倒ならオートマに乗ればいいと思いますよ。
趣味としていない多くの方は普通オートマを選びますからね。

私の周りでもマニュアルに乗っているのは数える程しかいませんから、
無理に好きになったり乗ったりしなくても全然大丈夫なことです(*-ω-)☆

回答No.16

puu1-2-3

こんにちは。

ちょっと専門的な話をすると、動力の伝達効率がよいです。
単純な効率という観点では、ＭＴ＞ロックアップ付きトルコンＡＴ＞ＣＶＴです。

ただし、これは変速がなかったらの話。普通の人がＭＴで変速すると、
余分にアクセルを踏んでしまうのと、せいぜい６段くらいしかギヤが選べないので、
エンジンの効率のよい回転、負荷を維持できないんですね。
そのため日本のような低速での加減速の多いドライブでは、
無段階の自動変速であるＣＶＴの方が燃費がよいです。

ヨーロッパ人は、休日に片道４００ｋｍ近く高速を走る人がいます。
ちょっと隣の国までお買い物、という感じで。
アウトバーンを代表する、変速を頻繁に要しない、高車速を維持できる高速道路を
１ドライブで長距離走るユーザには、
ＭＴの方が燃費がよいので好まれます。
そのため、ヨーロッパ車はほとんど、ＭＴ車がラインアップされています。

日本でも渋滞のない、郊外に住んでおられる方でしたら、
ＭＴでも快適にドライブできますよ。

ＡＴ自体、ＭＴの欠点である操作のわずらわしさを解消するために
開発された商品ですから、将来的に効率がＭＴに追いつけば、ＭＴはなくなってしまうかも
しれませんね。

回答No.15

adjoint

渋滞とかは確かに辛いですが，道路状況や交通状況に応じて適切なギアを選択し，自分の意図したいように車を走らせる・・・MT車は運転が楽しいです．

　今，３台目の車に乗っていますが，１台目・２台目はMT車から車種を選んでいました．

　３台目の今は家庭の事情（家族で運転する）と，MT車だとどうしても車種の選択の幅が狭まるということで，AT車・CVT車を選択しましたが・・・．

回答No.14

utyuutarou

仕事で6段変速マニュアルの大型車、通勤は軽自動車のオートマチック車です、質問者様の意見には同感です、大型車にはオートマチック車はありません、あるのは自衛隊の戦車はジーゼルターボエンジンで12気筒1万2000ccで燃費は400m/リッターと最悪です、変速操作するとギアーが欠けるのでオートマチック車だそうです、ミッション車の良い点
一番の理由は燃費が良いことです、重たい荷物を積んで長い坂を下りるときエンジンブレーキが良く利いて、オートマチック車のように頻繁にブレーキペダルを踏むことで、ブレーキオイルが過熱されブレーキが突然利かなくなるベーパーロック現象が起こりにくい
バッテリーがあがっても、みんなで押せばエンジンが掛けられる
オートマチック車のようなクリープ現象が起こらないので、坂道発進ではエンストしやすい
しかし業務用車両は燃費、安全、耐久性が重視され操作性はプロが運転手なので二の次です、最低でも20万キロは走ります、故障しても対策がしやすいです、昔、トラックのシフトレバーが一部折れても、3rdと4thのギァー操作だけで会社までたどり着きました、業務用車両などは燃費の良い軽油のジーゼルエンジンでミッション車がほとんどです、特殊車両ならギアー操作でエンジンの回転でクレーンを操作したり、ダンプカーのように荷台を持ち上げたりしなければならず、オートマチック車は技術的にもコスト的にも無理でしょう、ミッション車は業務用、オートマチック車は自家用

回答No.13

alien5

エンジンの回転をフルに使って車を走らせるのならマニュアルでしょうね。

走ればいいだけならATでいいですが、車の性能をとことん引き出して楽しもうとすればマニュアルでないとだめです。

ただ、停滞なんかのときマニュアルはしんどいです。

それに比べればATはとにかく楽ちんです。でも昔はマニュアルしかなかったんですよ。マニュアルだと半クラッチの操作に苦労して、みんな免許を取るのが大変だったのです。

回答No.12

choco_jiji

アクセルとブレーキの踏み間違い事故が起こらない。
長い下り坂をフットブレーキを多用せずに下りられる。

私の場合、MT車→AT車ですが、ATになって運転中に眠気が襲って来やすいです。

お礼

わかりました。
眠気に襲われるのはそれだけ運転がラクという証拠でしょう。
ご自分でＡＴを選択されたのでいいんじゃないですか。

回答No.11

yoichi001

普段はAT、仕事でMTり乗ります。

ど素人の感覚だけの話になりますが、普通車は断然ATの方が便利だと思いますし、軽でも渋滞の多い地域だとATが便利です。

ただ、荷物を運ぶ軽自動車なら、今でもMTの方が乗りやすいですよ。

どうしても、ご自身で体感したいのならば、レンタル軽トラックのATとMTにそれぞれ200kgくらいの荷物を乗せて山道なんかを走ってみたらどうでしょう。この条件なら私は断然MTの方が運転しやすいし安心感がありますけど・・・。

普通に生活してたら、もうMT車なんて、軽荷物を運ぶ営業車くらいしかないでしょうから、あまり気にしないでよいのではないでしょうか、ただ、安いパワーのない車なら、まだマニュアルのどこかがいいんだとおもいます。

お礼

軽トラックならマニュアルでしょうね。
特に農村部。
副変速機の付いたマニュアルの４ＷＤじゃないと農機具積んで田んぼへ入れませんね。
その分野では必要不可欠だと思いますよ。
既に農機具の一部化していると思います。

回答No.10

noname#126634

かっこいい

補足

ＡＴもかっこいい

回答No.9

rx781015

両方乗りこなせないと仕事にならないから・・

運転するならオートマの方がそりゃー楽ですよ・・

お礼

そうですね。

営業車なんてまだまだマニュアル多いですからね。

回答No.8

bbk25

『あなたの人間性良いところあるんですか？』

あなたの質問はこれと同じですよ。

人は好きな物や趣味を否定されるのは、自分そのものを否定されるのと一緒です。
こよなく愛すれば愛する程その思いは強くなります。

逆に言えば、否定された方は私の上記の質問の様に考えるでしょう。
平気でこんな大勢が閲覧可能な場所でケチつけられた…と。
そんなあなたを敵意の目で見るんです。
『あまり良い人間性ではないな…』と。

人の趣味に鑑賞しない方がいいですよ。

そんな私はAT乗りですが。

補足

マニュアルのクルマのいいところは？＝マニュアルのクルマにケチつける行為
と、いう被害妄想的な貧相な発想はいったいどこから来ているのだろうか。
そういう発想しか出来ないあなたは『あまり良い人間性ではないな…』と見られてもおかしくはありません。ついついそんなあなたを敵意の目で見てしまいます。

この質問は特に違反的な内容でなく自分の趣味で質問してみたに過ぎません。
だからそういうあなたこそ人の趣味に干渉しない方がいいですよ。

こういういいがかり的な変な回答は要りません、ブロックリストに入れたのは言うまでもありません。