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ブレーカーと電線の選択

単相100Vで22A程度の装置があります。 分電盤と装置をキャブタイヤで接続しますが設置先のブレーカーが50Aであり 線材の選択で困ってます。 ブレーカーを変えることができないため、この場合ブレーカーに合わせるべきなのか 装置に合わせるべきか、教えてください。 電技解釈及び内線規程を調べていますが現在、わかりません。 工場試験では30Aのブレーカーで線材は5.5sqを使用しており 装置には機器用ブレーかを備えております。 また、電子機器であり誘導負荷はありません。 装置に8sqはちょっときつい構造です。

質問者が選んだベストアンサー

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  • my-hobby
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回答No.4

基本とは 機器&ケーブル大して保護能力有る安全装置(ブレーカー)が必要なのです、 内線規程の電圧降下(こう長)で計算します。

shibamint
質問者

お礼

my-hobbyさん、再三の回答ありがとうございます。 特にチェックはしてませんが、ここのサイト以外でも 回答したいる方と思います。 多分、同じ業界、趣味の方と推測いたします。 さて、距離も推定5mであり電圧降下も基準以内に納まると思われます。 (採用している機器が100V±10%・・内規101±6V) 経路もフリーアクセス内で環境もかなりいいところです。 私は(業務として)工事はしませんので、協力会社の方が50Aなら 内規で8sqだな、と言ったのが、予想はしていたものの ちょっと考えてしまった次第です。 ありがとうございました。

その他の回答 (3)

  • my-hobby
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回答No.3

機器に接続ですので幹線では有りません、一般のコンセントと同じです。 可動ケーブルキャプタイヤーですもの。

  • my-hobby
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回答No.2

設置先のブレーカーが50Aであり、←ケーブルの保護」の為に2次側の近くに(3M以内)30Aのブレーカーを取り付ければ全部5.5sqで良いです、(これが基本) 30Aのブレーカー増設しない場合50Aですので、50Aのケーブルに成りますが、機器の保護の為 機器側に25A&30A取り付けが基本です。

shibamint
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 基本とは内線規定だと思いますが、このキャブタイヤは幹線と考えるのでしょうか。

回答No.1

 負荷電流に合わせてケーブルを選択します。 今回の負荷電流は22Aですので3.5SQ十分ですね。 3.5SQ2芯のケーブルは定格で39Aです。安全率0.7を乗算すると(39A×0.7=27.3A)となり 負荷電流22Aを流せる事になります。 3.5SQ電線の許容電流は次のURLで見られます http://momozonoden.com/gijyutsu/kyoyou_denryuu.htm

shibamint
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 確かに3.5sqでもいいですね。