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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：PiTaPa定期券を導入したくない各社の理由について）
PiTaPa定期券を導入したくない各社の理由について
このQ&Aのポイント
- PiTaPa定期券を導入しない各社の理由について探ってみました。大阪市営地下鉄のマイスタイル制度や磁気定期券の利点についても触れました。
- なぜPiTaPa（ICカード）でも定期券を設定しないのか疑問に思いました。磁気定期券の自由度やICカード対応の改札機のメリットについても考察しました。
- 各社がPiTaPa定期券を導入しない理由について検証しました。PiTaPa対応の改札機やICカードの著作権についても言及しました。
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質問者が選んだベストアンサー
最大の理由はPitapaが他のICカード乗車券と違って原則的にクレジットカードと紐付きになることでしょうね。 このため一定以上のIC乗車券化は見込めない。そこでの対応は各企業の状況や経営思想によって違ってくるのでしょう。 阪急であれば自社カードによる囲い込みで流通系も含めてペイできるとする所も有れば。京阪のようにICOCAと２重システムを導入する所も有ります。 大阪市の場合自社ブランドのクレジットカードによる囲い込みをしたくても流通系がありませんからIC定期券を導入しないのでしょう。
お礼
お礼が遅くなりました。 公営交通の負の面が出ている気がしました。 「紐付き」何となく胡散臭い商売なのですね。 今使っているカードから引き落とせるようにすれば お客は困らないし、PiTaPa会社も信用審査が不要なのに という感じです。 確か阪急が主導して始まったと思いますが それにしては商売が下手な気がしました。 （足を引っ張られている？） 京阪については 誰に向いて商売をしているか分かって勉強になりました。 ありがとうございました。