原付のオイル

質問

現在カストロのＴＴＳレーシングを使っているのですが、まだ学生の身分だしなかなか値が張ってつらいのですが、ＴＴＳの隣にあったアクティブっていうオイルは性能的にはどうなのでしょうか？原付の用途は
毎日５０キロの通学
週に３００キロの走行距離（月平均１２００キロ走ってます）
パトカーとはほとんど無縁のド田舎なので平均速度は５０～６０キロ
現在の総走行距離３万キロで目標は車の免許を取るまでなので４～５万キロです。（自分の出来る範囲で整備はきっちりやっています。）
高回転多用に加え長距離を走るためホンダ純正→ヤマハ純正→ＴＴＳになったのですが、高回転でのエンジンの状態にはずいぶんとずば抜けていいので今更オイルをグレードダウン出来なくなりました。そこでアクティブなのですが、同じカストロですしどうなのでしょうか？そのほかにもそこそこ学生のお財布にも経済的で高性能なオイルがあったらぜひお願いします。

回答No.2

613425 · ベストアンサー

２ストのエンジンオイルに関してはいろんな意見がありますが、自分の思うのは 何を使っても何も変わらない です。
今 ５６才ですが、１６才の時原付免許を取得以来 原付バイク３台とホンダCB７５０を２台 乗用車を６台を乗り継いできました。
今乗ってるＹＢ１は１１年 約３万キロ走ってます。
原付バイクを買い換えるキッカケはシートがボロボロになったり雪道でダンブに踏みつぶされたりで、エンジン不調が原因の事はありません。
使ってるオイルはホームセンターでその日にそこにある一番安いオイルって決めてます。
新車の納車時に多分ヤマハ純正のオイルが入っていたと思いますがそれ以外は銘柄も値段もバラバラの一番安いオイルを使ってますが今まで何のトラブルもありませんし、不具合もありません。
吹ける 吹けないと言う人もいますが自分的には全く違いが判りません。煙の様子も最高速度も（メーター読みで約７０キロ）全く変化しません。
銘柄（ブランド）と価格にこだわる方々の感性と自分の感性の違いかも知れませんが、結局はリッター２０００円のオイルと３００円のオイルの違いは感性が感じるレベルの物だと思います。

お礼

ダンプにつぶされるって・・・（汗）生きてて良かったですね。真面目に。
ありがとうございました。

回答No.1

noname#177886

モト２ウィナーがお勧めです。
安い所では1000円しません。

お礼

探しましたがこの近辺にはなさそうです。。。アクティブですが結構やわらかいオイルで低回転重視のオイルみたいです。これからの季節を考えてもいいか知れないです。でも高回転でガンガンはもう出来なくなりました↓↓