180SXのブレーキについて

質問

こんばんわございます。
180SXのフロントブレーキなのですが、
プロジェクトμのS13用のロータにGT-Rのキャリパを付けて180SXに移植したいのですが、ABSは使えなくなるのでしょうか？どうか教えてください。
プロμのロータの取説にはGT-Rのキャリパを使用してくださいと載っているみたいなのですが・・・

回答No.4

Account999 · ベストアンサー

ABS自体は使えるで～
ところでプロミューの４ポッド用ローターって280×30やない？？
280×30は32MとかS14/S15なんかの対抗キャリ用ローターのサイズなんだけど…
32R(標準車・スミトモ製)は296×32なんだけど…

どうでも良いと思うけど180SX(SRターボ)のローターは280×22ね

マスターはSRターボ車ならとりあえず気にしなくてもいいんでない？
とりあえずS13(SRターボ車)と32Mは同じもものだし…
32Rは違ったような同じような…

最近、ア○ツハイマーが始まって来ているのであやふやな話ばかりでスマン…これでイメージだけでも掴んでくれれば…

補足

なるほどありがとうございました。
へんなキャリパつけづにすみました。

回答No.3

adjective

ＡＢＳ関係の部品は他のところについているのでＡＢＳはそのまま使えます。
問題はキャリパーが変わればピストン径が変わらないかな～って思いますが。
ピストン径が変わると消費フルード量が変わるのでＡＢＳの作動感やブレーキのバランスが崩れてフィーリングが変わりそうですけど・・・。
まあいろいろ試してみるしかないのでしょうが・・・。
ちなみにローター径を変えてもブレーキ力はアップしません。キャリパーのピストン位置ですべてが決まります。よっぽどローターが小さいと変えないと熱量がもちませんけどね。

補足

なるほど、かなりためになりましたありがとうございます。

回答No.2

sr20detk

私も同じく180SXオーナーです。

フロントリアにR32TYPE-Mのローター・キャリパーを移植しました。ABSは普通に使えますよ。

ちなみにローターは、やはりR32用のを使った方が良いかと思いますよ。ローターの径が大きいという事は、当然制動力もあがる訳ですからね！
せっかくキャリパーを換えるのですから、ローターも換えた方が、効果を体感できると思います。
ただ、R32のローターは5穴なので、4穴加工が必要ですけどね。

あと、よくキャリパーを換えますと、ブレーキペダルのタッチが若干悪くなりますので、その辺も注意してくださいね。でも踏めばちゃんとききますから大丈夫です。

個人的なことですが、フロントだけじゃなく、リアとマスターシリンダーを交換すると、かなり強力な制動力を得る事が出来ますから、是非お勧めしたいですね！！
色々と費用がかさみますが、やるだけの価値は十分あります。

補足

そうですか、R32のローターを加工したらつかえるのですか。早速購入してみます。ありがとうございます。

回答No.1

naoh1

この手の質問はＧＯＯよりも
オーナズクラブとかの方が回答を得やすいと思いますよ。１８０は乗ってる人も多いと思うので。

とりあえずヤフーでも検索をしてみましょう。

ＡＢＳは使えると思いますよ。
ＡＢＳキャンセルせずに乗ってる人沢山知ってます。
違う車種ですが・・・

チョット見たらＧＴＲようではパッドが最後まで
かまないような事が書いてありました。

後はご自分で探してください～。

http://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/factory.shtml

参考URL：

http://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/brake/tune_4pod2.html

補足

ありがとうございます。色々探してみます。