ＪＲ２０５系について

質問

よく思っているのですけど、なぜＪＲは松戸電車区（おもに常磐快速・常磐緩行線）や武蔵小金井電車区、豊田電車区（おもに中央快速・青梅・五日市線）に２０５系を投入しなかったのでしょうか？？

回答No.5

kuni-chan

線区により車両を統一した方がダイヤや運用の点で有利です。中央線方面は201系が主力です。そこにあえて205系を投入する事は、デメリットの方が多いと判断したのでしょう。
　常磐線は、千代田線直通には203系が投入されました。205系では地下区間の性能が不足です。快速に投入しなかったのは、103系1000番台車を転用したからです。1000番台車は多段制御の特別仕様車ですから、保守の面で転用しづらかったのも理由と思います。

　No.2さんへの反論を少し。
　103系は駅間距離が長く高速走行の路線は不向きです。103系時代の常磐線快速に乗りましたが、騒音振動はかなりのものでした。あのモーターを高速回転させた場合、エネルギー効率が良いはずはありません。
　201系は確かに省エネ性を考えれば駅間距離が短い線区の方が有利です。当時の状況を考えますと、103系化された山手線より、101系が多数残り、103系が不向きな路線である中央線に投入するのは当然と思います。
　もしも201系が量産効果で安くなれば山手線にも投入された可能性はあります。

回答No.4

noname#109588

＃１です。
確かに常磐線は東京管理局ですが、常磐快速線の車両は成田線にも乗り入れてます。
この点も踏まえて、「関係する路線」と表現したものであり、千葉の管理とは言ってません。

国鉄時代なら、中央線に２０５系を投入し、２０１系を他線区に回していたと思います。（三鷹は試験場といわれていた）
しかし、民営化され、車両に対する考え方が変わり、地方線区にも新車を直接投入するようになったので（横浜線など）
当時一番新しかった中央線が後回しになってしまったのです。

回答No.3

akak71

松戸は、国鉄時代も東京管理局で、千葉管理局とは違います。労働組合も同ずです

回答No.2

noname#79142

205系は車体価格廉価版でメンテナンス省力化車両(そのかわり省エネ効果は201系より薄い)でしたが、国鉄～JRの移行期で、更なるコストカットと省力化を求められ、209系を開発したためです。209系はJRが新津工場で自社大量製造もする前提で開発されていて、このため205系は増備が早々に打ち切られました。205系末期の一群は、デザインや車体の一部に209系との相似がみられます。(ちなみに201/203系は、確かに省エネなのですが、車両本体価格が高価すぎて増備が早々に打ち切られました。)
また、No.1の方のおっしゃる通り、新形式導入には労組との調整(あと、運輸省とか労働安全衛生関係とかの役所への許認可)も必要で、むやみに新形式を導入しづらい事情もありました。(同じような理由でEF64前/後期型とか、ED76九州用/北海道用は全く違う構造の車両を無理やり同じ形式としている。)
この辺は鉄道趣味誌にそう書いてありました。

あと、個人的邪推ですが、常磐緩行線は多分国鉄・JR史上最高価車両の203系を導入していたため、その反動もあって快速用(管轄は同じ)が103系墓場とされたのではないかと思います。快速は駅間が長いため、もともと103系でも十分エネルギー効率が良く、201系以降の省エネ制御技術の効果が薄いからということもあったと思います。(もっともそれなら快速/特快用途がメイン(実は早朝と終電間際は各駅停車もある)の赤い中央線用に201系を投入したのは解せません。しかし、高価な車両導入の反動で、201系が置き換えられるまでに山手線が2回も置き換えられたってのも考えられる気はします。)　

結局209系以降はさらに短期間に改良・モデルチェンジされる傾向が強まっていますね。E231系量産が当面続くかと思いましたが、あっさりE233系に変っちゃいましたから。

お礼

ありがとうございます。 なんとなくなるほど！と言うことで分かりました。昔、何年かの間、松戸区の２０７系が常磐系統の２０５系かと思っていましたから。

回答No.1

noname#109588

２０１系が登場したのが昭和５４年、２０３系は昭和５７年、一方２０５系は昭和６０年の登場です。
また、古い車両でも６年しかたっていおらず、交換するには新しく、他線区の１０１系・１０３系を淘汰するのが先だったので投入しなかったのです。
常磐線快速のほうは千葉労組の反発があり、投入できなかったのです。
その結果、千葉労組が関係する路線（常磐、総武線各駅など）は１０３系が最後まで残ったといわれています。

お礼

ありがとうございます。 昔、何年かの間、松戸区の２０７系が常磐系統の２０５系かと思っていたことありまして。