山手線の内回りと外回りは仲が悪い。

質問

友人から山手線の内回りと外回りは仲が悪いと聞きました。
何がどう仲が悪いのかはわかりませんが。
何かにつけ争っているそうです。
詳しい方いらっしゃったら教えてください。

回答No.1

FEX2053 · ベストアンサー

んなことは「マジメな話」としてありえない、ということを前提として
なぜそういう話になったか・・・という点を考察すると、ですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A

山手線の電車は現在全て大崎にある「東京総合車両センター」の所属
ですが、以前はこの大崎の「品川電車区（南シナ）」と池袋の「池袋
電車区（北イケ）」の電車が合わさって走っていたんですね。

車庫の位置と配線の関係から、品川電車区は主に外回りを、池袋電車区は
主に内回りを担当していたんですが、この2つの電車区は国鉄時代から、
品川は「東京南鉄道管理局」（南局の品川なので、略号が"南シナ"）、
池袋は「東京北鉄道管理局」（北局の池袋なので、略号が"北イケ"）と
組織としては別物だったんです。ですので、内回りが止まっても外回り
は平然と運転している・・・ということもあったんですね。

実際、東北線や上越線を担当している北局は、東海道線を担当していて
プライドが高い（？）南局に、結構ライバル心があったようにも聞いて
いますし、そんなこんなで、内回りと外回りが仲が悪いというウワサが
発生したんだと思いますよ。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
なるほど、管理局がちがったんですね。
上記リンク先のウィキもすごく参考になりました。
ありがとうございます。