ケーブルの短絡保護

質問

三菱のノーヒューズ遮断器のカタログ、P54の図4.19には、600Vビニル電線14mm2はNFB75A（100Aフレーム）までは短絡保護できるとあります。
しかし、内線規定を見るとモーターの起動電流での誤作動防止のため11KWでCV14mm2、じか入れ始動だとNFB125Aとあります。これでは短絡時ケーブルは保護できないのではと疑問です。どなたか教えていただけますか。

回答No.3

sentakuya · ベストアンサー

直接の回答になっていませんが、電線・ケーブルの許容電流は絶縁体の種類によって異なります。
許容最高温度は一般的にＩＶで１２０℃、ＣＶで２３０℃です。
と言う訳で定格電流にしろ許容電流にしろＭＣＣＢのＡＴ値は異なります。

＜追伸＞
ＭＣＣＢのＡＴ値を決定する時には内線規程などは参考程度にしてメーカーの選定資料で決めることをお薦めします。理由は定格遮断容量によっても微妙にＡＴ値の違いがあるからです。

回答No.4

U-Seven

参考として。

>内線規定を見るとモーターの起動電流での誤作動防止のため・・・・。

これは一般論です。
実際にはMCCBにはモーター専用に遮断特性を持たせた物が有ります。
三菱のカタログで「モータブレーカ」と言う種類の物が記載されているはずです。
これは起動電流による誤トリップを避ける特性になっています、適用型式でも選定は変わって来ます。

回答No.2

noname#94613

ＮＦＢ７５ＡとかＮＦＢ１２５Ａはトリップですので、
これ以上の電流が流れると、単にＮＦＢが切れるということです！
短絡保護ではなく、過負荷防止をしているわけです！

これに対し、短絡電流は瞬間的には、これの１００倍以上の電流が流れますので、
ＮＦＢ自体が機械的に、それに耐えられるかどうか、
その大電流を遮断できるかどうかが問題になります！

メーカや種類によって異なりますが、
１００Ａフレームですと、概ね、短絡容量（遮断容量）が、
２５０００Ａくらいですので、かなりの容量はあります！
また、短絡容量は負荷（モータなど）を考慮するのではなく、
電源側の変圧器の容量・インピーダンスによって決まります！

ですから、普通は大きい負荷や小さい負荷が混在しても、
同じ変圧器からの系統は同じフレームにします！
つまり、７５ＡＴ（１００ＡＦ）とか１２５ＡＴ（１００ＡＦ）とかが混在します！

モータ負荷は常時の電流は小さくても、
起動時だけ、突入（インラッシュ）電流により、
大電流が流れるので、そのたびにＮＦＢが切れてしまっては困るので、
トリップ電流は１２５ＡＴを選んだ方が良いということだと思います！

フレーム電流は１００ＡＴなら、ＮＦＢ自体のサイズ（寸法）は、
同じなので、分電盤等のスペースは変わりません！

余談ですが、ＮＦＢは三菱だけの商品名ですので、正式にはＭＣＣＢと言います！

※ＮＦＢ：ノーヒューズブレーカー(No　Fuse　Breaker)
※ＭＣＣＢ：配線用遮断器(Molded　Case　Circuit　Breaker)

回答No.1

Denkigishi

短絡保護と過電流保護を混同してませんか？　短絡保護は事故電流と遮断器の遮断容量との関係で決まるもので、定格電流とは関係ありません。