スワンナプーム空港のタクシーの使い方の知恵を貸してください

質問

盆前にバンコク旅行に行ってきました。
その際、スワンナプーム空港のイミグレを終えた23時頃にTAXIを1Fに探したのですが、見当たらず何と2Fの一番奥に１箇所だけあった状態で、深夜なのに100mで済まないほどの長蛇の列で全然前に進みませんでした。
（1箇所になって1Fにあったときよりも絶望的になった感じです）
エアポートバスも考えましたが相方も居たことと深夜遅くになったら堪らないと判断し、泣く泣くリムジンタクシーのカウンターに行ってBMWの次のグレードの中ベンツで1600Bも払ってホテルにチェックインしました。
また、暫くしてバンコクに行く機会があります。そこで教えて下さい。
１．空港での公共タクシーはやっぱり普通に乗るとなると、2Fの一箇所に並ばないといけませんよね？
２．１．は改善される見込みはありませんか？（マナーも酷くなっているようでカウンターの兄ちゃんがバンコク４００Ｂと言い放っているのを見てカウンターでもそんな事を言うようになったのかと暗くなりました）
３．４Ｆで乗れば良いと言う記事も目にした事がありますが、空港職員？？かから追加料金を結局取られたという記事もあったりしますし、どこで探せば良いのかという事もわかっておりませんので、特に問題ないよということであればご指南いただければ嬉しいです。
４．時間的にどうしても止むを得ない場合のリムジンタクシーを選ぶ際にwebなどではぼろいボルボや国産カムリなら800Bくらいという記事も見た事がありますが、それはどこで探せば見つかりますでしょうか？？

勝手な事ばかり並べましたがご指南頂けると嬉しいです。
ちなみに当方タイ人の幼稚園児並みとはいえませんが、ごくいくつかのフレーズならタイ語で伝えれるレベルです。

回答No.2

riderfaiz · ベストアンサー

まず３、についてですが、空港職員から追加料金を取られることはあり得ません。
それは検問にひっかかって罰金をとられているのです。出発階で客を乗せたタクシーと
白タクの検問はしょっちゅうやっていますので非常にリスクが高いです。
なお7月のタクシー料金の値上げに伴ってメーターを使わず交渉で走るタクシーは
違法となりますので、検問でひっかかると罰金になります（交渉のほうが
メーターより安いので）。

さて深夜に降り立ったことはないので、よくわかりませんが、現在到着階（通称2階）は
6番出口から11番出口まで徒歩でも通れないし、車も寄せられなくなっています。
したがってタクシーに乗るには国内線到着ゲート側で乗るか、1階に下りて
乗ることになります。私は月に２回は空港に行っていますが、いつ見ても
タクシーの列のほうが客の列より長いのが普通ですね。

なお空港ターミナルでタクシーが拾えない場合、空港内を循環している
空港シャトルのエクスプレスに乗って公共バスターミナルに行けばいいかと
思います。あちらも相当数のタクシーが待っています。

リムジンは正規のAOTリムジンのISUZUは900B～です。AOTリムジン以外は
すべて白タク扱いになります。私見ですが現在のバンコクの物価水準から見て
900Bというリムジン料金は泣く泣く出すような高価だとは思いません。
7月からタクシー料金が上がり、徐々にではありますが、対応メーターが
出始めている現状では行き先次第ではリムジンはリーズナブルな値段設定だと
思います。

お礼

ありがとうございます。
私も２－３ヶ月に一度タイにいくのですが、暫くタクシーに乗らなかったもので、てっきり今迄どおり1階かと思っていたら、いつ変わったのかかわかりませんが2階に変わっていました。（各種webの書き込みでもまだ少ないですし、7月末発行のDACOの歩くバンコクでも図は１階。表現は２階になってました）
検問が一応４Fではあるんですね。私、とろい方なので避けたほうがよさそうですね。
バスターミナルのタクシー！！そうですね！すっかり忘れてました。その手がありましたか・・・。是非利用します。
AOTリムジンで900B～ですか！それもリムジンなら適切ですね。

非常に有益な情報感謝します。

回答No.6

noname#67881

他の方の回答と重複しますが。

>深夜なのに100mで済まないほどの長蛇の列で全然前に進みませんでした。
>（1箇所になって1Fにあったときよりも絶望的になった感じです）

タクシーカウンターが１Ｆにあったときも、まれに、長蛇の列になっていましたよ。たまたま到着客が集中したときのみで、滅多に起きません。
次回訪問されるときに同じような混雑に出会うことは、確率としてはかなり低いのではないでしょうか。

運悪く、次回も長蛇の列になっていたとしても、対応策は簡単です。

一つが、エアポートバスに乗ってバンコク市内のどこかに行き、そこでタクシーに乗り換えて目的地へ向かえば、ＯＫです。
費用は、エアポートバス１５０Ｂ（×人数）＋タクシー数１０Ｂ　です。
次回も同じような時間なら、ＢＴＳが運行している２４時までにバンコク市内に入れるでしょうから、例えば、スクンビット線ＡＥ３に乗って、日本人が多く住むＢＴＳトンロー駅かプロンポーン駅付近で下車すればいいのでは？　駅周辺には、まだ店も開いていますし、流しのタクシーも簡単に捉まえることができます。

もう一つが、No2さんが回答されている通りです。
リムジンについては、向こうも商売ですから、最初は高い車種を薦めてきます。もっと安いのをと言えば、相応の車種を出してきます。

以上が回答ですが、少し気になるところを補足します。重要なことなので。

＊４Ｆからタクシーに乗るのは止めた方がいいです。特に深夜は、乗ってはいけません。

６月ぐらいに正規乗り入れタクシーが、空港での乗入れ許可を受けていない非正規タクシーの勧誘行為を規制するよう求めて、デモを行いました。
恐らくそれに応えてのことだと思いますが、最近になって、４Ｆ出発階のタクシー乗入れと、２Ｆ到着階の立ち入りが規制されるようになりました。
２Fは、No2さん回答の通りです。
４Ｆは、タクシーの降車エリアを＃１と＃８ゲート付近の２箇所に限定し、それ以外の場所での駐停車は禁止されました。降車エリアへも、旅客が乗車していないと、タクシーが入ることを許されません。また、乗客が降りると、直ちに出発するよう求められます。
よって、タクシー乗り場ができているわけではありません。
ただし、旅行客がタクシーを拾うところまでは規制していないようです。私が行ったとき、２～３台は空車で出発していましたが、1台だけ旅行客を乗せて出発していましたので。
以前から、空港に乗客を乗せてきたタクシーを捉まえることが、慣れた（？）旅行者で行われてきました。降車エリアを限定したことで、タクシー乗り場のように見えたのかもしれません。

非正規タクシーに乗った場合、良い運転手ならば何の問題もないのですが、良い運転手である保証は何もありません。まして、長い距離、人気のないところを走ります。どれくらい危険なことか。
大体、１～2年に１回ぐらい、空港から非正規のタクシーに乗った旅行客が殺害されています。殺害されるのは強盗にあって抵抗したためです。ですから、それの数百倍か数千倍か分かりませんが、強盗その他の被害を受けている人がいることは想像できます。
タクシー強盗は、日本では乗客が運転手を襲いますが、バンコクでは運転手が乗客を襲うのが普通です。
正規乗入れタクシーの場合、運転手が特定できますので、危険は少なくなります。
なお、日本人は１０年ぐらい前、ドンムアン空港の時代に新婚旅行の旅行客が殺害されて以来、殺されてはいません。もしかしたら、もう１件あったかもしれません。強盗被害などはときどき聞きます。

お礼

非常に丁寧な説明を頂き、一つ一つが納得いたしました。
タクシーカウンターが一箇所しかなかったせいで渋滞と思っていましたがそうではないんですね・・・。
リムジンもカウンター設置しているところに行きましたが（残念ながらAOTじゃない）BMW7とMB3しか出してこなかったのでてっきりこの2グレードしかないものと思っていましたが、おっしゃるように言えば出したかもしれませんね！！（悔しい勉強させてもらいました）
４Fの実情もそれで合点がいきました。帰国の際、タクシーで空港に行ったら降ろす所が限られてたのはそのせいだったんですね！
是非皆さんの意見を次回に生かしたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.5

Penta88

No4の回答者です。
２Ｆから乗車される場合でも、念のため乗車してすぐ
「メーター、プリーズ」と仰れば安心だと思います。

カオサンより空港寄りなら高速代込みでも４００バーツを切るでしょう。

お礼

了解です。
丁寧なフォロー感謝します。

回答No.4

Penta88

２Ｆからの乗車でカウンターの職員が４００バーツと言うのは
「バンコク市内まで約４００バーツ」という意味だと思います。
今年３月にも、スワンナプム２Ｆからカオサンまで乗って高速代金こみで３９８バーツでした。
チップ込みで４００バーツだと思えば良いやと思って４００バーツ払いました。、
カウンターで支払った５０バーツは悪徳タクシーにボラレない為の保険と割り切りました。

そう、２階のタクシー乗り場カウンターはこれまで悪評が高かった
ぼったくりタクシーをなんとかしようという目的で設けられたものです。
あの２Ｆ乗り場に入ってこれるのは「ぼったくりしません」という約束の下で許可を得たタクシーだけ。
ぼったくったことがバレた場合、乗り入れ許可は取り消しに。

ですから万一、悪徳タクシーに乗っても自分でトラブル処理ができるという自信のある方以外は
２Ｆからお乗りになることをお勧めします。

２３時頃でタクシー待ちの列が動かなかったのは、たまたま訪れた時期が悪かったのではないかと思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。
５０バーツもカウンターで支払うようになったんですか・・・。
つい半年位前の１Fにあったときは、支払のメーター分に追加して払ったものですが・・・・。
今後は、運転手に＋５０は必要なくなったんですねえ・・・。
それと、２Fに変更になったときに、ぼったくりませんという誓約が出来たんですね。
１Fの時にもエカマイまでで職員に４００と言われたあげく、メータを使おうとしなかったのでメーター指示を渋々してもらった経緯があるのと、ｗｅｂで空港でタクシー運転手がメーターでなく交渉でもよいように認めろとデモをしたというのを以前みかけたので、それと同じように考えていました。

２Fへ変更になる際に＋５０Bの先払いと誓約済みへの変更になった。
という制度のクリーン化が図られた結果という事であれば、
随分、安心です。
貴重な情報ありがとうございました。

回答No.3

yizumi

こんにちは。

スワンナプーム空港の公式タクシー乗り場は2Fの到着階ですが、
4F出発階の10番出口付近に、（いつ頃から有るのか不明）
タクシー乗り場が出来た。
知られていない為、すぐに乗車が可能です。
2Fから乗車すると50B必要だが、4Fから乗車の場合不要。

お礼

ありがとうございます。
えーっ！４Fにですか！！
びっくりです。
貴重な情報下さって。本当にありがとうございます。
是非探してみます。

回答No.1

st439

ドンムアン空港の頃は出発ロビー階からのタクシー乗車は厳しかったですが、今は平気です。タイ語で目的地が告げられるのでしたら普通にメーターを使ってくれます。なお新空港でも白タクの犯罪がかなり多いらしいので気をつけてください。

お礼

４Fは大丈夫ですか。それを聞いて少し気が晴れてきました。
ありがとうございました。だめな場合それをためしてみます。