ライテクが向上するバイクは？リターンライダーです。

質問

こんにちわ。
久方ぶりにバイク熱が復活し、こっち側に戻ってこようかと考えているものです。
復帰用バイク選びに迷っているので、皆様のご意見をいただけませんでしょうか？

＜免許＞
1993年 自動二輪免許（中型限定）取得
2005年 大型自動二輪免許 取得

＜車暦＞
中型：FZ250→Djebel200→VT250（1996年まで）
原付：シャリー50→Ape50＆DT50（2005年まで）

＜現在の気持ち＞
ベア（弱気）
・体力も落ちているし、小柄（168mm/55kg）なので、リハビリもかねて250ccクラスまで？
ブル（強気）
・欲しいバイク（HD Sportster 883/1200 or ゼファー750）があるのだから、好きなものに乗ればよい
・250ccまでの経験があるのだから、400ccが妥当か？

＜車種選びに関する希望＞
・とにかくライテクが向上するもの（人馬一体、ヒザスリやドリフト）
・腰痛もちなので、ポジションの楽なもの

＜気になっているバイク＞
Honda XR100モタード
（小型でリハビリには良さそう？）
Honda VTR250
（V Twinが好きです。４気筒はモーターの様で好きではありません）
Yamaha RZ50
Suzuki DRZ400SM
Kawasaki エストレヤ
（試乗した際、エンジンの鼓動感が楽しかった）
Kawasaki KSR110
（XR100モタードの対抗馬？クラッチがありませんが）
Kawasaki シェルパ

こんな感じです。
様々なご意見をお待ちしております！よろしくお願いします♪

回答No.7

atoritaiti · ベストアンサー

>でも、ヒザスリとかドリフトとかしてみたいのですぅ。

では　なおオフロード練習が必要ですね
ドリフトはいきなりオンロードでやると大けがします
まずはオフロードで滑り出す感覚を覚えないとね

白バイ警官はオフロード練習をみっちりやるんですよ
以前私がモトクロスやってたときに機動隊の車にトライアル車を
載せて練習来てました

お礼

> では　なおオフロード練習が必要ですね
> 白バイ警官はオフロード練習をみっちりやるんですよ

おお、そうなんですか！
やっぱりシェルパにしようかな・・・安いし（ボソッ）

回答No.6

atoritaiti

ライディングの基本はオフロードですね
お勧めは上げられているなかで言いますとシュルパかな
市場には玉数もでているので結構あると思います
元オフライダー　現FZS1000のリターンライダーでした

お礼

atoritaitiさん、ご回答ありがとうございます。
> ライディングの基本はオフロードですね
やはりそうですか・・・
でも、ヒザスリとかドリフトとかしてみたいのですぅ。
シェルパ、近くの店で安く売っていました（新車です）ので、試乗がてら見に行ってみようかと思います。

回答No.5

mekadon3xv

４気筒が好きでは無い・ポジションが楽・ライテク・・・・といえば、ＤＲＺ４００ＳＭだと思います。
当方過去にＤＲＺ４００Ｓモタード仕様（ＳＭでは無い）に乗った経験がありますが、乗りやすくて楽しいですよ。（パーツもありますし・・・。）
膝擦りがして見たい！というのであれば、ＸＲ１００モタードかＫＳＲ１１０ですな。ＫＳＲ１１０には”クラッチ付き”で改造・販売しているショップもあります。どちらも”イジる”楽しみはありますので、お好みで。

尚、当方はＴＺＲ２５０ＳＰＲ・ＮＳＲ５０・シグナスＸ・ＪＯＧスポーツに乗っております。

お礼

mekadon3xvさん、ご回答ありがとうございます。
DRZ400SM、良いですか！シート高は大丈夫かな・・・
KSR110はTAKEGAWAからクラッチキットが出ているのですね。
XR100モタードとKSR110には惹かれています（ちっちゃいから）。

回答No.4

baikubaka

こんばんは、自信が付いて夢を叶えるまでの足掛けでしたら挙げられてる車種でも良いと思います。
シングルかツインが多いようなので、それでしたらスズキのグ－スやヤマハのＳＲＸ辺りも良いと思いますよ。

自分はＳＲＸを所有してますが、ポジションは楽ですよ。
それにマイナ－ですし、かなり安くはなってるのですが良い物が最近無い様に思います。

ライテクうんぬん言うのでしたら、ホンダなどで行われてるライディングスク－ルにでも参加された方が良いと思います。
参考にURLを貼り付けておきますね。

30代中でしたら、まだまだスポ－ツライディングも出来ますよ。
もう直ぐ40になる自分ですら出来ますから。
夢はドカのモンスタ－Ｓ4Ｒですかね。
自分も購入出来る様にがんばらないと！

もうじき40、2児の父親ライダ－より

参考URL：

http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html

お礼

baikubakaさん、ご回答ありがとうございます。
ホンダライディングスクールの情報、ありがとうございました。
ちょっと遠いですが、もてぎを走ることが出来るなんて楽しそうですね！
SRXは学生の頃気になっていたバイクです（特に初代のもの）。

回答No.3

rc13

練習用に割り切るならNSR250しかない！！、古い87モデルでも良いです。
これで峠に行ってタイトな下りをガンガン走りましょう、アクセルワークとブレーキングの練習にもってこいです。

お礼

rc13さん、ご回答ありがとうございます。
NSR250ですか・・・
昔（免許取立ての頃）CBR400RRに乗って、乗り難さに閉口した記憶があります。
それ以来、レプリカ系は食わず嫌いです。

回答No.2

sshiina

こん＊＊は
　当たり前のことですが
　乗るだけでライテクが上がるバイクなんてないですよ。
　(有れば私が教えて欲しいです)
　どんなバイクでも、練習あるのみです。
　転けても良いバイク、修理代が安いバイク
　強いてこの中から選ぶとシェルパですかね

お礼

sshiinaさん、ご回答ありがとうございます。
> 乗るだけでライテクが上がるバイクなんてないですよ。
それはそうですよね。
> 転けても良いバイク、修理代が安いバイク
なるほど、これはポイントですね。
シェルパはレッドバロンの店員さんにも薦められました。
試乗したことはないのですが、評判は良いようですね。

回答No.1

nitto3

歳をとったらテクじゃなく心で乗ってください。
私は４９歳で２２歳頃スクーターに乗っていただけですが
ＨＤスポーツスターに乗りました、今年で２０年になります。
もうすぐ１０万キロですが達成できそうにないです。

お礼

nitto3さん、ご回答ありがとうございます。
「心で乗る」・・・胸にしみる言葉ですね。
当方30代半ば、スポーツライディングにはまだ未練があります。